La ronda catalana para mujeres ya lo tiene todo preparado para la disputa de su segunda edición femenina, que este 2025 vivirá tres etapas los días 6, 7 y 8 de junio con algunos de los mejores equipos del mundo dando forma a una participación que tendrá a cuatro colombianas: Angie Mariana Londoño y Andrea Alzate con el Eneicat – CM Team; Paula Patiño con el Movistar Team y Nicoll Daniela García con el Cantabria Deporte – Río Miera.

Con tres etapas que unirán las Terres de l’Ebre y el Camp de Tarragona, mostrarán la exigencia de la montaña bergadana entre Bagà y el final de La Molina/Coll de Pal, y se culminarán entre Castelldefels y la llegada en Barcelona. Catalunya volverá a poner en el mapa el ciclismo femenino en una carrera de categoría internacional.

La carrera catalana reunirá por tierras catalanas a un pelotón de cerca de 120 ciclistas de 18 equipos, entre ellos cuatro equipos de la primera división mundial, UCI Women’s WorldTeams (FDJ-Suez, Team Visma-Lease a Bike, Movistar Team y Human PowerCI Health Kutxa-Fundación Euskadi y VolkerWessels), además de siete equipos internacionales UCI Women’s Continental Teams y cinco equipos de categoría nacional, entre ellos la selección catalana y los catalanes Massi-Baix Ter y EC Mataró-Skoda Mogadealer.

Después del estreno como prueba por etapas en el último 2024, con victoria de un icono en la historia del ciclismo femenino como Marianne Vos, este año la prueba catalana tendrá como gran atractivo la presencia de la neerlandesa Demi Vollering (FDJ-Suez), gran referencia del ciclismo femenino actual como vigente campeona de La Vuelta Femenina y también vencedora del Tour de Francia entre otras pruebas de alto nivel, que se presenta como gran favorita en la victoria final.

La exigencia de la montaña marcará la cita ciclística, donde también se espera la presencia de otras escaladoras de primer nivel mundial como Neve Bradbury (Canyon//SRAM zondacrypto), 3ª clasificada en el Giro de Italia 2024 o la joven Marion Bunel (Team Visma-Lease a Bike), ganadora del Tour del Porvenir 2024 junto con otras conocidas como la exvencedora de la reVolta, la prueba de un día que precedió a esta Volta a Catalunya, la británica Claire Steels (Movistar Team).

Tres etapas de gran variedad

La Volta a Catalunya se pondrá en marcha este viernes 6 de junio con una etapa de media montaña entre las Terres de l’Ebre y el Camp de Tarragona: desde el Perelló hasta la ciudad de Reus, las ciclistas superarán el terreno ondulado del interior de la Costa Daurada en una etapa de 114,4 kilómetros con más de 1.600 metros de desnivel acumulado. Los puertos puntuables del Coll de Porrera y el Coll d’ Alforja (2ª categoría) harán la primera selección antes de la llegada a la capital del Baix Camp, que se estrena como sede de la prueba femenina decidiendo la primera líder de la carrera después de haber sido antes protagonista con 29 llegadas de la prueba masculina.

Gran parte de la victoria final de esta Volta se jugará el sábado 7 de junio en su segunda etapa, que ofrecerá una oportunidad inigualable a las grandes escaladoras con una llegada en altura de la exigencia del Coll de Pal. Con salida en Bagà, la etapa tendrá una huella plenamente bergadana y contará con un total de tres puertos de montaña, con paso previo por el Coll de Merolla (2a categoría) y el Collet de Cal Ros (1a categoría) antes de afrontar la temida llegada final, un reto de categoría especial gracias a sus 19 kilómetros de ascenso al 7% de desnivel medio que marcará las diferencias entre las favoritas de la carrera.

Por último, la 2a edición de la prueba por etapas femenina de la Volta a Catalunya se cerrará el domingo 8 de junio con una jornada final de 114 kilómetros con salida desde Castelldefels y llegada a la ciudad de Barcelona, ​​que volverá a coronar a la campeona final de la carrera en la Avenida Maria Cristina. El interior del Baix Llobregat y el Penedès serán protagonistas en un recorrido sin descanso que contará con los puertos puntuables de Lavit y Begues (3ª categoría) antes de encarar el regreso a la capital de Catalunya, donde se buscará la última vencedora de etapa y la ganadora final de una prueba que busca su consolidación en el calendario del ciclismo femenino internacional.

*Prensa Volta Ciclista a Catalunya

La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial, luego de finalizar la edición 108 del Giro de Italia, la primera grande de la temporada.

El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue comandado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates), quien lidera sin afugias con 10.545 puntos.

Al campeón del mundo, lo escoltan el belga Remco Evenepoel (5.972) y el danés Mads Pedersen (4.645). Mientras que, Egan Bernal se posicionó como el mejor escarabajo de la lista, en la casilla 56° con 1.308 puntos, tras ser 7° en la Corsa Rosa.

En cuanto al resto de los colombianos, Santiago Buitrago perdió dos posiciones y se ubica en el puesto 58° con 1.301 puntos, le sigue Einer Rubio en la casilla 139°, quien perdió 41 posiciones.

A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas nacionales en el ranking de la UCI.

PRIMERAS POSICIONES DEL RANKING UCI

LOS MEJORES COLOMBIANOS DEL ESCALAFÓN

Al encontrarlo por primera vez con su 1,72 de estatura y escasos 52 kilos, Simon Yates no aparenta tener el potencial físico necesario para ejercer una profesión tan ruda como la de ciclista profesional y no es fácil deducir que ha sido capaz de ejercerla por espacio de 11 de sus 32 años, obteniendo logros reservados a hombres seguramente de otra contextura como el de ganar el Giro de Italia.

Sin embargo, la vida y el deporte le han permitido a Simon y su hermano gemelo Adam abrirse campo en la selva del ciclismo británico, su patria, donde se encontraron en un principio con “leones” de la talla de Chris Froome, Geraint Thomas, Tao Geoghegan Hart y hasta Mark Cavendish, llegando finalmente a la consagración.

A lo anterior se debe talvez que su vida ciclística no se hubiese iniciado en Inglaterra sino en Australia, comenzando  el 2014 con el  equipo  Orica – GreenEDGE, donde permaneció 11 años superando toda clase de circunstancias como las de haber sido suspendido 4 meses al terminar el Giro 2016  -donde compartió una victoria de etapa del  colombiano Esteban Chaves su compañero de equipo– pero un error del staff médico de su equipo que no presentó  a la UCI , dentro del tiempo reglamentario, la autorización de un medicamento que le fue administrado para el asma, viéndose privado del Tour, pero tomando revancha en la Vuelta a España dos meses más tarde ganando su primera etapa en una de las “Grandes“.

Palmarés brillante en medio de altas y bajas

Dueño de un espíritu de superación a toda prueba, Simon se las arregló para edificar año tras año una hoja de vida que lo muestra como el gran derrotado del Giro 2018 -en el mismo escenario donde ganó el Giro el sábado anterior-, pero igualmente vencedor de una etapa y campeón de la Vuelta a España 2018, camiseta blanca de mejor joven en el Tour 2018, campeón de la Tirreno-Adriático 2020, dos victorias en la Grande Bouclé 2019, cuarto de la general del TDF 2019, cinco participaciones en el Giro de Italia, ganando seis etapas y siendo tercero en 2021, lo que extrañamente resulta poco y hasta ignorado para quienes minimizan y reducen su victoria el domingo anterior en Roma, a los errores o dificultades del mexicano Del Toro y el ecuatoriano Carapaz.

El menudo rutero británico ha debido soportar a lo largo de su carrera las contingencias propias de este deporte incluidas victorias y derrotas, alegrías y tristezas, abandonos en el Giro y la Vuelta, pero ha conseguido seguir pedaleando obsesivamente en la búsqueda de la perfección necesaria para vencer en una “grande”, lo que finalmente ocurrió en la tarde bucólica del domingo con la historia y los monumentos centenarios de Roma como testigos mudos de una hazaña para la que se estuvo preparando y buscando por espacio de varios años, incluido este 2025 cuando ingresó al escuadrón neerlandés Team Visma | Lease a Bike, que es considerado uno de los  equipos más poderosos del mundo del ciclismo.

Victoria incontestable

La grandeza de su victoria el sábado anterior cuando terminó la etapa en Sestriere estuvo reflejada con lágrimas incontenibles y una frase salida de lo más profundo de sus sentimientos: Este era un objetivo para el que he venido  trabajando  año tras año y finalmente lo he conseguido. Es la cumbre de mi carrera deportiva.

 Y el reconocimiento de su hazaña, vino inicialmente de Joxean Fernández Matxin, DT del equipo UAE, quien afirmo que “Isaac nos ha dicho que no se sentía bien después de los ataques de Carapaz y estuvo a punto de “soltar la cuchara” (dejarlo ir), pero lo salvaron las desaceleraciones para poderlo seguir”.

Por su parte, Mauro Gianetti (Manager general UAE) reconoció con elegancia y lealtad la labor del Visma y de Yates, comenzando por señalar que “Hay que quitarse el sombrero por la forma en que planearon la carrera y la soberbia actuación de Yates quien se mostró como el más fuerte y definitivamente faltaron piernas tanto a Isaac como a Carapaz para seguirle y alcanzarle”.

Quienes conocen a Simon lo definen como un personaje que simboliza la optimización del trabajo y el famoso slogan “Uno para todos y todos para uno” lo que se refleja en una motivación colectiva dentro del equipo como quedó demostrado este año en el Giro.

Y como todo queda en familia, finalmente Adam Yates (el hermano gemelo de Simon, quien corrió el Giro con el UAE de Isaac del Toro dijo a propósito de su hermano: Hemos estado y estamos siempre muy cerca, hablamos en forma permanente. Si alguien diferente a Del Toro podía ganar el Giro pues yo esperaba que fuera mi hermano y estoy muy feliz por ello.