Ruta
Miguel Ángel López cuenta anécdotas de su carrera, Tour Colombia y habla del cierre de temporada
El jefe de filas del Astana, Miguel Ángel López, habló en exclusiva con el programa Ciclismo Entre Grandes del Canal Win Sports. El boyacense de 27 años recordó anécdotas vividas en los Juegos Olímpicos de Río, en el Tour Colombia y también tuvo tiempo para analizar su desempeño en la temporada. A continuación le presentamos a nuestros lectores la tercera parte de la entrevista. Mañana publicaremos otros apartes del exclusivo encuentro de Supermán con el ‘Profesor’ Héctor Urrego y Sergio Urrego.
¿Qué recuerdos tiene de los Juegos Olímpicos de Río?
Hacer parte de la selección es algo muy bonito y sobre todo en una Olimpiada. Es lo más grande del ciclismo, del deporte y estuvimos allí. La verdad que fue un grupo muy bonito con Rigo, Esteban, Checho, con Pantano, que estuvo también acompañándonos ahí en esa oportunidad. Teníamos mucha ilusión, y mucha fe al recorrido que había, yo venía de correr la Vuelta a Suiza, la verdad que trabajamos muy bien, pero desafortunadamente pasó lo que pasó y se nos fue la medalla que prácticamente la tenía Checho asegurada y en el descenso se perdió, se nos quemó el pan en la puerta del horno, así como decimos, pero bueno así es el ciclismo, a veces te quita grandes cosas y a veces también te compensa.
¿Qué significó ganar el Tour Colombia?
Fue algo muy bonito, de lo que he escuchado fue una de las exhibiciones más bonitas que se han realizado del Tour Colombia. Lo de Medellín fue algo loco, algo impresionante, esa subida a las Palmas con toda esa afición con toda esa gente en las calles. Fue el único Tour Colombia que he hecho y pues gano, entonces pues es algo muy especial en mi vida deportiva, yo no he corrido en Colombia ni Clásico, ni Vuelta, ni nada, entonces tener este título es muy especial.
¿Cómo le fue en la Pandemia?
No sé como llamarlo, complejo, extraño, deportivamente viendo los resultados no fue malo, a pesar de todo lo que pasó. Después llego al Movistar, un cambio arriesgado que hice, lógicamente, porque ya estaba adaptado al Astana y muchos factores empiezan a jugar. Yo decía dentro de mi, va a ser algo impredecible porque cambiaba de zapatillas, de bicicletas, de ropa, de todo prácticamente. No sabía si iba lograr adaptarme a todo por el poco tiempo que tenía. Empezamos con mucha ganas, con buena mentalidad y con mucha fe. El año comenzó un poco atípico, anormal y muy tarde para mí porque veía de recuperarme de la caída que tuve en el Giro de Italia, que fue muy grave, se vio fea, no tuve ninguna fractura, pero si una herida muy profunda, un corte en el músculo, fue muy complicado y lógicamente me llevo mucho tiempo para recuperarme. Pero bueno, lo acepte todo con mucha calma y con mucha tranquilidad y al final vi la luz al final del tune como dicen. Empecé a integrarme al equipo, viaje en enero y me pilló el Covid aterrizando, yo creo que ya lo llevaba de por aquí, entonces eso me aisló de compartir con el equipo, de ensayar materiales, de probar la ropa y se me retrasó todo como dos meses.
¿Cómo fue su adaptación tras la recuperación?
Retome a finales de febrero, empezando adaptarme a todo nuevamente y lo logro. Tuve que adaptarme a un nuevo plan de carreras, el plan era el Tour, pero no tenía muchos kilómetros encima, prácticamente todo mayo lo competí, pero creo que fue demasiado, de los treinta días de mayo competí como 25 días. Luego la pausa entre ese bloque de carreras y el Tour fue muy poca y llegue ya pasado. Igual se me dio la victoria en Andalucía, en Mount-Ventoux y tuve un buen Dauphiné, hasta ahí todo iba bien, después de toda la adaptación rápida y pues pensé que estaba todo ‘rebien’.
Ruta
Jonathan Guatibonza 1° y Cristian Vélez 2°en la prueba de fondo Sub-23 del Panamericano de Ruta, Punta del Este 2025
En un final a pura velocidad, Jonathan Guatibonza y Cristian Vélez sumaron este sábado dos nuevas preseas al medallero de Colombia en el Campeonato Panamericanos de Ruta que tiene como sede a Punta del Este, Uruguay.
Los jóvenes sprinters colombianos hicieron el 1-2, en un apretado final de la prueba masculina de fondo para la categoría Sub 23. El podio lo completó el uruguayo Ciro Pérez, después de una carrera muy disputada y llena de alternativas, con numerosos ataques e intentos de fuga que finalmente no fructificaron.
Cristian Vélez, Jonathan Guatibonza y Ciro Pérez, en el podio. (Foto FCC © @santiagosportsphotographer)
La prueba se disputó sobre una distancia de 157,2 kilómetros en un circuito de 12 vueltas a un trazado de 13,1 kilómetros. En el cierre, el argentino Mateo Kalejman intentó sorprender al pelotón, pero fracasó en su intento
La prueba se desarrolló en medio de un gran dominio, marcaje y rivalidad entre Colombia y Argentina, países que exhibieron el mejor nivel tanto individual como colectivamente, donde los nacionales coparon los puestos de honor.
La cita continental termina este domingo con la disputa de la prueba élite masculina sobre 198,4 kilómetros en el mismo trazado sobre el cual compitieron los Sub-23. El equipo colombiano estará conformado por Wilmar Paredes, Álvaro Hodeg, Nicolás Gómez, Alejandro Osorio y Walter Vargas.
Campeonato Panamericano de Ruta 2025
Prueba de Ruta Élite Masculina | Punta del Este – Punta del Este (157,2 km)
| 1 | Jonathan Guatibonza | Colombia | 3:44:46 | |||
| 2 | Cristian Vélez | Colombia | m.t. | |||
| 3 | Ciro Pérez | Uruguay | m.t. | |||
| 4 | Facundo Ambrossi | Argentina | m.t. | |||
| 5 | Luis Fernando Bonfim | Brasil | m.t. | |||
| 6 | José Trillat | Chile | m.t. | |||
| 7 | Bruno Zachar | Paraguay | m.t. | |||
| 8 | Carlos Vidal Domínguez | Paraguay | m.t. | |||
| 9 | José Domínguez | Cuba | m.t. | |||
| 10 | José Antonio Prieto | México | m.t. | |||
| 11 | Tomas Eloy Moyano | Argentina | m.t. | |||
| 12 | Juan Pablo Ortega | Colombia | m.t. | |||
| 13 | Heriberto Quiroz | México | m.t. | |||
| 14 | Sebastián Pita | Ecuador | m.t. | |||
| 15 | Jadian Neaves | Trinidad & Tobago | m.t. |
| 41 | Miguel Ángel Marín | Colombia | m.t. | ||
| 52 | Freddy Ávila | Colombia | 0:04 | ||
| 59 | Juan Diego Quintero | Colombia | 0:10 |
Ruta
Pogacar y Evenepoel se citan en Lieja-Bastoña-Lieja para una última y monumental batalla en las Ardenas
Todos los caminos conducen a las Ardenas, esta semana escenario de batallas ciclistas, pero hace ya casi un siglo de una brutal ofensiva alemana en el frente occidental de la Segunda Guerra Mundial. Los libros dicen que fue el último intento de los nazis de romper las líneas aliadas y que se toparon con una heroica resistencia de las tropas estadounidenses en Bastoña.
La pequeña y acogedora ciudad enclavada en la región de Valonia, la de la banderita amarilla con el gallo rojo, ya era famosa incluso antes de esos mortíferos enfrentamientos bélicos de la II GM por darle nombre a uno de los cinco pilares del ciclismo mundial. La Lieja-Bastoña-Lieja, la decana, la prueba que se disputa con Milano-Torino el rótulo de la prueba más antigua del calendario mundial. Belgas e italianos defienden con argumentos reales (igualmente inventados) que la suya es el santo grial del ciclismo, la más preciada reliquia de la religión de la bicicleta.
El marcador de la Primavera va Pogacar 2 – Remco 0, ¿Descontará el Pitbull en el cuarto monumento del 2025? (Foto©FlecheWallonne)
La carrera esta además cocida a la historia belga pues de las pocas actividades deportivas que permitieron las fuerzas de ocupación nazis, volviendo a esos años aciagos de la Segunda Guerra Mundial, fue celebrar la Lieja-Bastoña-Lieja de 1943. Fue un intento infructuoso por ganarse la simpatía de un pueblo subyugado por las armas pero que nunca se rindió. El vencedor: Richard Depoorter. Un flamenco (Como Remco) que vivió una vida de película pues tras alistarse en el ejercito belga y ser hecho prisionero de guerra por los alemanes, sobrevivió a un naufragio y a un accidente de tren antes de ganar su primera Lieja.
Depoorter gastó sus siete vidas, falleció solo cinco años más tarde en la Vuelta a Suiza de 1948 cuando descendía a tumba abierta del Sustenpass en persecución de Ferdi Klüber, con quien se disputaba encarnizadamente esa edición de la ronda helvética. La causa, una caída en el túnel del Scheittel y el atropellamiento posterior de un carro acompañante. El ciclismo es tan cruel como la guerra.
Han pasado 132 años desde aquella primera edición, se dice fácil, pero es tarea compleja encontrar en todo el panorama deportivo mundial un evento tan añejo. Más de una década antes que Desgrange y Lefevre tuvieran la idea del primer Tour de Francia para aumentar las ventas de L´Auto, las directivas del periódico L’Expresse ya habían dado el banderazo de la primera Lieja en 1892.
La Doyenne destila historia y es una de las grandes “culpables” junto al Tour de Flandes y la París Roubaix en edificar la pasión belga por el ciclismo y a varios de sus más grandes ídolos empezando por León Houa (su primer campeón) siguiendo con el caníbal Eddy Merckx (máximo monarca con cinco ediciones), y terminando con su último prodigio, el rey olímpico en París 2024 Remco Evenepoel, que ya cuenta con dos victorias en la cuenta personal.
Pogacar, Evenepoel y Skjelmose dejaron esta postal en el final de Amstel Gold Race. Remco trajo al danés hasta la rueda de Poggi para ver como los vencía a los dos al sprint. (Foto© @soudalquickstep)
Este domingo los cucuruchos de papas fritas calientes y la blond ale bien fría para una nueva batalla en las Ardenas, la última de esta Primavera de emociones, una de corazón, piernas, pedales y piñones y aunque ya hubo dos preámbulos en Amstel Gold Race y Flecha Valona nada estará dicho hasta cruzar la meta de la Decana donde todo se reduce a dos nombres: El extraterrestre Tadej Pogacar y el siempre malhumorado pitbull, Remco Evenepoel.
El primer round del pasado domingo en la clásica cervecera se saldó en tablas tras la victoria del que parecía un convidado de piedra. El danés Mattias Skjelmose que pudo con los dos astros como un pony entre dos purasangres, como un “twingo entre dos ferraris” para parafrasear a Shakira. Pero a mitad de semana en la Flecha Valona el alienígena puso la casa en orden y bajo la lluvia se comió con fritas a Remco y a todos sus rivales en el Muro de Huy. El esloveno se redimió así de su “derrota”, si es que puede llamarse así a esa exhibición de antología que dio en París-Roubaix.
El domingo será la última oportunidad de ver a Pogacar bajar de los cielos a la tierra, las clásicas de un día son quizás el último bastión donde el tricampeón del Tour y actual rey orbital arcoíris se muestra casi humano. Remco se escudó en un error de principiante ante el KO de la Flecha Valona. “Cometí el error de quitarme el impermeable demasiado pronto. Eso me hizo pasar frío en el final y perder energía”. (Risas pregrabadas).
Esas excusas ya las dieron en todos los idiomas los que perdían con Merckx, Induráin y Pantani (sí, esa es mi santa trinidad) así que a espabilarse Pitbull porque se necesitan más que piernas o voluntad para vencer a Poggy y es una victoria pírrica haberle conjurado el ataque en la Amstel, preguntale a MVDP que brillará por su ausencia este domingo pero no lo culpamos, ni en la Redoute ni en Roche aux Faucons hay asomo de adoquines, ni son subidas de 500 vatios como el Poggio de San Remo. Feliz Lieja y final de Primavera para todos.
El trazado de la Lieja-Bastoña-Lieja 2025 (©A.S.O)
Jonathan Guatibonza 1° y Cristian Vélez 2°en la prueba de fondo Sub-23 del Panamericano de Ruta, Punta del Este 2025
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