Aún queda en el imaginario popular la famosa frase del cómico mexicano el Chapulín Colorado y la he traído a colación, pero escrita correctamente para definir mi posición y opinión frente a lo que es el final del Tour de Francia con su tridente montañoso a partir de este martes y la contrarreloj individual 40 kilómetros del próximo sábado. Veamos:
En primer instancia cito las palabras del mismísimo manager del UAE (Mauro Giannetti) quien afirmó que esta será “una lucha individual entre Vingengard y Pogacar, los dos corredores mas fuertes del Tour”, expresión que comparto plenamente y que tiene como asidero y argumento indiscutible la topografía de las etapas que vienen, iniciando mañana martes con una de 178 Kilómetros que incluye dos premios de montaña de primera Categoría (11 km y 9 km), encadenados a partir del km 113 y termina con un descenso de 21 km.
La jornada del miércoles sobre 129 kilómetros con 4 puertos repartidos en los 70 km finales e igualmente encadenados (12 Km, 8 km, 10 km y 8 km) llegando en alto y la del jueves, con sus 143 kilómetros pasando por el temible Aubisque y llegando al no menos exigente Hautacam incluye 2 premios de montaña fuera de categoría y uno de primera, repartidos en los últimos 73 km (Aubisque 16 km, Spandelles con 10 km y finalmente la llegada en un puerto de fuera de categoría con 13 km de subida). Sumados los tres, nos dan 39 km de ascenso, casi el 50 por ciento de los 73 finales de la jornada.
Y para rematar, por si el tridente montañoso no fuese el juez supremo, tenemos entonces la CRI del sábado sobre 40 kilómetros totalmente llanos donde va a contar como en los días anteriores, la capacidad individual y la resistencia física y mental, elementos determinantes ahora y siempre en esta carrera al igual que en el Giro y el Tour.
La pregunta del millón es hasta dónde según este recorrido va a contar el equipo (completo, o con 2,3,4,5,6, de sus integrantes) -que es la gran preocupación de medios y aficionados – ¿y en qué momento entran a definir individualmente los aspirantes al podio y a los puestos de honor cuando quedan “face to face” contando única y exclusivamente con sus propias fuerzas como sucederá también en la CRI.?
Me pregunto también cómo se las han arreglado Bardet y Quintana para estar en los lugares donde están (cuarto a 3:01” y sexto a 4:15”) si precisamente lo que menos han tenido a su favor en los momentos determinantes es la compañía de que han gozado los Jumbo y los UAE. No sobra revisar la manera como sin un gran equipo Pogacar ganó el Tour del año pasado y , claro está, lo que menos pretendo es minimizar la extraordinaria y vital importancia de la fuerza colectiva pero ésta también tiene sus límites y sus tiempos para dar paso a la individualidad de sus líderes, jefes de filas o capitanes.
Lo anteriormente expuesto me sirve para decir que soy de los que mira con frialdad y con realismo lo acontecido hasta ahora a todos los equipos y ciclistas participantes en el Tour en cuando a caídas, abandonos, enfermedades, lesiones, contagios, etc., etc. Esto ha sucedido, sucede y sucederá siempre en esta y en muchas otras carreras. En ninguna parte está escrito que los EQUIPOS TIENEN QUE LLEGAR COMPLETOS A PARIS y menos este escrito que LOS LIDERES TIENEN QUE ESTAR SIEMPRE RODEADOS DE 2, 3,4,5 gregarios. Muy rico si eso pasa (algunas veces ha acontecido), es lo deseable, pero resulta utópico pensar que tiene que ser así y no se trata de una ley inexorable.
La conclusión de quien escribe es que tanto Vingegard y Pogacar parten para el final del Tour consientes de todo lo que ha sucedido, saben que hace parte del ciclismo y del Tour, pasan la página y reinician pensando más bien en lo que está por venir, con el danés vestido de amarillo y 2:22” de ventaja, sabiendo que hasta hoy ha sido el único que ha resistido todos los ataques de Pogacar.
Lo mismo sucederá con Thomas y Yates (los únicos del mismo equipo en el top 10), Barret, Quintana y Gaudu, ojalá con la fuerza suficiente para convertirse en “árbitros” de esta pelea donde solamente están los contendientes de Dinamarca y Eslovenia, para vivir un final de Tour lleno de suspenso, dramático y expectante para millones de cultores en el mundo de esta religión que se llama ciclismo.
El Gran Premio Beiras e Serra da Estrela 2026 volvió a tener una buena actuación del joven escarabajo Santiago Umba. En la segunda y penúltima etapa el boyacense nuevamente se reportó en las primeras posiciones, ingresando en el 5° lugar lo que le valió para seguir en el podio parcial, pero ahora en el tercer cajón a 4 segundos del líder, el español Iván Cobo (Equipo Kern Pharma).
El ganador de la jornada fue el portugués Hugo Nunes (Credibom / LA Alumínios / Marcos Car), quien fue escoltado por el español Hugo de la Calle (Burgos Burpellet BH) y por el luso Lucas Lopes (Efapel Cycling), quienes finalizaron 2° y 3°, respectivamente.
En cuanto a los del NU Colombia, el antioqueño Sergio Luis Henao y el bogotano Javier Jamaica fueron los mejores, entrando en el primer grupo perseguidor a solo tres segundos del ganador del día, mientras que Rodrigo Contreras terminó en la casilla 45° a 11 segundos de Nunes.
La prestigiosa carrera portuguesa finalizará este domingo con el tercer y último capítulo, una jornada rompe-piernas de 186,2 kilómetros entre las localidades de Gouveia y Guarda, donde conoceremos al sucesor del francés Alexis Guerin, campeón el año pasado. Es bueno recordar que Edwin Ávila ganó esta prueba en 2019 y que Jesús David Peña fue subcampeón el año pasado.
Grande Prémio Internacional Beiras e Serra da Estrela (2.1) Resultados Etapa 2 | Sabugal – Fundão (174,7 km)
El ciclista ecuatoriano, Jhonatan Narváez, una de las sensasiones del Giro de Italia 2026, se convirtió en el nuevo líder de la ‘Maglia Ciclamino’ tras disputarse la decimocuarta etapa de la ronda italiana. El suramericano, que suma ya tres victorias de etapa ahora lidera la clasificación por puntos.
El corredor del UAE Team Emirates XRG, que atacó en el sprint intermedio, consiguió los puntos necesarios para asumir el liderato de esta clasificación especial, que el colombiano Fernando Gaviria conquistó en el centenario del Giro, en la edición 2017.
Narváez suma 131 puntos en la clasificación, un punto más que el francés Paul Magnier (Soudal Quick-Step), quien acumula 130 unidades y se perfila como su principal rival para lo que resta de la ronda italiana.
La camiseta morada reservada para los velocistas, que premia la regularidad y la capacidad al sprint, representa uno de los reconocimientos más importantes del Giro de Italia, que obtuvo Gaviria tras ganar cuatro etapas en 2017.
El británico Matthew Dodd (INEOS Grenadiers Racing Academy) ganó de forma categórica la cuarta etapa de la Ronde de l’Isard, tras cubrir una distancia de 121 kilómetros en terreno ondulado, entre las localidades francesas de Saint-Jean-du-Falga y Le Mas d’Azil.
El ciclista inglés, de 21 años, que hizo parte de la fuga del día, se impuso en solitario, entrando 47 segundos por delante del francés Eliott Boulet (Groupama-FDJ United Conti) y del belga Mats Vanden Eynde (Lidl-Trek Future Racing), quienes finalizaron 2° y 3°, respectivamente.
El mejor colombiano fue Jaider Muñoz (Team Sistecrédito) reportándose en la casilla 14° a 47 segundos del ganador. El resto de nacionales entraron así: Juan David Urián 46°, Estiven García 53°, Kevin Andrés Estupiñán 75°, Esteban Mejía 90°, Jerónimo Calderón94° y Juan Miguel Díaz 96°.
En cuanto a la clasificación general individual, el británico Huw Buck Jones (Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme) sigue firme en el liderato, escoltado por el el belga Niels Driesen (Lotto-Groupe Wanty). El podio parcial lo completa el inglés Adam Howell (Bourg-en-Bresse Ain Cyclisme).
La ronda francesa para corredores Sub-23, en la que siguen en competencia siete colombianos, finalizará este domingo con la disputa de la quinta y última etapa, una jornada rompe-piernas, de 162,4 kilómetros, que llevará a los pedalistas desde Lavelanet hasta Saint-Girons, donde conoceremos al sucesor del belga Jarno Widar.
Ronde de l’Isard (2.2U) Resultados Etapa 4 | Saint-Jean-du-Falga – Le Mas d’Azil (121.9 km)
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