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Specialized PL2013 (Día 2): ¡La ruta del 2013 renace del 2012 y se llena de carbono para todos!

Continuando con el cubrimiento del magnífico evento de Specialized PL 2013 en Brasil al que fue invitada de manera exclusiva Revista Mundo Ciclístico, hoy la marca norteamericana presentó la línea de ruta 2013, a diferencia del 2012, donde se renovó un 30% los distintos modelos, en esta nueva colección de bicicletas de ruta y triatlón se mejora lo existente, a partir, de una re selección de materiales y componentes dentro de los cuales el carbono es un factor determinante en el 2013, puesto que encontramos: ruedas de carbono con garantía de por vida, modelos de entrada al mundo de la ruta en carbono, para los que creían era una opción inalcanzable, hoy es una realidad y algo muy pionero e impactante, frenos de disco para la ruta.

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Specialized-PL 13-2013

Specialized Pl 2013 dia 2

Continuando con el cubrimiento del magnífico evento de Specialized PL 2013 en Brasil al que fue invitada de manera exclusiva Revista Mundo Ciclístico, hoy la marca norteamericana presentó la línea de ruta 2013, a diferencia del 2012, donde se renovó un 30% los distintos modelos, en esta nueva colección de bicicletas de ruta y triatlón se mejora lo existente, a partir, de una re selección de materiales y componentes dentro de los cuales el carbono es un factor determinante en el 2013, puesto que encontramos: ruedas de carbono con garantía de por vida, modelos de entrada al mundo de la ruta en carbono, para los que creían era una opción inalcanzable, hoy es una realidad y algo muy pionero e impactante, frenos de disco para la ruta.

«Mas suave, es más rápido»

Durante la presentación pudimos ver el interés absoluto del departamento de desarrollo de productos Specialized de Morgan Hill donde se encuentran el cuartel general de la marca, el cual quiso aprovechar todo el éxito del 2012 y encontrar lo que hacia falta para tener mejores armas con más velocidad, más aerodinámica, más control, menos fatiga y la más alta velocidad en cada una de las líneas de ruta. Todo esto se hace realidad y es mucho más claro cuando vemos este año a Tom Boonen en la Nueva Roubaix SL4 S-Works dar una cátedra de ciclismo en el paveé (adoquines) de la clásica Paris-Roubaix.

Otro ejemplo aplicado al triatlón es el desarrollo de la SHIV, que ayudo a Craig «Crowie» Alexander a recortar 13 minutos! En el Iron Man de Hawaii fijando un nuevo tiempo en el circuito (Ver fotografía de comparación).

Luego de la presentación oficial a los dealers, el entusiasmo rondo a todo el grupo rumbo al espacio destinado para el Test de las bicisi de ruta. Un recorrido ideal corto y sustancioso, por pavimento con muchas imperfecciones durante 3 kilómetros que conectaba luego con carretera nacional que permitía andar en terreno llano por 3 kilómetros para rematar con una subida de aproximadamente 700 mts, en donde todos los Colombianos sacamos nuestros mejores dotes en todas las maquinas para luego tomar la misma ruta de vuelta al punto de salida.

Nuestra impresión respecto al 2012 fue la siguiente: Si la «Venge» era buena ahora es mejor, si la «Tarmac» era rígida ahora su elasticidad vertical y torsion vertical la hacen sensacional y la «Roubaix» habló por si sola este año!, incluso la «Sectour» modelo de entrada a la ruta que rinde tanto como una Roubaix, nos impresiona ver como Specialized ha encontrado cada necesidad de la ruta y en la ruta para entregar productos que lo que brindan al final del camino es satisfacción y rendimiento.

Ahora, disfruten de algunas imágenes que tomamos hoy, mañana presentaremos el MTB

mc foto Galería Fotográfica:

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Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman: Rodando por el paisaje cultural cafetero

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El Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman reunió a practicantes y entusiastas de todo el país y el mundo (Foto: Alberto Urrego/©MundoCiclístico)

Con el imponente paisaje cultural cafetero, patrimonio inmaterial de la humanidad, se vivió este domingo el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman. El esperado evento recorrió 135.5 kilómetros iniciando en el municipio de Calarcá continuando hacia Caicedonia y atravesando: Puente del Río La Vieja, La Tebaida, San José, Pueblo Tapao, Montenegro, Quimbaya, Filandia, Alto de Roble, Chagualá y Calarcá.

El exigente y desafiante trazado contó con un aumento de altitud máxima de 2.131 metros y puso a prueba las habilidades de amantes de la ruta llegados de todas partes de Colombia y el mundo. 

Un paisaje incomparable, gran clima, perfectas rutas y condiciones geográficas sin igual hacen del Quindío un lugar privilegiado que en cada ocasión recibe a más turistas y practicantes del ciclismo, convirtiéndolo en un referente a nivel nacional para la realización de grandes eventos alrededor de la bicicleta como el vivido este domingo con el Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman.

Con Prensa Gran Fondo Quindío-Bicicletas Strongman 

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Nueva Specialized Enduro 29: El mito creador ha sido reinventado

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La casa de Morgan Hill presentó en Northstar, California, la reedición del mito creador: Specialized Enduro 29 (Foto©Specialized)

En Morgan Hill se gestó hace unos años la idea de construir una bicicleta capaz de complacer tanto a los amantes del Cross County (XC) como del Downhill (DH). Muchos pensaron que era un imposible y que el hibrido no tendría mucho futuro mas allá de la novedad. La respuesta de Specialized: Esperen y vean. La Enduro creó todo un nuevo genero y un nuevo deporte que hoy en día cuenta con circuito mundial propio y miles de entusiastas practicantes alrededor del mundo.

Tras mantener el mito fundacional de la Enduro casi intacto, Specialized reinventa la pionera y para su “presentación en sociedad” convocó a medios de todo el mundo, incluida la Revista Mundo Ciclístico, a Northstar, California. Sus creadores nos pidieron olvidarnos de todo lo que habíamos visto tanto de su factura como de otras casas, pues esta es “radicalmente una nueva máquina”.

La Specialized Enduro fue presentada en Northstar, California con una clara apuesta por la Velocidad (Foto©Specialized)

“Nuevo chasís, nuevo diseño de suspensión, nueva geometría y más recorrido. Más concretamente esta nueva Enduro es rápida. Descensos más rápidos. Escaladas más rápidas. Es rápida, rápida como … Bueno, ya captan la idea”. Con esta clara apuesta por la VELOCIDAD nos presentaron la nueva Enduro y tras vestirnos con nuestras rodilleras y nuestro casco Ambush nos alistamos para rodar.

Una trepada tendida de unos quince minutos nos dio una idea de lo que podemos esperar en cuanto a su comportamiento en subida y quedamos plenamente satisfechos al ver que el peso trasero se siente muy reducido frente a su antecesora. La Nueva Enduro cuenta con un enorme recorrido de 170 milímetros, delantero y trasero, que se deja pedalear sin mayor gasto. Una de las claves para la competición donde el desgaste entre los segmentos puede resultar clave para los tiempos al final del día.

La Specialized Enduro viene igualmente lista con marcos para atacar las trochas nacionales por parte del creciente número de riders colombianas (Foto©Specialized)
Nuestros Editor, Sergio Urrego, probó en los trails de Northstar, California, la nueva Specialized Enduro (Foto©Specialized)

Pero el objetivo era probar su velocidad y respuesta y los trails californianos estaban ahí para ser los mejores jueces posibles. La disminución del rebote a niveles mínimos era la promesa y la absorción de golpes por parte de la suspensión y no del cuadro ni del rider era lo que deberíamos experimentar. Y si que lo experimentamos con un verdadero misil que no cree en la palabra rockgarden, ni en los bordes, ni en las raíces, con un agarre superior y una impresionante maniobrabilidad. 

La construcción de la Enduro se inspiró en la Demo, la reina downhillera de la casa de Morgan Hill, de donde se llevó la idea de trasladar el pivote principal hacia adelante y levantar el centro de la bicicleta lo que minimiza el bloqueo de la rueda trasera al darle a la bicicleta una mayor inclinación hacia atrás. La absorción de la suspensión delantera se mostró excelsa pues en ella queda ahora toda la “responsabilidad” mientras que la trasera mantiene la estabilidad pues ahora soporta más peso del rider.

Suspensión más suave de principio a fin

La suspensión es uno de los puntos mas trabajados en la nueva Enduro y la sentimos en todo su esplendor en los drops. El largo viaje da la oportunidad de corregir errores sobre la marcha gracias a otro préstamo de la Demo, un nuevo diseño en la curva de apalancamiento que aumenta exponencialmente la progresividad. Ese cambio hace además que la Enduro sea más flexible al comienzo otorgando líneas imposibles para otros y que pueden significar valiosos segundos y la diferencia entre la victoria y la derrota. 

Que cada pedalazo cuente

La Enduro nos mostró además el especial énfasis en la efectividad del pedaleo, crucial en las secciones donde no vamos con los pies fijos. A la hora de acelerar la respuesta es muy buena pese a que la plataforma tiene casi tanto viaje como una bicicleta de DH. La idea era pisar el acelerador a fondo y ver cuan rápido podía ir una bicicleta con esa suspensión y créanos, puede ir muy rápido.  

Velocidad se escribe con 29 pulgadas

La Specialized Enduro fue uno de los modelos que le demostró al mundo que una bicicleta de su constitución de marco, doble suspensión y ruedas de 29 pulgadas podía tener éxito y ser disfrutada por todo tipo de riders. Las ruedas más grandes mantienen el impulso mejor que las ruedas más pequeñas: particularmente sobre terreno técnico. Más impulso, a su vez, es igual a más velocidad. Es por esto que la nueva Enduro rueda exclusivamente en 29 pulgadas y 170 milímetros de recorrido de la suspensión en un paquete con el que literalmente volarás. 

Para un distribuidor Specialized cerca de ti da click en la nueva Specialized Enduro 29

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Pavé sigue marcando la pauta en el mercado, con los mejores diseños para sentir el ciclismo

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Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de Pavé, referente número uno, en ropa casual para ciclistas, la marca que llegó al mercado en 2011

El movimiento del ciclismo en Colombia y el mundo sigue creciendo cada día a pasos agigantados, por esto nace Pavé. El referente número uno, en ropa casual para ciclistas, que desarrolla fantásticos modelos para los eventos de ciclismo en Colombia.

Elisa Restrepo y Gonzalo Delgado, creadores e impulsores de esta marca que llega al mercado en 2011, presentan a los aficionados del ciclismo una serie de prendas únicas en sus diseños, que reflejan historias, pasión y ante todo el amor por el ciclismo.

“La calidad ha sido un factor supremamente importante para el éxito de Pavé y los diseños originales que hacemos y que son edición limitada. Nuestras camisetas son muy cómodas, muy frescas y lo más importante es que son muy durables”. Afirmó Elisa Restrepo, propietaria de la novedosa marca Pavé.

Para los ciclistas urbanos que quieren llevar la pasión reflejada en su modo de vestir, Pavé es la alternativa número uno, con prendas de excelente calidad, exclusivas e idealistas.

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