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El récord de la hora, una cita con la historia del hombre en bicicleta

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Filippo Ganna en acción batiendo el récord de los 4000 metros en 2019. (Foto © Ineos Grenadiers)

Por: Héctor Urrego C.

Cuando el ciclista italiano FILIPPO GANNA aparezca este sábado a las 8 de la noche (1 pm hora de Colombia) en el Velódromo suizo de Grenchen (cubierto, Pista de madera de 250 metros) estará iniciando un nuevo y apasionante capitulo para la historia del CICLISMO, reflejada en un enfrentamiento personal denominado RÉCORD DE LA HORA , que data desde 1893 y que comenzó precisamente con el francés HENRI DESGRANGE en Paris con (35 Km 325 Mts) , hombre que más tarde sería el creador del máximo evento ciclístico del mundo: EL TOUR DE FRANCIA.

Desde esa fecha hasta hoy, LA HORA ha servido para mostrar al mundo el desarrollo, la evolución y progreso del hombre y la mujer como tripulantes de la bicicleta, valiéndose también en cada intento de los avances de la humanidad en cuanto a ciencia, medicina, tecnología e investigación en diversos frentes para lograr que el ser humano vaya mas lejos y más rápido teniendo como motor sus poderosas piernas, brazos, corazón y pulmones para empujar los pedales que lo lleven cada mas lejos como ha sucedido con el RÉCORD DE LA HORA.

A esta lucha contra el tiempo, la soledad y la fatiga, en un escenario que ha tenido diversas características en cuanto a construcción y medidas de la pista desde 400 metros hasta 250 mts. actualmente , superficies (cemento y madera), cubierto o al aire libre, a nivel del mar o en altitud, se han enfrentado un poco mas de 30 hombres y mujeres que han logrado captar la atención mundial del ciclismo precisamente por el significado que tiene el RÉCORD DE LA HORA.

Esta fue la bicicleta con la que el italiano Moser batió en dos oportunidades el Record de la Hora

Esta fue la bicicleta con la que Moser batió en dos oportunidades el Récord de la Hora. (Foto Archivo © RMC)

La historia de este interminable batallar del hombre contra el tiempo nos indica que fueron necesarios casi 50 años para que el primero de los grandes “monstruos” del ciclismo (FAUSTO COPPI), ídolo italiano aún hoy, hiciese avanzar la marca en 1942, en la ya mágica pista del Vigorelli de Milán (cubierta, madera y 250 Mts) hasta los 45,Km 871mts, esto es, 10 kilómetros 546 mts. más que el pionero Desgrange.

Y pasarían otros 12 años, en 1956 (incluida la segunda guerra mundial ) para que el segundo de los auténticos monstruos , el francés JACQUES ANQUETIL también dejara su propia marca en el mismo velódromo milanés con 46,159, esto es, 288 metros más que su antecesor hasta que apareció, curiosamente también 12 años después y ya en la era moderna (años 60) para el mundo y el deporte, en la nueva pista mágica (Velódromo Olímpico de México a 2.200 metros de altura ,(descubierto, 333,33 mts en madera) con motivo de los Juegos Olímpicos, un ciclista danés (Ole Ritter) quien supero los registros anteriores de Roger Riviere en Milano y Ferdinand Bracke en Roma para subir la vara hasta los 48, 653 mts .


Claudio Costa y Cochise Rodríguez cuando fue campeón mundial en Varese. (Foto Archivo © RMC)

Colombia entraría también en esa fabulosa historia de LA HORA, dos años después (1970) gracias a la hazaña del formidable pistard y rutero MARTÍN COCHISE RODRÍGUEZ quien obtuvo la marca de la hora para los ciclistas aficionados con 47,553 mts dirigido por el italiano Claudio Costa, lo que le valió la gloria, pero también la descalificación para correr en los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.

Pero el mundo ha seguido siempre su marcha y fue en 1972 , cuando el mejor ciclista de todos los tiempos, el belga EDDY MERCKX viajó a México para intentar lo que luego denominaría la HORA MÁS LARGA DE MI VIDA. Merckx, tripulando una bicicleta salida del taller del genio constructor Ernesto Colnago recorrió en el anillo olímpico la entonces escalofriante distancia de 49, 43 km, lo que significó entonces que el hombre había conseguido avanzar en 79 años, 14 kilómetros y 106 metros de más que el primer hombre que se atrevió a enfrentar este reto hoy ya centenario, dejando la marca del gran Merckx comparable con la llegada del hombre a la luna 3 años antes.

El gran corredor belga Eddy Merckx batiendo el Record de la Hora en Ciudad de México

El gran corredor belga Eddy Merckx batiendo el Récord de la Hora en Ciudad de México. (Foto Archivo © RMC)

Como si el numero 12 fuese un sino especial para el RÉCORD DE LA HORA, debieron pasar otros 12 años para que llegase , de nuevo en ciudad de México, pero esta vez en la pista del CDOM (descubierto, 333 mts en cemento) un gran campeón del ciclismo italiano y mundial, FRANCESCO MOSER quien se encargó en Enero de 1984, de romper 2 veces consecutivas la marca de Merckx, pasando casi de manera increíble la barrera de los 50 kilómetros , con un primer intento de 50, 808 y 4 días después una nueva y sensacional demostración pedaleando su revolucionaria bicicleta (Ruedas lenticulares y cuadro de geometría totalmente innovadora) , dejando de pedalear cuando se extinguieron los 60 minutos y había recorrido la fantástica distancia de 51, 151 km.

Más de 300 invitados estuvieron ese año (1984) en México apoyando a su ídolo ciclístico

Más de 300 invitados estuvieron en 1984 en México apoyando a Francesco Moser. (Foto Archivo © RMC)

En lugar de amilanarse ante las marcas de Moser, el mundo del ciclismo en Europa se dedicó a mejorarla, desatándose una batalla den la cual intervinieron los británicos Graham O´Bree (quien construyó su propia bicicleta con piezas de lavadora de su casa) y Chris Boardman, así como el cuarto de los monstruos MIGUEL INDURÁIN, quien lo consiguió en la pista de Bordeaux (cubierta , 250 mts en madera) llegando a 53, 040 superando en casi 3 km la de Moser con 2 km y 899 mts diez años después del astro italiano. Induráin lo volvió a intentar, sin éxito en una fría madrugada en Bogotá en 1995 con motivo de los Campeonatos Mundiales de pista y ruta que se celebraron en Colombia.

El progreso del hombre y de la bicicleta no se han detenido nunca y la más clara demostración es la MARCA DE LA HORA conseguida por CHRIS BOARDMAN en el velódromo de Manchester el 7 de Septiembre de 1996 , equivalente a la llegada del hombre a la luna, logrando recorrer en su máquina con ruedas de aspas y los adelantos del momento en diseño y tecnología, la FABULOSA E INOLVIDABLE MARCA DE 56, 375 Km que aún hoy no se ha mejorado y se alza como el gran reto para Filippo Ganna.


Chris Boardman en acción en el velódromo de Manchester. (Foto Archivo © RMC)

RETROCEDIENDO 20 AÑOS EN EL TIEMPO

Boardman, autentico especialista en la lucha contra el tiempo, se convirtió con su récord en la piedra angular y del escandalo para el ciclismo pues de manera aún hoy inexplicable en el año 2000, la máxima rectora del ciclismo (UCI) decidió ANULAR TODAS LAS MARCAS POSTERIORES A MERCKX, incluida la de Boardman y reiniciar los intentos de récord a partir del 49, 431, debiendo competir con una bicicleta similar a que el belga utilizó en 1972 lo que tuvo como respuesta al mismo Boardman,quien a los pocos días de la increíble decisión hizo el primer intento ordenado por UCI, dejándolo después de una hora fríamente calculada y a manera de burla o desquite en 49,441, esto es, 10 metros más que la realizada por Merckx 20 años atrás.

Y a partir de ahí, hasta hoy, en 22 años, con algunos intervalos y desde 2014, EL RÉCORD DE LA HORA ha venido atrayendo adeptos de diversa categoría, especialmente hábiles en enfrentarse al reloj y la marca ha venido subiendo paulatinamente siendo la mas notable la de BRADLEY WIGGINS en Junio de 2015 en el velódromos de Londres construido para la olimpiada de 2012 (cubierto, con 250 metros en madera), llegando a 54,526 aún lejos de la marca de su compatriota Boardman, ubicándose a 1 kilometro y 850 metros para superarla.

Y finalmente, después del belga Victor Campenaerts el 16 de Abril de 2019 y sus 55,089 en México (Aguascalientes , cubierto, 250 mts en madera) hace escasos 2 meses en la pista de Grenchen (Suiza) Dan Bigham ciclista británico, especialista del reloj e ingeniero de rendimiento en el equipo INEOS al cual pertenece Filippo Ganna lo consiguió con 55,540 , superando a Campenaerts por 451 mts, pero con debito de 835 metros frente a la MARCA REAL DE LA HORA: 56, 375.


Filippo Ganna en su Pinarello. (Foto © Ineos Grenadiers)

TODOS LOS PLANETAS ALINEADOS para GANNA

De este modo, por sus antecedentes tanto en ruta como en pista, especialidad y conocimiento así como todas las mas modernas herramientas de que es posible disponer gracias al apoyo de su equipo INEOS, el formidable astro italiano estará en la pista suiza con el doble propósito de batir la marca de su propio ingeniero – totalmente a su alcance – y talvez en secreto superar la de Boardman, con lo que estaríamos al frente de un nuevo capitulo en la historia del hombre en bicicleta e iniciando el camino insondable hacia una nueva marca algún día porque las MARCAS SE HACEN PARA BATIRLAS…!!!!

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Duitama acoge Nacional Interclubes de pista y ruta que cerrará la temporada ciclística nacional

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Podio del scratch damas en el Campeonato Nacional Interclubes 2021.(Foto © Fedeciclismo)

Del 7 al 11 de diciembre, el municipio de Duitama, en Boyacá, será sede del Campeonato Nacional Interclubes de pista y ruta, que tendrá en competencia a deportistas prejuveniles nacidos entre los años 2006 y 2007.

Las competencias de la ruta se llevarán a a cabo el miércoles 7 de diciembre, día en el que se realizará una prueba contrarreloj entre Nobsa y Sogamoso, y el jueves 8, cuando se celebre el fondo en un circuito en Santa Rosa de Viterbo.


Mathew Taylor Álzate, ganador de la prueba de ruta masculina en el Nacional Interclubes 2021.(Foto © Fedeciclismo)

Entre el 9 y el 11 de diciembre se llevarán a cabo las pruebas de pista en el velódromo de Duitama, en el que se disputará la velocidad, el keirin, los 500 metros, la prueba por puntos, el tempo race, la persecución individual y el scratch.

La actividad del Campeonato Nacional Interclubes de ruta y pista 2022 comenzará el martes 6 de diciembre, con la confirmación de participantes, la revisión de licencias y la revisión de uniformes, la cuál se realizará a partir de las 2:00 de la tarde en la Hacienda El Carmen de Duitama, mientras que a las 4:00 p.m. se realizará la reunión informativa.

*Con Información Fedeciclismo

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Pisteros colombianos mantienen protagonismo en la UCI Track Champions League; Martha Bayona segunda en el sprint

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Martha Bayona, presente en la final del sprint en el velódromo nacional de Saint Quentin En Yvelines, de París. (Foto © UCI)

La delegación colombiana mantiene su paso firme en la UCI Track Champions League, que celebró su tercera ronda este sábado, en el velódromo nacional de Saint Quentin En Yvelines, de París, Francia, en jornada en la que Martha Bayona finalizó segunda en el sprint, misma posición que ahora ocupa en la clasificación general de las pruebas de velocidad.

La santandereana venía de ubicarse primera de la general tras las primeras fechas disputadas en Mallorca, España, y Berlín, Alemania, por lo que los ojos del mundo estaban a la expectativa de su participación en el velódromo francés, que había sido escenario del pasado Campeonato Mundial de Pista.

Martha tuvo su actuación más destacada de la jornada en el sprint, prueba en la que logró clasificarse a la final, tras liderar sus respectivos heats en la primera ronda y la semifinal. En esta instancia, se enfrentó a la actual campeona mundial de la especialidad, la francesa Mathilde Gros, ciclista con la que brindó uno de los mejores espectáculos de la noche, al finalizar segunda, a tan solo 119 milésimas de la corredora local (11.256).

En el keirin, prueba en la que Bayona venía de ser primera y segunda, respectivamente, en las citas de Mallorca y Berlín, la colombiana se ubicó tercera en el primer heat, resultado que no le permitió avanzar a la final.

Con su actuación de este sábado, Martha sumó ocho y 17 puntos, respectivamente, que le permitieron llegar a 74 unidades en la clasificación general del sprint, y ubicarse en el segundo lugar, a siete puntos de Mathilde Gros, que encabeza la tabla con 83.

En la rama masculina, Santiago Ramírez avanzó hasta semifinales de la velocidad, mientras que Kevin Santiago Quintero no logró superar la primera ronda. En el keirin, los colombianos se ubicaron tercero y quinto de sus respectivos heats, por lo que tampoco llegaron a la final de la jornada.

En la general, Ramírez y Quintero se ubican en el cuarto y quinto lugar, respectivamente, con 52 puntos, en tabla liderada por el neerlandés Harrie Lavreysen, que acumula tres victorias y tres segundos lugares, en las seis pruebas disputadas hasta la fecha.

El próximo viernes 2 y sábado 3 de diciembre, se llevarán a cabo la cuarta ronda y la gran final de la UCI Track Champions League, en competencias que se celebrarán en el velódromo Lee Valley de Londres, en el Reino Unido.

General del sprint femenino, luego de tres fechas de la UCI Track Champions League

Clasificación general del sprint en la rama masculina, tras la cita de París

*Con Información Fedeciclismo

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Martha Bayona defenderá liderato en UCI Track Champions League; tres colombianos en el Top 5

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Lideres de la UCI Track Champions League 2022,después de dos rondas.. (Foto © UCITCL)

Los mejores ciclistas de pista del mundo se enfrentarán nuevamente en Francia, en el Velodrome National de St-Quentin-En-Yvelines para la tercera de las cinco pruebas de la Liga de Campeones de Pista, en la que tres colombianos son protagonistas.

Tras la disputa de las dos primeras rondas, en Mallorca y Berlín los dos últimos fines de semana, la colombiana Martha Bayona lidera la clasificación en el sprint femenino, mientras que Kevin Quintero se ubica 4° y Santiago Ramírez 5° en el sprint masculino, liderado por el neerlandés Harrie Lavreysen.

En las pruebas de fondo, en la que Colombia no tiene representantes, el canadiense Mathias Guillemette domina en la rama masculina y la estadiounidense Jennifer Valente en la rama femenina.

París acogerá este sábado 26 de noviembre la tercera ronda de la UCI Track Champions League 2022, en la que 72 de los mejores ciclistas de pista (36 hombres y 36 mujeres) se verán las caras de nuevo, en solo un día de competencias.

CALENDARIO DE LAS VÁLIDAS QUE FALTAN DE LA CHAMPIONS LEAGUE 2022

Ronda 3: Sábado 26 Noviembre. – St-Quentin-En-Yvelines / Velodrome National de St-Quentin-En-Yvelines, París (Francia)

Ronda 4: Viernes 2 Diciembre – Londres / Lee Valley VeloPark, Reino Unido.

Ronda 5: Sábado 3 Diciembre – Londres / Lee Valley VeloPark, Reino Unido.

Clasificación general del sprint en la rama femenina cumplidas dos fechas

Clasificación general del sprint en la rama masculina cumplidas dos fechas

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