Aún queda en el imaginario popular la famosa frase del cómico mexicano el Chapulín Colorado y la he traído a colación, pero escrita correctamente para definir mi posición y opinión frente a lo que es el final del Tour de Francia con su tridente montañoso a partir de este martes y la contrarreloj individual 40 kilómetros del próximo sábado. Veamos:
En primer instancia cito las palabras del mismísimo manager del UAE (Mauro Giannetti) quien afirmó que esta será “una lucha individual entre Vingengard y Pogacar, los dos corredores mas fuertes del Tour”, expresión que comparto plenamente y que tiene como asidero y argumento indiscutible la topografía de las etapas que vienen, iniciando mañana martes con una de 178 Kilómetros que incluye dos premios de montaña de primera Categoría (11 km y 9 km), encadenados a partir del km 113 y termina con un descenso de 21 km.
La jornada del miércoles sobre 129 kilómetros con 4 puertos repartidos en los 70 km finales e igualmente encadenados (12 Km, 8 km, 10 km y 8 km) llegando en alto y la del jueves, con sus 143 kilómetros pasando por el temible Aubisque y llegando al no menos exigente Hautacam incluye 2 premios de montaña fuera de categoría y uno de primera, repartidos en los últimos 73 km (Aubisque 16 km, Spandelles con 10 km y finalmente la llegada en un puerto de fuera de categoría con 13 km de subida). Sumados los tres, nos dan 39 km de ascenso, casi el 50 por ciento de los 73 finales de la jornada.
Y para rematar, por si el tridente montañoso no fuese el juez supremo, tenemos entonces la CRI del sábado sobre 40 kilómetros totalmente llanos donde va a contar como en los días anteriores, la capacidad individual y la resistencia física y mental, elementos determinantes ahora y siempre en esta carrera al igual que en el Giro y el Tour.
La pregunta del millón es hasta dónde según este recorrido va a contar el equipo (completo, o con 2,3,4,5,6, de sus integrantes) -que es la gran preocupación de medios y aficionados – ¿y en qué momento entran a definir individualmente los aspirantes al podio y a los puestos de honor cuando quedan “face to face” contando única y exclusivamente con sus propias fuerzas como sucederá también en la CRI.?
Me pregunto también cómo se las han arreglado Bardet y Quintana para estar en los lugares donde están (cuarto a 3:01” y sexto a 4:15”) si precisamente lo que menos han tenido a su favor en los momentos determinantes es la compañía de que han gozado los Jumbo y los UAE. No sobra revisar la manera como sin un gran equipo Pogacar ganó el Tour del año pasado y , claro está, lo que menos pretendo es minimizar la extraordinaria y vital importancia de la fuerza colectiva pero ésta también tiene sus límites y sus tiempos para dar paso a la individualidad de sus líderes, jefes de filas o capitanes.
Lo anteriormente expuesto me sirve para decir que soy de los que mira con frialdad y con realismo lo acontecido hasta ahora a todos los equipos y ciclistas participantes en el Tour en cuando a caídas, abandonos, enfermedades, lesiones, contagios, etc., etc. Esto ha sucedido, sucede y sucederá siempre en esta y en muchas otras carreras. En ninguna parte está escrito que los EQUIPOS TIENEN QUE LLEGAR COMPLETOS A PARIS y menos este escrito que LOS LIDERES TIENEN QUE ESTAR SIEMPRE RODEADOS DE 2, 3,4,5 gregarios. Muy rico si eso pasa (algunas veces ha acontecido), es lo deseable, pero resulta utópico pensar que tiene que ser así y no se trata de una ley inexorable.
La conclusión de quien escribe es que tanto Vingegard y Pogacar parten para el final del Tour consientes de todo lo que ha sucedido, saben que hace parte del ciclismo y del Tour, pasan la página y reinician pensando más bien en lo que está por venir, con el danés vestido de amarillo y 2:22” de ventaja, sabiendo que hasta hoy ha sido el único que ha resistido todos los ataques de Pogacar.
Lo mismo sucederá con Thomas y Yates (los únicos del mismo equipo en el top 10), Barret, Quintana y Gaudu, ojalá con la fuerza suficiente para convertirse en “árbitros” de esta pelea donde solamente están los contendientes de Dinamarca y Eslovenia, para vivir un final de Tour lleno de suspenso, dramático y expectante para millones de cultores en el mundo de esta religión que se llama ciclismo.
En un final lleno de emociones, Diana Peñuela (Team Sistecrédito) terminó ganando la segunda etapa de la Vuelta a Colombia Femenina 2026, en una jornada de 120,8 kilómetros, que transcurrió entre los municipios de Cota y Guaduas.
La experimentada ciclista caldense cruzó la línea de meta de primera ganándole en la definición a Angie Mariana Londoño (OroExpress Just Cycling). Tercera entró Laura Daniela Rojas (Team Sistecrédito), a 12 segundos del dúo puntero.
“Primero que todo darle gracias todo mi equipo y al Sistecrédito porque cree en nosotras. Para mí es más motivante salir al ataque, la verdad no me la creo, muy contenta por la cohesión que tenemos con mis compañeras, es súper especial”, dijo Peñuela al finalizar la etapa.
En cuanto a la clasificación general, la jefe de filas del Sistecrédito le arrebató el liderato a Lina Marcela Hernández (Orgullo Paisa) y comanda las posiciones seguida de Angie Mariana Londoño (OroExpress Just Cycling) a 4″ segundo y de la venezolana Lilibeth Chacón (Eneicat – Be Call) a 16″.
La ronda colombiana femenina continuará este viernes con la disputa de la cuarta etapa, otra jornada con montaña de 129,1 kilómetros entre Honda y Girardot.
Vuelta a Colombia Femenina (2.2) Resultados Etapa 2 | Cota – Guaduas (115,8 km)
En San Cristóbal, fue presentada la edición 53° de la Vuelta de la Juventud de Venezuela, evento que anualmente se consolida como un semillero de los nuevos talentos del ciclismo del vecino país y que este año tendrá una nutrida participación colombiana.
El presidente del Comité Organizador José Gregorio Freites, estuvo acompañado por la alcaldesa del municipio Ayacucho Yoira Vargas, así como de las autoridades que rigen el ciclismo en suelo patrio como Rubén Osorio Presidente de la Asociación Tachirense de Ciclismo, Yosmer Cuadros representante de la Federación Venezolana de Ciclismo y Saúl Guerrero de la Fundación Vuelta de la Juventud.
En la presentación Freites señaló que en esta oportunidad estarán en competencia más de un centenar de pedalistas provenientes de 16 equipos locales y 5 formaciones colombianas lo cual hace que esta edición esté dentro de las más numerosas en la historia del giro joven de Venezuela.
En relación al recorrido serán cuatro etapas, dos con características eminentemente planas como los circuitos en San Cristóbal de 107,9 km y Colón de 83,6 km programados como el tercer y cuarto episodio respectivamente, mientras que la montaña se asomará en las dos primeras emociones cuyo recorrido finalizarán en terreno de ascenso, la primera en el municipio Michelena con salida en San Rafael del Piñal y 107,1 kilómetros de recorrido y la segunda, catalogada como la etapa reina, por su alto nivel de exigencia, culminando en el Santuario en honor al Santo Cristo en La Grita, luego de un fuerte trayecto de 112,6 kilómetros, con punto de salida en La Fría.
En competencia estarán cinco equipos colombianos: Avinal – Alcaldía El Carmen Viboral, GW Erco Sportfiness, Alcaldía de Nobsa, Club Labranza del Sol – Municipio Soata Boyaca y el Team Ciclorepuestos Saavedra.
¡Doblete histórico para el Equipo Kern Pharma en la sexta edición de la Mercan Tour Classic Alpes Marítimos, disputada este miércoles sobre 152 kilómetros entre las localidades de Saint-Puget-Théniers y Valberg, en los Alpes al sur de Francia. El español Ibon Ruiz estrenó su palmarés como profesional, custodiado por su compañero de equipo, el colombiano Iván Ramiro Sosa, quien entró 2° con el mismo tiempo del ganador.
El podio de la competencia francesa de categoría 1.1 lo completó el joven pedalista francés Léo Bisiaux (Decathlon CMA CGM Team), que atacó en el ascenso final, pero faltando pocos metros fue neutralizado por la pareja del Kern Pharma, mientras que el mejor de los corredores del Team Sistecrédito fue Juan David Urián en la casilla 24°, a más de 8 minutos del ganador.
La carrera, que estuvo animada desde el inicio, tuvo como protagonistas de la fuga al italiano Giuseppe Sciarra (Team Nippo Nuovacomauto Obor), el alemán Lennard Sternsdorff (Bike AID), el neerlandés Alexander Konijn (Nice Métropole Côte d’Azur), además de los franceses Théo Delacroix (St Michel – Preference Home – Auber93) y Raphaël Pottier (AVC Aix Provence Dole), quienes integraron la primera escapada.
Con el pasar de los kilómetros la fuga fue perdiendo fuerza y superada la subida al Col Saint Martin-La Colmiane (7,5 km al 7%), el pelotón permaneció compacto tras neutralizar a los escapados durante la ascensión.
Luego, llegó el exigente puerto montañoso del Col de la Couillole (15,8 km al 7.4%), donde se terminó por seleccionar el grupo principal que quedó con menos de 25 unidades. Ya en el ascenso final, se rompió la carrera con los ataques de los favoritos.
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