Cuando el ciclista italiano FILIPPO GANNA aparezca este sábado a las 8 de la noche (1 pm hora de Colombia) en el Velódromo suizo de Grenchen (cubierto, Pista de madera de 250 metros) estará iniciando un nuevo y apasionante capitulo para la historia del CICLISMO, reflejada en un enfrentamiento personal denominado RÉCORD DE LA HORA , que data desde 1893 y que comenzó precisamente con el francés HENRI DESGRANGE en Paris con (35 Km 325 Mts) , hombre que más tarde sería el creador del máximo evento ciclístico del mundo: EL TOUR DE FRANCIA.
Desde esa fecha hasta hoy, LA HORA ha servido para mostrar al mundo el desarrollo, la evolución y progreso del hombre y la mujer como tripulantes de la bicicleta, valiéndose también en cada intento de los avances de la humanidad en cuanto a ciencia, medicina, tecnología e investigación en diversos frentes para lograr que el ser humano vaya mas lejos y más rápido teniendo como motor sus poderosas piernas, brazos, corazón y pulmones para empujar los pedales que lo lleven cada mas lejos como ha sucedido con el RÉCORD DE LA HORA.
A esta lucha contra el tiempo, la soledad y la fatiga, en un escenario que ha tenido diversas características en cuanto a construcción y medidas de la pista desde 400 metros hasta 250 mts. actualmente , superficies (cemento y madera), cubierto o al aire libre, a nivel del mar o en altitud, se han enfrentado un poco mas de 30 hombres y mujeres que han logrado captar la atención mundial del ciclismo precisamente por el significado que tiene el RÉCORD DE LA HORA.
La historia de este interminable batallar del hombre contra el tiempo nos indica que fueron necesarios casi 50 años para que el primero de los grandes “monstruos” del ciclismo (FAUSTO COPPI), ídolo italiano aún hoy, hiciese avanzar la marca en 1942, en la ya mágica pista del Vigorelli de Milán (cubierta, madera y 250 Mts) hasta los 45,Km 871mts, esto es, 10 kilómetros 546 mts. más que el pionero Desgrange.
Y pasarían otros 12 años, en 1956 (incluida la segunda guerra mundial ) para que el segundo de los auténticos monstruos , el francés JACQUES ANQUETIL también dejara su propia marca en el mismo velódromo milanés con 46,159, esto es, 288 metros más que su antecesor hasta que apareció, curiosamente también 12 años después y ya en la era moderna (años 60) para el mundo y el deporte, en la nueva pista mágica (Velódromo Olímpico de México a 2.200 metros de altura ,(descubierto, 333,33 mts en madera) con motivo de los Juegos Olímpicos, un ciclista danés (Ole Ritter) quien supero los registros anteriores de Roger Riviere en Milano y Ferdinand Bracke en Roma para subir la vara hasta los 48, 653 mts .
Colombia entraría también en esa fabulosa historia de LA HORA, dos años después (1970) gracias a la hazaña del formidable pistard y rutero MARTÍN COCHISE RODRÍGUEZ quien obtuvo la marca de la hora para los ciclistas aficionados con 47,553 mts dirigido por el italiano Claudio Costa, lo que le valió la gloria, pero también la descalificación para correr en los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.
Pero el mundo ha seguido siempre su marcha y fue en 1972 , cuando el mejor ciclista de todos los tiempos, el belga EDDY MERCKX viajó a México para intentar lo que luego denominaría la HORA MÁS LARGA DE MI VIDA. Merckx, tripulando una bicicleta salida del taller del genio constructor Ernesto Colnago recorrió en el anillo olímpico la entonces escalofriante distancia de 49, 43 km, lo que significó entonces que el hombre había conseguido avanzar en 79 años, 14 kilómetros y 106 metros de más que el primer hombre que se atrevió a enfrentar este reto hoy ya centenario, dejando la marca del gran Merckx comparable con la llegada del hombre a la luna 3 años antes.
Como si el numero 12 fuese un sino especial para el RÉCORD DE LA HORA, debieron pasar otros 12 años para que llegase , de nuevo en ciudad de México, pero esta vez en la pista del CDOM (descubierto, 333 mts en cemento) un gran campeón del ciclismo italiano y mundial, FRANCESCO MOSER quien se encargó en Enero de 1984, de romper 2 veces consecutivas la marca de Merckx, pasando casi de manera increíble la barrera de los 50 kilómetros , con un primer intento de 50, 808 y 4 días después una nueva y sensacional demostración pedaleando su revolucionaria bicicleta (Ruedas lenticulares y cuadro de geometría totalmente innovadora) , dejando de pedalear cuando se extinguieron los 60 minutos y había recorrido la fantástica distancia de 51, 151 km.
En lugar de amilanarse ante las marcas de Moser, el mundo del ciclismo en Europa se dedicó a mejorarla, desatándose una batalla den la cual intervinieron los británicos Graham O´Bree (quien construyó su propia bicicleta con piezas de lavadora de su casa) y Chris Boardman, así como el cuarto de los monstruos MIGUEL INDURÁIN, quien lo consiguió en la pista de Bordeaux (cubierta , 250 mts en madera) llegando a 53, 040 superando en casi 3 km la de Moser con 2 km y 899 mts diez años después del astro italiano. Induráin lo volvió a intentar, sin éxito en una fría madrugada en Bogotá en 1995 con motivo de los Campeonatos Mundiales de pista y ruta que se celebraron en Colombia.
El progreso del hombre y de la bicicleta no se han detenido nunca y la más clara demostración es la MARCA DE LA HORA conseguida por CHRIS BOARDMAN en el velódromo de Manchester el 7 de Septiembre de 1996 , equivalente a la llegada del hombre a la luna, logrando recorrer en su máquina con ruedas de aspas y los adelantos del momento en diseño y tecnología, la FABULOSA E INOLVIDABLE MARCA DE 56, 375 Km que aún hoy no se ha mejorado y se alza como el gran reto para Filippo Ganna.
Boardman, autentico especialista en la lucha contra el tiempo, se convirtió con su récord en la piedra angular y del escandalo para el ciclismo pues de manera aún hoy inexplicable en el año 2000, la máxima rectora del ciclismo (UCI) decidió ANULAR TODAS LAS MARCAS POSTERIORES A MERCKX, incluida la de Boardman y reiniciar los intentos de récord a partir del 49, 431, debiendo competir con una bicicleta similar a que el belga utilizó en 1972 lo que tuvo como respuesta al mismo Boardman,quien a los pocos días de la increíble decisión hizo el primer intento ordenado por UCI, dejándolo después de una hora fríamente calculada y a manera de burla o desquite en 49,441, esto es, 10 metros más que la realizada por Merckx 20 años atrás.
Y a partir de ahí, hasta hoy, en 22 años, con algunos intervalos y desde 2014, EL RÉCORD DE LA HORA ha venido atrayendo adeptos de diversa categoría, especialmente hábiles en enfrentarse al reloj y la marca ha venido subiendo paulatinamente siendo la mas notable la de BRADLEY WIGGINS en Junio de 2015 en el velódromos de Londres construido para la olimpiada de 2012 (cubierto, con 250 metros en madera), llegando a 54,526 aún lejos de la marca de su compatriota Boardman, ubicándose a 1 kilometro y 850 metros para superarla.
Y finalmente, después del belga Victor Campenaerts el 16 de Abril de 2019 y sus 55,089 en México (Aguascalientes , cubierto, 250 mts en madera) hace escasos 2 meses en la pista de Grenchen (Suiza) Dan Bigham ciclista británico, especialista del reloj e ingeniero de rendimiento en el equipo INEOS al cual pertenece Filippo Ganna lo consiguió con 55,540 , superando a Campenaerts por 451 mts, pero con debito de 835 metros frente a la MARCA REAL DE LA HORA: 56, 375.
De este modo, por sus antecedentes tanto en ruta como en pista, especialidad y conocimiento así como todas las mas modernas herramientas de que es posible disponer gracias al apoyo de su equipo INEOS, el formidable astro italiano estará en la pista suiza con el doble propósito de batir la marca de su propio ingeniero – totalmente a su alcance – y talvez en secreto superar la de Boardman, con lo que estaríamos al frente de un nuevo capitulo en la historia del hombre en bicicleta e iniciando el camino insondable hacia una nueva marca algún día porque las MARCAS SE HACEN PARA BATIRLAS…!!!!
La ciclista antioqueña Stefany Cuadrado fue galardonada con el Premio Altius a Promesa Olímpica del Año, un reconocimiento que celebra su excepcional desempeño en 2024, temporada en la que se coronó como triple campeona mundial de pista en China.
Tras conseguir el oro en las pruebas de velocidad, 500 metros contrarreloj y keirin en el Campeonato Mundial Juvenil, Cuadrado recibió, en el Centro Empresarial Salitre de la Cámara de Comercio de Bogotá, el Altius de Oro en la categoría ‘Promesa del Año’ en deportes que hacen parte del programa de los Juegos Olímpicos.
El premio, entregado por el Comité Olímpico Colombiano (COC), destaca su dedicación, disciplina y logros, a pesar de su corta edad. Stefany brilló en la pista gracias a sus victorias en el Campeonato Panamericano Juvenil de Pista en Lima (Perú), en el GP Colombia, en los Juegos Nacionales Juveniles Eje Cafetero, en el Campeonato Nacional de Pista y en el Campeonato Mundial Juvenil de Pista.
Precisamente, en el mundial, la antioqueña se convirtió en la primera ciclista en la historia en cosechar tres preseas en la misma edición del certamen juvenil. De igual manera se destaca el récord mundial de la categoría en la prueba de velocidad con 10.508, impuesto durante su actuación en los Juegos Olímpicos Paris 2024, así como su debut en la Liga de Campeones de Pista UCI, que reúne a los mejores pisteros del mundo.
Acompañaron en el podio a Stefany, Brenda Olaya con el Altius de Plata gracias a su título de campeona mundial juvenil de judo, en la categoría de los 78 kilogramos, mientras que, la también campeona mundial juvenil, pero en los 64 kg. del levantamiento de pesas, Ingrid Segura cerró la categoría.
En la última jornada de la UCI Track Champions League, que se disputó en el icónico recinto olímpico de Lee Valley VeloPark de Londres, Colombia volvió a ser protagonista en la rama masculina con Cristian Ortega, que consiguió finalizar segundo en la clasificación general de la velocidad durante las cinco apasionantes rondas disputadas, en tres países diferentes.
El barranquillero, que debutaba en el certamen de pista, fue uno de los grandes protagonistas en esta edición, peleando con los mejores en las pruebas de velocidad y el keirin, que le valieron para ser el subcampeón en la modalidad del sprint.
El campeón olímpico Harrie Lavreysen terminó quedándose con el primer lugar con 166 puntos por delante del colombiano Cristian Ortega que sumo 133 unidades. El podio lo cerró el trinitario Nicholas Paul con 118 puntos. Mientras que Kevin Quintero finalizó en la casilla 12°.
El británico Matthew Richardson, que estaba luchando mano a mano con el neerlandés, tomó la decisión de no competir en la última ronda debido a una polémica relacionada a su cambio de nacionalidad.
La cuarta edición de la UCI Track Champions League llego a su fin en Londres con la quinta y última ronda disputada en el velódromo Lee Valley VeloPark, sin embargo, la jornada tuvo un desenlace inesperado, producto de un accidente cuando se disputaba la prueba del Keirin Femenino.
Fueron dos días de competencia que se disputaron en la capital del Reino Unido, donde la pedalista santandereana volvió a mostrar su mejor nivel para ubicarse en el podio final, luego de cinco rondas.
Con su desempeño a lo largo del campeonato, la pistera colombiana quedó entre las mejores en la clasificación general en el sprint, gracias a sus actuaciones en las pruebas de velocidad y especialmente en el keirin, su gran especialidad.
Finalizada la edición 2024 de la UCI Track Champions League, Martha Bayona concluyó en la 3° posición de la velocidad con 124 puntos, la ganadora fue la rusa Alina Lysenko con 140 unidades y la segunda posición fue para la británica Emma Finucane, que acumuló 133 puntos. Stefany Cuadrado terminó en la casilla 13° con 30 unidades.
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