La ronda catalana para mujeres ya lo tiene todo preparado para la disputa de su segunda edición femenina, que este 2025 vivirá tres etapas los días 6, 7 y 8 de junio con algunos de los mejores equipos del mundo dando forma a una participación que tendrá a tres colombianas: Angie Mariana Londoño con el Eneicat – CM Team, Paula Patiño con el Movistar Team y Nicoll Daniela García con el Cantabria Deporte – Río Miera.
Con tres etapas que unirán las Terres de l’Ebre y el Camp de Tarragona, mostrarán la exigencia de la montaña bergadana entre Bagà y el final de La Molina/Coll de Pal, y se culminarán entre Castelldefels y la llegada en Barcelona. Catalunya volverá a poner en el mapa el ciclismo femenino en una carrera de categoría internacional.
La carrera catalana reunirá por tierras catalanas a un pelotón de cerca de 120 ciclistas de 18 equipos, entre ellos cuatro equipos de la primera división mundial, UCI Women’s WorldTeams (FDJ-Suez, Team Visma-Lease a Bike, Movistar Team y Human PowerCI Health Kutxa-Fundación Euskadi y VolkerWessels), además de siete equipos internacionales UCI Women’s Continental Teams y cinco equipos de categoría nacional, entre ellos la selección catalana y los catalanes Massi-Baix Ter y EC Mataró-Skoda Mogadealer.
Después del estreno como prueba por etapas en el último 2024, con victoria de un icono en la historia del ciclismo femenino como Marianne Vos, este año la prueba catalana tendrá como gran atractivo la presencia de la neerlandesa Demi Vollering (FDJ-Suez), gran referencia del ciclismo femenino actual como vigente campeona de La Vuelta Femenina y también vencedora del Tour de Francia entre otras pruebas de alto nivel, que se presenta como gran favorita en la victoria final.
La exigencia de la montaña marcará la citaciclística, donde también se espera la presencia de otras escaladoras de primer nivel mundial como Neve Bradbury (Canyon//SRAM zondacrypto), 3ª clasificada en el Giro de Italia 2024 o la joven Marion Bunel (Team Visma-Lease a Bike), ganadora del Tour del Porvenir 2024 junto con otras conocidas como la exvencedora de la reVolta, la prueba de un día que precedió a esta Volta a Catalunya, la británica Claire Steels (Movistar Team).
Tres etapas de gran variedad
La Volta a Catalunya se pondrá en marcha este viernes 6 de junio con una etapa de media montaña entre las Terres de l’Ebre y el Camp de Tarragona: desde el Perelló hasta la ciudad de Reus, las ciclistas superarán el terreno ondulado del interior de la Costa Daurada en una etapa de 114,4 kilómetros con más de 1.600 metros de desnivel acumulado. Los puertos puntuables del Coll de Porrera y el Coll d’ Alforja (2ª categoría) harán la primera selección antes de la llegada a la capital del Baix Camp, que se estrena como sede de la prueba femenina decidiendo la primera líder de la carrera después de haber sido antes protagonista con 29 llegadas de la prueba masculina.
Gran parte de la victoria final de esta Volta se jugará el sábado 7 de junio en su segunda etapa, que ofrecerá una oportunidad inigualable a las grandes escaladoras con una llegada en altura de la exigencia del Coll de Pal. Con salida en Bagà, la etapa tendrá una huella plenamente bergadana y contará con un total de tres puertos de montaña, con paso previo por el Coll de Merolla (2a categoría) y el Collet de Cal Ros (1a categoría) antes de afrontar la temida llegada final, un reto de categoría especial gracias a sus 19 kilómetros de ascenso al 7% de desnivel medio que marcará las diferencias entre las favoritas de la carrera.
Por último, la 2a edición de la prueba por etapas femenina de la Volta a Catalunya se cerrará el domingo 8 de junio con una jornada final de 114 kilómetros con salida desde Castelldefels y llegada a la ciudad de Barcelona, que volverá a coronar a la campeona final de la carrera en la Avenida Maria Cristina. El interior del Baix Llobregat y el Penedès serán protagonistas en un recorrido sin descanso que contará con los puertos puntuables de Lavit y Begues (3ª categoría) antes de encarar el regreso a la capital de Catalunya, donde se buscará la última vencedora de etapa y la ganadora final de una prueba que busca su consolidación en el calendario del ciclismo femenino internacional.
Por su presentación inicial en el Tour de Francia 1983 y 1984 en calidad de equipo “Amateur” con el auspicio de Pilas Varta y la demostración de capacidad y determinación de sus pedalistas, lo organizadores de la máxima cita mundial del ciclismo decidieron invitar de nuevo a un conjunto colombiano para la edición correspondiente a 1985, sabiendo que para entonces el ciclismo colombiano había “cambiado de ropa”, siguiendo los consejos y experiencias brindadas y adquiridas aquí y en Europa por parte de dirigentes, entrenadores, ciclistas, patrocinadores, etc.
La nueva vestimenta identificó a partir de ese año al ciclismo colombiano como integrante de la categoría profesional del ciclismo , máxima expresión de la élite mundial para la época y fue por ello que el equipo con el cual se hizo presente nuestro país en Plumelec rumbo a París para tomar parte en el Tour de ese año, llegó vestido con el uniforme en cuya camiseta y pantaloneta aparecieron los nombres de Café de Colombia-Varta-Mavic para enfrentar un desafío de 22 etapas (una de ellas con 2 sectores ), un prólogo, dos contrarreloj (73 km por equipos y 75 individual ) con un total de 4.109 kilómetros a recorrer entre el 28 de junio y el 28 de Julio de 1985.
El escuadrón colombiano estuvo conformado por Luis Herrera, Fabio Parra, Rafael Acevedo, Antonio Agudelo, Rogelio Arango, Carlos Mario Jaramillo, Herman Loaiza, Reynel Montoya, Néstor Mora y Pablo Wilches dirigidos por Raúl Mesa quienes llegaron para enfrentar a los astros del ciclismo mundial encabezados por Bernard Hinault, Greg Lemond, Stefan Roche, Sean Kelly, Phil Anderson, Pedro Delgado, etc.
Fue el día (5 de Julio) cuando Lucho Herrera inició la presentación de credenciales ante el gran ciclismo del Tour-85 ubicándose tercero en la séptima etapa de la prueba que llegó a Nancy después de 217 kilómetros, una jornada plana como las anteriores en las que velocistas y cazadores de etapas venían haciendo su festín desde la primera etapa.
Y hubo que esperar solo al día siguiente para ver a Bernard Hinault ganando la CRI de 75 kilómetros y de paso con la camiseta de líder iniciando el camino hacia su quinto título de campeón, pero no contaba con que tres días más tarde, en el primer gran encuentro con la alta montaña, rumbo a Morzine, estallaría en pleno Tour la bomba H ( Herrera-Hinault) saliendo ileso como brillante ganador de la jornada el “jardinerito” colombiano y también sin daños colaterales el bretón que seguía vestido de amarillo pero herido en su orgullo.
Ante la mirada incrédula de sus rivales pero con la admiración y reconocimiento de periodistas, dirigentes y público, el ciclismo colombiano se “puso de ruana” el Tour a partir de ese día con una seguidilla de formidables y espectaculares éxitos como el doblete Parra- Herrera que al día siguiente apareció venciendo en Lans en Vecors (Fabio) y 48 horas después, de nuevo Lucho llega vencedor a Saint Etienne con su rostro chorreando sangre luego de una caída bajando hacia la capital de la bicicleta en Francia, protagonizando uno de los episodios más dramáticos y recordados de la historia del Tour, rematado con la caída y rostro también ensangrentado de Hinault en la llegada, lo que hizo que los dos gigantes se encontraran en el mismo hospital minutos después para ser atendidos.
Para sellar su magistral actuación, los Café de Colombia entablaron una feroz lucha con Fabio Parra en pos de la camiseta blanca de mejor debutante (hoy mejor joven) frente al español Eduardo Chozas y consiguen, además, ubicar a Lucho, ya apoderado de la camiseta de los puntos rojos como mejor escalador, segundo de la etapa 17 en Luz Ardiden ganada por Perico Delgado a 5 días del final en Paris.
Con la victoria de Rudy Matthijs sobre Sean Kelly en la etapa de cierre y la ceremonia de premiación con Bernard Hinault como Campeón por quinta y última vez para un corredor francés acompañado del norteamericano Greg Lemond y el irlandés Stephen Roche concluyó la Gran Avantura de ese año que hoy 40 años después tiene recuerdos inolvidables para el ciclismo colombiano y mundial como la entrega del relevo por parte de Hinault a Lemond quien ganaría el Tour del año siguiente y el retiro de Miguel Induráin en su primer Tour, quien posteriormente ganaría la carrera en 5 oportunidades.
El domingo 21 de Julio de 1985, tiene que ser recordado hoy como el día en que el ciclismo colombiano entró por la puerta grande del ciclismo mundial en la ceremonia de premiación que tuvo lugar en la famosa avenida de los Campos Elíseos de la capital francesa, donde recibieron su credencial como nuevos miembros de ese exclusivo club de la élite, recibiendo la camiseta blanca de puntos rojos para Luis Herrera como el mejor escalador, la de color blanco para Fabio Parra como mejor debutante (hoy mejor joven) y la satisfacción de haber ganado tres etapas y saberse entre los diez mejores ciclistas del mundo al clasificarse Lucho en el séptimo lugar y Fabio en el octavo, gracias a un extraordinario y admirable trabajo individual y colectivo con solo dos abandonos: Rogelio Arango y Antonio Agudelo por parte del Café de Colombia además de Pacho Rodríguez del conjunto español ZOR.
Han transcurrido desde entonces 40 años a lo largo de los cuales se ha escrito por parte de nuestros ciclistas una historia que figura con letras de oro en los libros del Tour de Francia coronada finalmente con la fantástica victoria de Egan Bernal en 2019, hazaña que honra la tenacidad, determinación, clase y talento del ciclista de nuestro país.
La tercera etapa de la Vuelta Femenina a Portugal 2025, que tuvo un final al sprint, fue ganada por la irlandesa Fiona Mangan (Winspace Orange Seal). La corredora europea mantuvo a raya a la estadounidense Alexis Magner (Cynisca Cycling) en el embalaje final.
La mejor colombiana de la jornada fue Gabriela López (WCC Team) en la casilla 30° con el mismo tiempo de la ganadora, seguida de Lesly Yulieth Aguirre (Maiatos Women’s Cycling Team) en la casilla 50°, mientras que Andrea Alzate fue la más destacada del Eneicat – CM Team, reportándose en la posición 55° a 1:24 de la ganadora.
El tercer día de competencias contó con un terreno completamente llano en la fase inicial y con una subidas en el tramo final de los 128,4 kilómetros recorridos entre Aveiro y Pombal. Especialmente la última parte fue difícil, y fue precisamente allí donde muchas corredoras lo intentaron, pero ninguna pudo sacar diferencias.
Con relación a la clasificación general individual, la estadounidense Heidi Franz (Cynisca Cycling) mantuvo el liderato de la carrera. El segundo puesto lo ocupa su compatriota Alexis Magner (Cynisca Cycling) y el podio parcial lo completa la neozelandesa Michaela Drummond (Arkea-B&B Hotels).
La ronda lusa para mujeres continuará este sábado con una jornada ondulada entre Coruche y Loures, en un recorrido de 103,6 kilómetros, que cuenta con dos puertos de montaña categorizados en la fase final.
Volta a Portugal Femenina (2.2) Resultados Etapa 3 | Aveiro – Pombal (128,4 km)
La etapa reina del Sibiu Cycling Tour 2025 la ganó Matthew Riccitello (Israel-Premier Tech). El estadounidense fue el más fuerte en el ascenso final y logró la victoria en solitario, luego de recorrer 203,5 kilómetros entre la ciudad de Sibiu y la localidad de Bâlea Lac.
El corredor norteamericano, de 23 años, quien asumió el liderato de la carrera, cruzó la línea de meta de primero con un tiempo de 5:06:57″ por delante del español David de la Cruz (Q36.5 Pro Cycling Team) y del noruego Odd Christian Eiking (Unibet Tietema Rockets).
Con relación a los latinoamericanos, el mexicano José Juan Prieto (Petrolike) entró en el puesto 70°, mientras que el brasileño Nicolás Sessler (Victoria Sports Pro Cycling) ocupó la casilla 72°, ambos perdiendo más de 21 minutos con el ganador.
En cuanto a la clasificación general, el Matthew Riccitello se apoderó del liderato de la carrera europeo. El segundo puesto ahora lo ocupa al español David de la Cruz (Q36.5 Pro Cycling Team) a 24 segundos del nuevo líder.
La 15ª edición de la carrera rumana, que no cuenta con participación colombiana, continuará este sábado con otra etapa montañosa de 107,5 kilómetros entre la ciudad de Sibiu y Păltiniș Arena, en la región central de Rumanía, que incluye cuatro puertos montañosos categorizados.
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