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Dominio colombiano en el Evento Internacional de Pista que culminó en Cali

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15 de 16 victorias consiguió el equipo colombiano en el Evento Internacional de Pista (Foto Éder Garcés © FCC)

Con amplio dominio de la Selección Colombia, culminó en el velódromo Alcides Nieto Patiño de la ciudad de Cali el Evento Internacional de Pista. Certamen que sirvió para el debut en la dirección técnica de Cristiano Valoppi, en el equipo nacional que consiguió el triunfo en 15 de las 16 modalidades en disputa.

El bicampeón mundial del ómnium Fernando Gaviria regresó con victoria a la pista, en la prueba que lo dio a conocer en el concierto ciclístico mundial. El antioqueño, complació a los asistentes al maderamen vallecaucano con su victoria, dando muestras de que aún tiene pleno dominio de la modalidad en la que dio el salto al estrellato mundial.

Gaviria que buscaba su segundo triunfo en la madison masculina junto a Juan Esteban Arango, sufrió dos caídas por fortuna sin gravedad, que marginaron a la pareja colombiana de ir en busca del título 16 para la selección nacional.

La primera final de esta jornada, se disputó en la prueba del sprint damas, donde la integrante de la Selección Colombia Marta Bayona fue la vencedora, el segundo lugar fue para su compañera Diana García y el tercero para la guatemalteca Nicole Rodríguez.

Fernando Gaviria se quedó con la victoria en el omnium del Internacional de Pista (Foto Éder Garcés © FCC)

El segundo turno de la tarde fue para los hombres en la misma prueba del sprint. Competencia en la que Kevin Quintero de la Selección Colombia se adjudicó su tercer triunfo en este certamen. La segunda posición fue para su compañero Santiago Ramírez y la tercera para el brasilero Kacio Freitas.

Posteriormente entrarían en acción los hombres de la categoría Junior para medir fuerzas en la prueba Tempo. Allí, el risaraldense Francisco Rodas fue el vencedor, el segundo lugar fue para William Calero y el tercero para Michael Duarte.

Cuando caía la tarde, las damas saltarían a la pista para enfrentarse en la madison. Prueba en la que al igual que el día anterior, la dupla colombiana integrada por Lina Hernandez y Jessica Parra se llevaron los honores, la segunda posición fue ocupada por las brasileras Daniela Lionco y Wellyda Rodríguez con tercer lugar para las integrantes del seleccionado nacional Lina Mabel Rojas y Laura Castillo.

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Alex Dowsett obligado a posponer el intento de romper el Récord de la Hora, al contraer COVID-19

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Alex Dowsett en la novena etapa del Giro de Italia 2020 (Photo©BettiniPhoto2020)

Alex Dowsett no podrá hacer su gran asalto al Récord de la Hora que ostenta Víctor Campenaerts el próximo 12 de diciembre en Manchester como estaba previsto, tras haber arrojado positivo para Coronavirus en las últimas horas.

El corredor británico que el 2 de mayo de 2015 en Manchester había impuesto el mejor registro con 52,937 Km, se ha visto obligado a abortar su intento al resultar contagiado con el virus que azota al planeta en la actualidad.

Dowsett expresó con gran desilusión; “Estoy realmente decepcionado de que el intento no pueda seguir adelante como estaba planeado, pero mi salud es ante todo la prioridad. Esperamos anunciar una fecha de 2021 lo antes posible

Me gustaría agradecer a todos, a los organizadores del evento, a los patrocinadores del evento, a mi equipo, a la UCI y, sobre todo, al público por su apoyo y espero con ansias atacar el récord en 2021 con la misma intención”, agregó el pedalista del Israel Start UP Nation.

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Colombia, 50 años en la historia del Récord de la Hora con Cochise Rodríguez

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El 7 de Octubre de 1970, Martín Emilio Cochise Rodríguez, rompió el Récord de la Hora en el Velódromo Olímpico de Ciudad de México (Foto©Revista Mundo Ciclístico)

En la historia del ciclismo competitivo que data desde 1868 hasta hoy, existe un evento cuya tradición e importancia no siempre se ha tenido en cuenta a pesar de lo que significa y refleja el progreso del hombre en bicicleta: El Récord de la Hora

Esa misma historia relata que fue un 5 de mayo de 1893 cuando el entonces ciclista francés Henri Desgrange impuso el primer Récord de la Hora, consiguiendo 35 kilómetros y 25 metros en la pista del Velódromo de París-Buffalo. Desgrange se convertiría 10 años después – ya como periodista y director del periódico deportivo L´Auto– en el creador del Tour del Francia en 1903. 

Cochise Rodríguez marcó una de las generaciones más grandes que tuvo el ciclismo colombiano en el continente. Foto Cortesía: El ciclismo colombiano en el Mundo (Próximo a aparecer)

El Récord de la Hora, paso a convertirse desde entonces en el objetivo de corredores dotados con la habilidad natural para enfrentarse al tiempo, la soledad y la fatiga extrema, cuya razón de ser ha sido la de ir cada vez más rápido en una pista y devorar en 60 minutos la máxima cantidad posible de metros y kilómetros.

Lo han intentado y logrado grandes campeones de la ruta, en otros casos especialistas consumados, logrando llegar hasta el fabuloso límite conseguido por el británico Chris Boardman (56.375) en septiembre de 1996 en el velódromo de Manchester. 

La fabulosa marca del gran Boardman, fue absurdamente retrocedida por la UCI 20 años atrás a la marca del también fabuloso Eddy Merck en 1972 (49.431), para iniciar un nuevo y penoso camino en el año 2000 que la tiene hoy en 55.089, marca conseguida por el belga Víctor Campanaerts en Aguascalientes México en abril del año pasado.

La historia del ciclismo estuvo dividida inicialmente entre Profesionales y Amateurs, por lo que también el Récord de la Hora Amateur (aficionado) tiene sus comienzos en 1950, cuando el italiano Mino de Rossi consiguió en la entonces “ Pista Mágica” en madera del Velódromo Vigorelli de Milán una marca de 42.481, dando también paso a otra serie de intentos por parte de corredores igualmente consumados especialistas como rodadores puros y expertos en la lucha contra el tiempo.

Martin Cochise Ridríguez, Luis Otalvaro y Álvaro Pachón marcaron historia en Vuelta a México

Para los años 70, la marca de La Hora aficionada pasó a ser dominio latinoamericano con el mexicano Radamés Treviño, quien logra en el Velódromo Olímpico de México en marzo de 1969, recorrer 46.955, marca rápidamente superada ese mismo año en octubre por el danés Mogens Frey con 47.513. 

Pero el ciclismo colombiano no podía faltar en esta historia y fue así como a las diez de la mañana del 7 de octubre de 1970, apareció en la pista del Velódromo Olímpico de Ciudad de México, el gran campeón, Martín Emilio “Cochise “ Rodríguez, dispuesto a imponer una nueva marca para el mundo, en uno de los retos mas apasionantes a los que se enfrentaba el ídolo colombiano del momento.

Cochise Rodriguez y Felice Gimondi en el Tour de Francia en 1975

Y lo consiguió después de 60 dramáticos minutos, imponiendo un nuevo registro con 47,553, para lo cual tripuló una bicicleta de fabricación italiana con el patrocinio del industrial italiano radicado en México Jacinto Benotto y la asesoría para el intento a cargo de Luigi Casola, ex ciclista italiano compañero de Fausto Coppi y también radicado en la capital azteca.

Cochise llegó a México para este récord desde España, en compañía de su entrenador, el italiano Claudio Costa, donde estuvo entrenando y corriendo algunas pruebas tipo Ómnium después de haber tomado parte en el Campeonato Mundial de Pista en Leicester, clasificando quinto en la prueba de los 4.000 metros Persecución Individual. 

Este sábado se están cumpliendo cuatro décadas de la participación inicial de un escarabajo en el Giro de Italia. En la gráfica, Cochise con la gorra siempre escoltando a su líder de la Bianchi Campagnolo

Costa, un afamado y prestigioso técnico, llegó a Colombia en 1969 como entrenador de Pista y era hermano del no menos famoso Guido Costa (seleccionador nacional italiano). Claudio estaba siempre estudiando la manera de aplicar y optimizar las leyes de la física y la matemática en función del ciclismo y fue por ello que la bicicleta de Cochise para el Récord de la Hora, apareció el día del intento con una descomunal multiplicación nunca antes utilizada para otro intento: 68 dientes en el plato central por 19 dientes en el piñón posterior para un avance de 9 metros y 30 centímetros por pedalazo, con bielas de 18 centímetros.

Lo único cierto es que Cochise consiguió su hazaña con 40 metros más que su antecesor, entrando así en el olimpo de los dioses del ciclismo y la marca del astro colombiano demoraría nueve años en ser mejorada por otro danés, Hans Henrik Oersted, quien impuso 48.200 también en México. 

Por su parte, Cochise se convertiría al año siguiente (1971) en Campeón Mundial de los 4.000 metros después de siete años de intentarlo. El súper astro antioqueño continuaría en los siguientes años su camino con destino a la vieja casona europea, abriéndole la puerta al ciclismo colombiano para que 50 años llegara al pedestal en donde se encuentra hoy, gracias a hombres como Martín Emilio Cochise Rodríguez y su fantástico Récord de la Hora. 

Fotos©Revista Mundo Ciclístico/Todos los Derechos Reservados 2020©

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Mosquera tendrá velódromo con especificaciones UCI

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El Alcides Nieto Patiño recibirá una nueva edición de la Copa Mundo desde el próximo 16 de Enero
Velódromo Alcídes Nieto Patiño de la ciudad de Cali (Photo©BettiniPhoto2020)

Con una inversión de $65.000 millones, se construirá desde febrero de 2021 un velódromo en el municipio de Mosquera, Cundinamarca con especificaciones UCI, que servirá como escenario de preparación para los deportistas de alto rendimiento, que buscan seguir consolidando al país como potencia mundial por excelencia.

El ministro del Deporte, Ernesto Lucena, destacó la importancia de la construcción de este escenario que estaría listo para su uso en aproximadamente dos años. “Un velódromo que le permitirá a Cundinamarca y a todo el país potencializar el ciclismo. Somos potencia mundial, pero necesitamos seguir construyendo escenarios para corroborar ese talento nacional”.

El Gobernador de Cundinamarca, Nicolás García recibió con beneplácito la noticia. “Celebramos que sea Cundinamarca el departamento donde se vaya a construir el primer velódromo de altura del país. Estamos listos para hacer estudios y diseños por parte de la Gobernación y que a más tardar en febrero comencemos a construir este escenario, que seguirá preparando a nuestros deportistas para llenar de gloria al país”.

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