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12 páginas dedicadas a Rigoberto Urán y Carlos Betancur en Bicisport, la mejor revista del ciclismo mundial (I Parte-Fotos)
La importancia del ciclismo colombiano y los logros de sus representantes en estos últimos años, han conseguido llamar la atención de los medios más reconocidos de comunicación a nivel mundial y es así como la más importante revista impresa en el mundo, Bicisport que se edita en Italia, ha vuelto a dedicar en su más reciente edición 12 páginas al ciclismo nacional, esta vez a Rigoberto Urán y Carlos Betancur, como ya lo había hecho en su edición del mes de abril cuando dedicó 8 páginas al equipo Colombia-Coldeportes que tiene base en Italia.
La importancia del ciclismo colombiano y los logros de sus representantes en estos últimos años, han conseguido llamar la atención de los medios más reconocidos de comunicación a nivel mundial y es así como la más importante revista impresa en el mundo, Bicisport que se edita en Italia, ha vuelto a dedicar en su más reciente edición 12 páginas al ciclismo nacional, esta vez a Rigoberto Urán y Carlos Betancur, como ya lo había hecho en su edición del mes de abril cuando dedicó 8 páginas al equipo Colombia-Coldeportes que tiene base en Italia.
En esta oportunidad, la revista abre su artículo con una doble página titulada “Crecen (nada mal) en el recuerdo de Herrera” adornada con una gran foto de Luis Herrera vestido con la famosa camiseta de puntos rojos que distingue al mejor escalador del Tour de Francia y anuncian las historia de Rigoberto Urán y de Carlos Betancur.
En las páginas siguientes, otra doble página titula: “El duro de los Andes que mira las mariposas” y una gran foto del medallista de plata en los Juegos Olímpicos de Londres y se hace un recuento por parte del periodista Ainara Hernando quien entrevistó a Urán en su casa de Pamplona, recordando como el joven ciclista de Urrao (Antioquia) comenzó a pedalear siguiendo a su padre quien igualmente practicaba este deporte. Urán le cuenta al periodista que su primer carrera –una CRI- la hizo con una bicicleta de hierro que le regaló su tío y que su primera carrera la hizo “vestido con bermudas y tenis, pues no tenía ni idea como era el uniforme del ciclista y tampoco con que comprarlo”.
Rigoberto ganó en su categoría la prueba y desde entonces hasta hoy, su vida ha estado totalmente ligada al ciclismo y tristemente tal vez a la única oportunidad en que su padre lo vio triunfar, pues tres meses después perdió la vida de manera trágica, víctima de la violencia del país y de su región que llegó hasta el hermoso pueblo de Urrao, su patria chica. En ese entonces, Rigoberto tenía 14 años y debió rápidamente convertirse en un hombre de gran fortaleza mental para soportar lo que esto significaba en su vida.
Urán cuenta entonces que debió seguir estudiando, igualmente entrenando y alcanzó a ayudar en la economía familiar- trabajando como su padre en la venta de lotería- pues había que seguir ayudando a su madre Aracely y su hermana Martha. El hoy ciclista de talla mundial recuerda su llegada al programa del Orgullo Paisa cuando cumplió 17 años y su rápido contacto con Fabio Bordonalli, entonces manager del equipo Tenax al cual fue rápidamente y sin dudarlo un solo instante para iniciar una aventura personal que hoy lo tiene en el mejor equipo del mundo (Sky Procycling), después de haber pasado por los equipos del Tenax de Bordonalli, y en una carrera en Bélgica (3 días de La Panne) se rompe la clavícula.
Al año siguiente pasa al Unibet y luego de ganar la Bicicleta Vasca, se encuentra en la Vuelta a Suiza, gana una etapa y luego se fractura gravemente los dos codos, el pulso y sufrió una micro-fractura de cuello, que lo mantuvo inmovilizado seis meses, encontrando según el mismo Rigoberto: “Una segunda familia que me trató como si fuese su propio hijo, cuidándome, ayudándome a soportar las operaciones, la convalecencia y la recuperación en su casa de Boffalora donde yo vivía en el primer piso. Hoy sigo muy ligado a ellos, ellos hacen parte de mi vida. Haberlos encontrado a mis 20 años de edad, en esas condiciones tan difíciles ha sido muy importante para mí”.
Una vez recuperado, firma con Eusebio Unzué y se va al Caisse d’ Epargne y se traslada a vivir a Pamplona, ciudad que adora a pesar de que: “Jamás he estado en las ferias de Pamplona pues coinciden con el Tour pero la conozco muy bien”. Comparte esa casa con Nairo Quintana y Sergio Luis Henao y allí vivieron también Mauricio Soler y su esposa, por lo que últimamente se ha convertido en un refugio de los que viajan por primera vez a Europa.
Bicisport define a Urán como: “distinto y diverso del resto de ciclistas colombianos pero al mismo tiempo encarna a mucho de ellos. Es atípico-continúa la revista- porque va muy bien contra el reloj y lo demostró ganando esta etapa de la Bicicleta Vasca. Lo típico de colombiano que tiene Urán según BS es su versatilidad, puesto que es capaz de hacer lo que le pidan. Proviene de un país donde el español se transforma en una melodía, así como en un acento inconfundible”.
El año pasado Rigoberto vistió la camiseta del mejor joven del Tour de Francia y este ano la ganó en el Giro de Italia, además de ocupar un brillante séptimo puesto en la general individual, debutando como jefe de filas de su equipo, oficio que está aprendiendo en el Sky Procycling al lado de Bradley Wiggins y Christopher Froome. En relación con la medalla de plata de Londres, Rigoberto
confiesa al periodista de BS que: “Una hora antes de la carrera no sabía si podría correr. En cuanto a la carrera, algunos me acusaron de haber vendido el oro, lo que es totalmente absurdo y otros de haberme equivocado al mirar a un costado para asegurarme de que teníamos asegurada la disputa entre los dos, pero la verdad es que no he cometido ningún error, simplemente no tenía piernas para responderle a Vinokourov su ataque cualquiera que fuese. De todos modos, es mi más grande satisfacción y lo primero que hice fue dedicársela a mi padre”.
Finalmente, Rigoberto termina señalando y sentenciando que: “Todo sirve para aprender. Las cosas malas se dejan atrás porque del pasado conviene solamente conservar la parte positiva”, y finaliza con otra frase que el periodista de BS retiene como una lección de vida: “El futuro no existe, el pasado es el pasado y el presente existe cuando estás vivo”.
Mañana espera la II Parte con Carlos Betancur…
Galería Fotográfica:
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Colombia participó activamente en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional que se celebró en Montreal
Con la presencia del presidente de la Federación Colombiana de Ciclismo, Rubén Darío Galeano, se celebró en Montreal el Congreso de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en el marco del Campeonato Mundial de Ciclismo de Ruta 2026. Los delegados de las 206 Federaciones Nacionales miembros de la UCI se reunieron para revisar los principales avances en el ciclismo y votar sobre temas importantes que definirán el futuro de este deporte.
Entre las principales novedades destaca la aprobación de nuevas normas para las barreras situadas en los últimos 200 metros de las carreras. A partir de 2027, las pruebas del UCI WorldTour deberán utilizar estructuras que cumplan los estándares establecidos tras un estudio de la Universidad de Ciencias Aplicadas y Artes de la Suiza Occidental Valais-Wallis. La UCI también quiere acelerar la implantación de sistemas GPS capaces de localizar en tiempo real a corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
La organización también aprobó el calendario de la primera edición de la nueva Copa de Naciones UCI de ruta júnior. La competición contará inicialmente con once pruebas entre febrero y julio, repartidas por Europa, América, Oceanía y África, y tendrá su gran final en la Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, del 29 de julio al 1 de agosto.
Más controles y nuevas reglas de seguridad
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Congreso de la Unión Ciclista Internacional. (Foto © FCC)
La seguridad ocupó buena parte de la reunión celebrada en Montreal. Además de las nuevas exigencias para las barreras, la UCI considera prioritaria la implantación generalizada de sistemas GPS de seguimiento para conocer en tiempo real la posición de los corredores y los vehículos durante las carreras. El sistema ya fue utilizado en los Mundiales de Kigali 2025 y vuelve a emplearse en Montreal.
El Comité también recibió los primeros resultados del estudio sobre accidentes en carretera iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women’s WorldTour. Después de cinco meses de seguimiento, los datos iniciales apuntan a una mayor frecuencia y gravedad de las lesiones entre las corredoras, con un periodo medio de regreso a la competición aproximadamente dos veces superior al de los hombres.
En materia de regulación, la UCI creará un nuevo marco de consulta con fabricantes y expertos independientes para analizar las normas relacionadas con el equipamiento. Se establecerán diferentes comités técnicos dedicados a familias de productos como ropa, protecciones, ruedas, neumáticos, cuadros y sistemas de datos, con una representación equilibrada entre la industria y la propia UCI.
También se iniciará la revisión de la Carta de Lugano, documento adoptado en 1996 que establece principios fundamentales para el ciclismo internacional. Treinta años después de su aprobación, la UCI considera necesario actualizar su contenido para adaptarlo a la evolución tecnológica, social y deportiva.
En cuanto al calendario, se aprobaron los programas internacionales de 2027 de ciclismo de ruta, mountain bike, BMX racing, BMX freestyle, trial, pista, paraciclismo, ciclismo indoor, gravel y Gran Fondo. La UCI anunció que los calendarios completos estarán disponibles el 29 de septiembre.
En Montreal se celebró el 195º Congreso de la UCI. (Foto © UCI Cycling)
También se modificaron las fechas de algunos Campeonatos del Mundo ya adjudicados. Los Mundiales Máster de Mountain Bike de 2027 en Nevados de Chillán se disputarán del 24 al 28 de marzo, mientras que los Mundiales de Mountain Bike de 2030 en Durango pasarán a celebrarse del 28 de agosto al 1 de septiembre.
El Comité aprobó además un nuevo nivel de certificación para directores deportivos. A partir de 2027, quienes trabajen con las selecciones nacionales deberán completar un curso online antes de los Mundiales de Haute-Savoie Mont-Blanc. El requisito se ampliará posteriormente a los directores de los equipos continentales masculinos y femeninos.
La UCI también validó el marco regulatorio para la aplicación de pruebas genéticas en la categoría femenina de determinadas competiciones reconocidas por el Comité Olímpico Internacional, de cara a Los Ángeles 2028. La normativa definitiva será presentada para su aprobación antes de que termine el año y los resultados de las pruebas tendrán carácter confidencial.
El presidente de la UCI, David Lappartient, destacó tras la reunión que las tres jornadas de trabajo habían permitido avanzar en cuestiones relacionadas principalmente con la seguridad, la regulación y el futuro de las diferentes disciplinas. “En materia de seguridad, adoptamos nuevos estándares para las barreras y reafirmamos nuestro compromiso de garantizar el despliegue, lo antes posible, de sistemas GPS de seguimiento de los corredores”, señaló.
La próxima reunión del Comité de Dirección de la UCI tendrá lugar los días 28 y 29 de enero de 2027 en Ostende, Bélgica, en el marco de los Campeonatos del Mundo de ciclocross.
*Con Información de Fedeciclismo
Ruta
Mundial de Ruta 2026: Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en las pruebas al cronómetro
En una demostración absoluta de potencia, Zara Sofía Lamprea firmó la mejor actuación colombiana en el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta Montreal 2026 hasta ahora. La nacida en Bogotá hace 17 años detuvo el cronómetro con un tiempo excepcional para consolidarse dentro del top 15 en la exigente prueba de la Contrarreloj Individual (CRI) de la categoría junior femenina.
El circuito urbano trazado por las calles de Montreal, que inició en la avenida du Parc y concluyó en las inmediaciones del icónico parque Jeanne-Mance, planteó un recorrido técnico de 10,7 kilómetros con 91 metros de desnivel acumulado. En este escenario, la vigente campeona de la Vuelta del Futuro estuvo a la altura de las mejores especialistas del planeta, manteniendo un ritmo constante y una aerodinámica impecable en cada curva del trazado canadiense.
El podio de la crono de las juveniles lo adornaron la polaca María Okrucińska, quien ocupó la primera posición acompañada de la belga Yana Decruyenaere 2° y de la británica Aalia Clay 3°. La otra colombiana en competencia, Estefanía Castillo terminó en el puesto 46°.
Con este resultado, Zara Sofía Lamprea revalida su condición como la principal carta de renovación del ciclismo femenino en Colombia. Su presencia en el top 15 mundial ratifica que el proceso deportivo liderado por la Federación Colombiana de Ciclismo marcha por el camino correcto de cara al recambio generacional en la rama femenina.
La polaca María Okrucińska, ganadora de la contrarreloj júnior del Mundial de ciclismo. (Foto UCI Cycling © SWpix)
Resultados Mundial de Ruta 2026 – CRI Junior Femenina
*Contrarreloj | Montreal – Montreal (10,7 km)
| 1 | María Okrucińska | Polonia | 15:17 | |||
| 2 | Yana Decruyenaere | Bélgica | 0:12 | |||
| 3 | Aalia Clay | Gran Bretaña | 0:24 | |||
| 4 | Anja Grossmann | Suiza | 0:24 | |||
| 5 | Laura Fivé | Bélgica | 0:35 | |||
| 6 | Klara Dworatzek | Alemania | 0:39 | |||
| 7 | Liliana Edwards | Estados Unidos | 0:41 | |||
| 8 | Alejandra Neira | Italia | 0:41 | |||
| 9 | Matilde Rossignoli | España | 0:45 | |||
| 10 | Gabby McHugh | Gran Bretaña | 0:48 | |||
| 11 | Augustė Mikutytė | Lituania | 0:50 | |||
| 12 | Edda Bieberle | Alemania | 1:00 | |||
| 13 | Valentina García | México | 1:00 | |||
| 14 | Zara Sofía Lamprea | Colombia | 1:00 | |||
| 46 | Estefanía Castillo | Colombia | 2:21 |
Resultados
Karlijn Swinkels recupera el trono del Grand Prix de Valonia; Paula Patiño la suramericana más destacada
En un final a pura velocidad, Karlijn Swinkels (UAE Team L’imad) fue la más rápida en el desenlace y se quedó con la victoria en la quinta edición del Grand Prix de Valonia femenino, que se disputó entre las ciudades de Seraing y Namur, con un recorrido de 127,4 kilómetros.
Los puestos de honor de la clásica belga para mujeres lo completaron la italiana Elisa Balsamo (Lidl – Trek) y la francesa Célia Gery (FDJ United – SUEZ), quienes se subieron al 2° y 3° cajón del podio, respectivamente.
Elisa Balsamo, Karlijn Swinkels y Célia Gery, en el podio del GP de Valonia Femenino 2026. (Foto UAE Team L’imad © Getty Sport)
La prueba del calendario europeo femenino tuvo en competencia a dos suramericanas: la colombiana Paula Patiño (Laboral Kutxa – Fundación Euskadi), quien se clasificó el puesto 36° a 53 segundos de la ganadora y la brasilera Ana Vitoria Magalhães (Movistar Team), que finalizó la casilla 45°.
Swinkels, la pedalista neerlandesa de 27 años, que sucedió en el palmarés de la novel carrera europea a la belga Shari Bossuyt, recuperó la corona de esta clásica que ya había conquistado en 2024.
Resultados Lotto Grand Prix de Wallonie Dames (1.1)
Seraing – Namur (127,4 km)
| 1 | Karlijn Swinkels | UAE Team L’imad | 3:26:51 | ||
| 2 | Elisa Balsamo | Lidl – Trek | m.t. | ||
| 3 | Célia Gery | FDJ United – SUEZ | m.t. | ||
| 4 | Liane Lippert | Movistar Team | m.t. | ||
| 5 | Usoa Ostolaza | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | m.t. | ||
| 6 | Victoire Berteau | Cofidis Women Team | m.t. | ||
| 7 | Millie Couzens | Fenix-Premier Tech | 0:05 | ||
| 8 | Letizia Borghesi | AG Insurance Soudal Devo Team | 0:05 | ||
| 9 | Eleonora Gasparrini | UAE Team L’IMAD | 0:05 | ||
| 10 | Lauren Dickson | FDJ United – SUEZ | 0:05 | ||
| 36 | Paula Patiño | Laboral Kutxa – Fundación Euskadi | 0:53 |
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