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El récord de la hora, una cita con la historia del hombre en bicicleta

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Filippo Ganna en acción batiendo el récord de los 4000 metros en 2019. (Foto © Ineos Grenadiers)

Por: Héctor Urrego C.

Cuando el ciclista italiano FILIPPO GANNA aparezca este sábado a las 8 de la noche (1 pm hora de Colombia) en el Velódromo suizo de Grenchen (cubierto, Pista de madera de 250 metros) estará iniciando un nuevo y apasionante capitulo para la historia del CICLISMO, reflejada en un enfrentamiento personal denominado RÉCORD DE LA HORA , que data desde 1893 y que comenzó precisamente con el francés HENRI DESGRANGE en Paris con (35 Km 325 Mts) , hombre que más tarde sería el creador del máximo evento ciclístico del mundo: EL TOUR DE FRANCIA.

Desde esa fecha hasta hoy, LA HORA ha servido para mostrar al mundo el desarrollo, la evolución y progreso del hombre y la mujer como tripulantes de la bicicleta, valiéndose también en cada intento de los avances de la humanidad en cuanto a ciencia, medicina, tecnología e investigación en diversos frentes para lograr que el ser humano vaya mas lejos y más rápido teniendo como motor sus poderosas piernas, brazos, corazón y pulmones para empujar los pedales que lo lleven cada mas lejos como ha sucedido con el RÉCORD DE LA HORA.

A esta lucha contra el tiempo, la soledad y la fatiga, en un escenario que ha tenido diversas características en cuanto a construcción y medidas de la pista desde 400 metros hasta 250 mts. actualmente , superficies (cemento y madera), cubierto o al aire libre, a nivel del mar o en altitud, se han enfrentado un poco mas de 30 hombres y mujeres que han logrado captar la atención mundial del ciclismo precisamente por el significado que tiene el RÉCORD DE LA HORA.

Esta fue la bicicleta con la que el italiano Moser batió en dos oportunidades el Record de la Hora

Esta fue la bicicleta con la que Moser batió en dos oportunidades el Récord de la Hora. (Foto Archivo © RMC)

La historia de este interminable batallar del hombre contra el tiempo nos indica que fueron necesarios casi 50 años para que el primero de los grandes “monstruos” del ciclismo (FAUSTO COPPI), ídolo italiano aún hoy, hiciese avanzar la marca en 1942, en la ya mágica pista del Vigorelli de Milán (cubierta, madera y 250 Mts) hasta los 45,Km 871mts, esto es, 10 kilómetros 546 mts. más que el pionero Desgrange.

Y pasarían otros 12 años, en 1956 (incluida la segunda guerra mundial ) para que el segundo de los auténticos monstruos , el francés JACQUES ANQUETIL también dejara su propia marca en el mismo velódromo milanés con 46,159, esto es, 288 metros más que su antecesor hasta que apareció, curiosamente también 12 años después y ya en la era moderna (años 60) para el mundo y el deporte, en la nueva pista mágica (Velódromo Olímpico de México a 2.200 metros de altura ,(descubierto, 333,33 mts en madera) con motivo de los Juegos Olímpicos, un ciclista danés (Ole Ritter) quien supero los registros anteriores de Roger Riviere en Milano y Ferdinand Bracke en Roma para subir la vara hasta los 48, 653 mts .


Claudio Costa y Cochise Rodríguez cuando fue campeón mundial en Varese. (Foto Archivo © RMC)

Colombia entraría también en esa fabulosa historia de LA HORA, dos años después (1970) gracias a la hazaña del formidable pistard y rutero MARTÍN COCHISE RODRÍGUEZ quien obtuvo la marca de la hora para los ciclistas aficionados con 47,553 mts dirigido por el italiano Claudio Costa, lo que le valió la gloria, pero también la descalificación para correr en los Juegos Olímpicos de Múnich 1972.

Pero el mundo ha seguido siempre su marcha y fue en 1972 , cuando el mejor ciclista de todos los tiempos, el belga EDDY MERCKX viajó a México para intentar lo que luego denominaría la HORA MÁS LARGA DE MI VIDA. Merckx, tripulando una bicicleta salida del taller del genio constructor Ernesto Colnago recorrió en el anillo olímpico la entonces escalofriante distancia de 49, 43 km, lo que significó entonces que el hombre había conseguido avanzar en 79 años, 14 kilómetros y 106 metros de más que el primer hombre que se atrevió a enfrentar este reto hoy ya centenario, dejando la marca del gran Merckx comparable con la llegada del hombre a la luna 3 años antes.

El gran corredor belga Eddy Merckx batiendo el Record de la Hora en Ciudad de México

El gran corredor belga Eddy Merckx batiendo el Récord de la Hora en Ciudad de México. (Foto Archivo © RMC)

Como si el numero 12 fuese un sino especial para el RÉCORD DE LA HORA, debieron pasar otros 12 años para que llegase , de nuevo en ciudad de México, pero esta vez en la pista del CDOM (descubierto, 333 mts en cemento) un gran campeón del ciclismo italiano y mundial, FRANCESCO MOSER quien se encargó en Enero de 1984, de romper 2 veces consecutivas la marca de Merckx, pasando casi de manera increíble la barrera de los 50 kilómetros , con un primer intento de 50, 808 y 4 días después una nueva y sensacional demostración pedaleando su revolucionaria bicicleta (Ruedas lenticulares y cuadro de geometría totalmente innovadora) , dejando de pedalear cuando se extinguieron los 60 minutos y había recorrido la fantástica distancia de 51, 151 km.

Más de 300 invitados estuvieron ese año (1984) en México apoyando a su ídolo ciclístico

Más de 300 invitados estuvieron en 1984 en México apoyando a Francesco Moser. (Foto Archivo © RMC)

En lugar de amilanarse ante las marcas de Moser, el mundo del ciclismo en Europa se dedicó a mejorarla, desatándose una batalla den la cual intervinieron los británicos Graham O´Bree (quien construyó su propia bicicleta con piezas de lavadora de su casa) y Chris Boardman, así como el cuarto de los monstruos MIGUEL INDURÁIN, quien lo consiguió en la pista de Bordeaux (cubierta , 250 mts en madera) llegando a 53, 040 superando en casi 3 km la de Moser con 2 km y 899 mts diez años después del astro italiano. Induráin lo volvió a intentar, sin éxito en una fría madrugada en Bogotá en 1995 con motivo de los Campeonatos Mundiales de pista y ruta que se celebraron en Colombia.

El progreso del hombre y de la bicicleta no se han detenido nunca y la más clara demostración es la MARCA DE LA HORA conseguida por CHRIS BOARDMAN en el velódromo de Manchester el 7 de Septiembre de 1996 , equivalente a la llegada del hombre a la luna, logrando recorrer en su máquina con ruedas de aspas y los adelantos del momento en diseño y tecnología, la FABULOSA E INOLVIDABLE MARCA DE 56, 375 Km que aún hoy no se ha mejorado y se alza como el gran reto para Filippo Ganna.


Chris Boardman en acción en el velódromo de Manchester. (Foto Archivo © RMC)

RETROCEDIENDO 20 AÑOS EN EL TIEMPO

Boardman, autentico especialista en la lucha contra el tiempo, se convirtió con su récord en la piedra angular y del escandalo para el ciclismo pues de manera aún hoy inexplicable en el año 2000, la máxima rectora del ciclismo (UCI) decidió ANULAR TODAS LAS MARCAS POSTERIORES A MERCKX, incluida la de Boardman y reiniciar los intentos de récord a partir del 49, 431, debiendo competir con una bicicleta similar a que el belga utilizó en 1972 lo que tuvo como respuesta al mismo Boardman,quien a los pocos días de la increíble decisión hizo el primer intento ordenado por UCI, dejándolo después de una hora fríamente calculada y a manera de burla o desquite en 49,441, esto es, 10 metros más que la realizada por Merckx 20 años atrás.

Y a partir de ahí, hasta hoy, en 22 años, con algunos intervalos y desde 2014, EL RÉCORD DE LA HORA ha venido atrayendo adeptos de diversa categoría, especialmente hábiles en enfrentarse al reloj y la marca ha venido subiendo paulatinamente siendo la mas notable la de BRADLEY WIGGINS en Junio de 2015 en el velódromos de Londres construido para la olimpiada de 2012 (cubierto, con 250 metros en madera), llegando a 54,526 aún lejos de la marca de su compatriota Boardman, ubicándose a 1 kilometro y 850 metros para superarla.

Y finalmente, después del belga Victor Campenaerts el 16 de Abril de 2019 y sus 55,089 en México (Aguascalientes , cubierto, 250 mts en madera) hace escasos 2 meses en la pista de Grenchen (Suiza) Dan Bigham ciclista británico, especialista del reloj e ingeniero de rendimiento en el equipo INEOS al cual pertenece Filippo Ganna lo consiguió con 55,540 , superando a Campenaerts por 451 mts, pero con debito de 835 metros frente a la MARCA REAL DE LA HORA: 56, 375.


Filippo Ganna en su Pinarello. (Foto © Ineos Grenadiers)

TODOS LOS PLANETAS ALINEADOS para GANNA

De este modo, por sus antecedentes tanto en ruta como en pista, especialidad y conocimiento así como todas las mas modernas herramientas de que es posible disponer gracias al apoyo de su equipo INEOS, el formidable astro italiano estará en la pista suiza con el doble propósito de batir la marca de su propio ingeniero – totalmente a su alcance – y talvez en secreto superar la de Boardman, con lo que estaríamos al frente de un nuevo capitulo en la historia del hombre en bicicleta e iniciando el camino insondable hacia una nueva marca algún día porque las MARCAS SE HACEN PARA BATIRLAS…!!!!

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La tercera parada de la Copa Nacional de Pista llega al Velódromo Luis Carlos Galán de Bogotá

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Bogotá recibe la tercera parada de la Copa Nacional de Pista 2024. (Foto © FCC)

El Velódromo Luis Carlos Galán de Bogotá será sede del 26 al 28 de julio de la tercera parada de la Copa Nacional de Pista 2024, evento organizado por la Federación Colombiana de Ciclismo y la Liga de Ciclismo de Bogotá, con el apoyo del Ministerio del Deporte.

En el certamen podrán participar corredores en las categorías élite y juvenil (nacidos entre 2006 y 2007) en ambas ramas, que competirán en las pruebas de velocidad, keirin, ómnium, prueba por puntos, scratch, habanera (velocidad prolongada 12 vueltas, prueba por puntos 60 vueltas y eliminación) y eliminación.

Los interesados en participar del evento deben tener en cuenta que la inscripción está abierta para cualquier deportista de las categorías convocadas, que podrán representar a su liga o club.

Para participar deberán completar la información solicitada en el Formulario Oficial enviado por la Liga de Ciclismo de Bogotá y que se encuentra publicado en el siguiente link: https://forms.gle/yFy2sDHpHo4ZfaEw9 a más tardar el domingo 21 de junio de 2024 (Todos los corredores y técnicos que no posean licencia de la Federación Colombiana de Ciclismo no podrán participar en el evento).

*Con Información de Fedeciclismo

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Fernando Gaviria abandona el Tour con la mira puesta en los Juegos Olímpicos París 2024

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El antioqueño Fernando Gaviria hizo tres top 5 en el Tour de Francia 2024. (Foto © Movista Team)

Cubiertas todas las etapas al sprint y pensando en su concurso en los JJ. OO., Fernando Gaviria, abandonó la edición 111 del Tour de Francia tras ayudar a sus compañeros a cubrir los intentos iniciales de fuga para detenerse en el kilómetro 73 de la etapa 17 de la ronda gala.

El sprinter antioqueño, que hizo tres top 5 en las etapas llanas, se enfocará en preparar su participación en los próximos Juegos Olímpicos París 2024, donde competirá en el ómnium, una de sus especialidades en el ciclismo de pista.

Gaviria, regresará a una cita olímpica tras su participación en Río 2016, certamen en el que finalizó cuarto de la general en el ómnium y consiguió diploma olímpico, en una disciplina dónde ostenta en su palmarés dos títulos mundiales élite y uno juvenil.

Las competencias del ciclismo de pista se disputarán del 5 al 11 de agosto en el velódromo Saint-Quentin-en-Yvelines de la capital francesa y en donde espera brillar, así como lo hizo en sus inicios.

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En Cali concluyó con éxito la segunda parada de la Copa Nacional de Pista

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Atlántico, Valle y Antioquia dominaron la jornada final de la Copa Nacional de Pista de Cali. (Foto © FCC)

Culminó la segunda parada de la Copa Nacional de Pista, que se disputó en el Velódromo Alcides Nieto Patiño de Cali, y que terminó con la disputa de las pruebas de velocidad champions y habanera, en las categorías juvenil y élite, en competencias que fueron dominadas por Atlántico, Valle y Antioquia.

La delegación del Atlántico mantuvo su buena actuación en las pruebas de velocidad Champions, en las que Mariana Pérez y Nicolás Olivera ganaron en la categoría juvenil y Luna Álvarez, en élite.

Por su parte, los ciclistas del Valle sumaron tres nuevos títulos, con Juan Diego Arboleda, que ganó la velocidad champions élite, y las habaneras élite con Jhojan Marín y Valery Londoño.

Finalmente, Antioquia ganó los oros de las habaneras juveniles, por intermedio de Luciana Osorio y Miguel Ángel Marín.

La próxima parada de la Copa Nacional de Pista se disputará en el Velódromo Luis Carlos Galán de Bogotá, del 26 al 28 de julio.

Resultados de la tercera jornada

Velocidad Champions Damas Juvenil
Mariana Pérez – Atlántico
Nicolle García – Atlántico
María Agudelo – Valle

Velocidad Champions Varones Juvenil
Nicolás Olivera – Atlántico
Juan Diego Bautista – Santander
Julián Lugo – Bogotá

Velocidad Champions Damas Élite
Luna Álvarez – Atlántico
Natalia Rosales – Valle
Juliana Jaramillo – Valle

Velocidad Champions Varones Élite
Juan Diego Arboleda – Valle
Nicolás Medina – Valle
Miguel Restrepo – Caldas

Habanera Damas Juvenil
Luciana Osorio – Antioquia – 24 pts.
Sorley Quesada – Antioquia – 21 pts.
Angelina Roa – Antioquia – 16 pts.

Habanera Varones Juvenil
Miguel Ángel Marín – Antioquia – 21 pts.
Jerónimo Calderón – Antioquia – 18 pts.
Nicolás Leguizamón – Boyacá – 17 pts.

Habanera Damas Élite
Valery Londoño – Valle – 23 pts.
Diana Corrales – Bolívar – 20 pts.
Barbara Zapata – Antioquia – 18 pts.

Habanera Varones Élite
Jhojan Marín – Valle – 24 pts.
Jorge Marín – Valle – 22 pts.
Alejandro Ruiz – Caldas – 17 pts.

*Con Información de Fedeciclismo

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