Tras una temporada histórica, consiguiendo una victoria sin precedentes en las Tres Grandes Vueltas de la campaña 2023, el equipo neerlandés Jumbo-Visma cambiará de nombre y continuará como Visma-Lease a Bike. Después de cinco años como segundo patrocinador principal, Visma será el patrocinador titular del equipo a partir de la temporada 2024.
Con respecto a este cambio el manager general del equipo, Richard Plugge, concedió una entrevista al portal francés Vélofuté en donde se refirió al presupuesto para la temporada y habló del modelo de negocio al que debe aspirar el ciclismo profesional.
Aumento en el presupuesto para asegurar el futuro del equipo
“Hemos conseguido un nuevo aumento de nuestro presupuesto, durante varios años. Esto nos da más oportunidades para desarrollarnos y mejorar. La semana pasada dije que con este cambio habíamos ganado tres grandes vueltas en términos deportivos, pero en realidad hemos ganado cuatro, porque hemos asegurado nuestro futuro y un aumento de nuestro presupuesto. Es algo de lo que estamos orgullosos, porque todo el mundo en el equipo ha contribuido a ello”.
Evolución del proyecto ciclístico a la ‘cultura del maillot amarillo’
“En el primer año, el plan era sobrevivir como empresa. Pero por encima de todo, en todos mis proyectos en la vida, siempre he querido ser el número 1. Así que me marqué el objetivo, ya en 2013, de convertirme en el mejor equipo del mundo. En 2016 y 2017 se sentaron las bases para los años venideros. Luego, en 2018, Jumbo se unió a nosotros como patrocinador principal, y después Visma se incorporó en 2019. Eso aceleró nuestro presupuesto y nos permitió mantener a nuestros mejores corredores. Pero lo más importante fue establecer una nueva cultura: la ‘cultura del maillot amarillo’. Todo el mundo tiene que actuar y rendir al «nivel del maillot amarillo». Eso se aplica a todos: a mí, a los mecánicos, a los corredores, a los conductores, etc.”.
Es necesario un cambio de modelo de negocio para el ciclismo
“La solución es trabajar juntos. No sólo es frágil para los equipos, sino también para los organizadores. Nuestros competidores no son los organizadores ni la UCI, sino otros deportes. Tenemos que trabajar todos juntos para vencer al fútbol, a la Fórmula 1, al rugby y al fútbol americano. Tenemos que crear un entorno mejor para el ciclismo, y que sea sostenible también para los organizadores, porque cada vez es más difícil organizar carreras”.
Nuevas reglas para repartir los derechos televisivos entre los equipos
“Es poco probable que pase. No, no lo creo. El problema es que siempre intentas quitarle algo a otro en lugar de trabajar juntos para crear mejores ingresos para todos. En ese caso, puedes compartirlo. No puedo culpar a ASO, RCS o Flanders Classics. Ellos tienen su negocio, yo tengo el mío. En primer lugar, tenemos que entender qué podemos hacer juntos para crear un modelo mejor. Y si conseguimos aumentar los ingresos totales del ciclismo de 100 a 110, o 120, entonces podremos hablar de compartir esos 10 o 20. Pero no deberíamos empezar pidiendo a los organizadores que nos paguen parte de sus derechos de televisión. Eso no tiene sentido”.
