Uno de los corredores de gravel más destacados del mundo, Laurens Ten Dam, ganó la Transcordilleras con su Specialized Diverge STR, recorriendo 872 duros kilómetros por el centro del país.
Las montañas de Colombia guardan más dificultades para el ciclista que las conocidas. Por cada Alto de La Línea, Minas o Letras hay muchos ascensos extremadamente difíciles porque no son solo pasos de montaña: la gravilla y el clima las hacen algunas de las rutas más difíciles del mundo. Una ruta para los valientes que afrontaron la carrera Transcordilleras, que llevó por ocho etapas a los competidores desde Cali hasta Guasca, en la Sabana de Bogotá.
La Transcordilleras, en su tercera edición, tuvo retos muy intensos, con rampas hasta de 25% y 872 kilómetros por vías secundarias y trochas del centro de Colombia. En los ocho días de competición, los corredores pasaron por terrenos tan disímiles como los cañaduzales del Valle del Cauca, los bosques de palma de cera del valle del Combeima, las ardientes planicies del Tolima y los 3800 metros de altitud del Páramo de Sumapaz. La ruta dejó como ganador al corredor neerlandés Laurens Ten Dam, quien sacó al mando de su Specialized Diverge STR más de 30 minutos al segundo, Antonio Donado.
Laurens Ten Dam (Zuidwolde, Países Bajos, 13 de noviembre de 1980) es un ciclista neerlandés quien se desempeña actualmente en la categoría Gravel. Entre 2002 y 2019 fue corredor de ruta en los equipos Unibet.com, Rabobank, Belkin, LottoNL-Jumbo, Giant-Alpecin, Sunweb y CCC, en los que se destacó como escalador. Fue gregario para sus compatriotas Bauke Mollema y Tom Dumoulin, e hizo parte del equipo con el que Dumoulin venció en el Giro de Italia 2017. En 2014 fue noveno del Tour de Francia en apoyo de Mollema, y en 2012 fue octavo en la Vuelta a España.
Desde su retiro del ciclismo profesional, Ten Dam ha corrido en gravilla con equipos Specialized Diverge. Ganó la Gravel Locos de Estados Unidos en 2021 y obtuvo podios en las versiones anteriores de la Transcordilleras realizadas en 2021 y 2022. Ten Dam ganó con más de tres horas de ventaja la tercera edición de la carrera, al mando de la bicicleta más capaz de gravel de la historia: la Specialized Diverge STR.
Este equipo cuenta con una suspensión totalmente nueva que no actúa sobre la rueda, sino sobre el sillín aplicando una idea sencilla: Suspend the Rider. “Suspender al ciclista”. En vez de equipar el marco con amortiguadores en los parales traseros, este sistema hace que el poste, la caña y el sillín se muevan al unísono hasta 30 milímetros en los que el poste del asiento actúa como resorte, permitiendo la absorción de las irregularidades del camino y manteniendo la bicicleta en constante contacto con la ruta. Esto conserva el rendimiento del pedaleo y reactividad de la rodada, ideal en las competencias que transcurren en su mayoría, pero no totalmente, en terrenos destapados.
Ten Dam contó así con un marco más rígido y ligero, similar al de una bicicleta de ruta pero con la comodidad en los baches de un equipo para montaña. También ayuda la suspensión delantera Future Shock incorporada dentro de la potencia con un recorrido de 20 mm, desarrollada para carreras en los adoquines de Bélgica y el norte de Francia, pero capaz de afrontar las trochas de montaña colombianas.
La victoria de la carrera se dio después de afrontar cerca de 21.000 metros de elevación vertical, equivalente a 18 ascensos al Alpe d’Huez, o doce ascensiones al Alto de la Línea desde Calarcá. Los ganadores de cada etapa de la carrera fueron los siguientes:
Etapa 1 | Cali – Calima (103 km, 2900 metros de desnivel vertical): Brayan Chaves – 4:57:37.
Etapa 2 | Calima – Sevilla (143 km, 2000 m): Laurens Ten Dam – 5:36:58
Etapa 3 | Sevilla – Salento (100 km, 3500 m): Laurens Ten Dam – 4:35:04
Etapa 4 | Salento – Ibagué (109 km, 3200 m): Antonio Donado – 5:14:19
Etapa 5 | Ibagué – Melgar (127 km, 700 m): Thomas Dekker – 4:34:00
Ratificando su condición de favorito, Filippo Ganna (Netcompany INEOS) mostró toda su superioridad y se impuso de forma contundente en la décima etapa del Giro de Italia, una contrarreloj individual de 42 kilómetros disputada entre Viareggio y Massa. La otra noticia la dio el portugués Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious), quien salvó el liderato.
El italiano se mostró intratable en la lucha contra el cronómetro, imponiéndose con un guarismo de 45:53, a una media de 54,92 Km/hora por delante del neerlandés Thymen Arensman(Netcompany Ineos) y del francés Rémi Cavagna (Groupama – FDJ United), quienes completaron el podio de la CRI. El mejor colombiano de la crono fue el zipaquireño Egan Bernal (Netcompany Ineos) en la casilla 23° a más de 3 minutos de su compañero de equipo.
El primer corredor en partir fue el neerlandés Frank van den Broek (Team Picnic PostNL), pero con un tiempo nubaldo. Antes de la llegada de los favoritos el alemán Max Walscheid (Lidl – Trek) fue quien estuvo en la silla caliente. Al final, la lucha por el triunfo de la crono se concentró en Ganna, quien se exigió a tope para sumar otra victoria en su especialidad.
Con los resultados de la jornada al cronómetro la clasificación general sufrió cambios importantes en las primeras posiciones. El portugués Afonso Eulálio (Bahrain – Victorious) conservó la ‘Maglia Rosa’ y es escoltado por el danés Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike), pero ahora a 27 segundos.
La ronda italiana continuará este miércoles con la undécima etapa, una jornada rompe-piernas de 195 kilómetros entre las localidades de Porcari y Chiavari, que incluye tres premios de montaña categorizados y varios repechos.
Giro d’Italia (2.UWT) Resultados Etapa 10 (CRI) | Viareggio – Massa (42 km)
¡Intratable! La joven pedalista española Paula Blasi (UAE Team ADQ) continuó con su racha victoriosa y conquistó este martes la Clásica Internacional de Durango, que contó con 113 kilómetros de recorrido.
Los puestos de honor de prueba vasca los completaron la francesa Evita Muzic (FDJ-SUEZ) y la británica Alice Towers (EF Education-Oatly), quienes se subieron al segundo y tercer cajón del podio, respectivamente.
Para resaltar la actuación de la antioqueña Paula Patiño (Laboral Kutxa-Fundacion Euskadi), quien fue la suramericana más destacada de la carrera española de un día, cerrando el top 10 a 1:25 de la ganadora.
A la colombiana le siguieron la paraguaya Agua Marina Espínola (Team Abadie Magnan), quien se clasificó en la casilla 22° y la argentina Julieta Benedetti Venturella (Toyota Valencia | SAV Women’s Cycling Team) en el puesto 25°, ambas a más de dos minutos de Blasi.
En cuanto a las nacionales del equipo Ciclismo Capital, la más destacada fue Valentina Torres en la posición 64°, mientras que Valentina Ovalle, Gabriela Bocanegra y Paula Rueda no consigueron finalizar la carrera.
Resultados Durango Durango Emakumeen Saria (1.1) Durango – Durango (113 km)
El equipo de ciclismo Nu Colombia volverá a competir en territorio colombiano esta semana con las disputa de la Clásica de Fusagasugá, prueba del calendario nacional de ruta que se disputará del 20 al 22 de mayo. La competencia contará con tres jornadas, incluida una cronoescalada inaugural a Camino Real, una etapa reina con paso por el Salto del Tequendama y el tradicional circuito de cierre en Fusagasugá, dentro de una edición que volverá a reunir a buena parte del pelotón nacional.
La competencia iniciará este miércoles 20 de mayo con la cronoescalada a Camino Real desde Fusagasugá, jornada llamada a empezar a marcar diferencias desde el primer día. El jueves 21se disputará la fracción reina entre Tocaima, Mesitas del Colegio, Rosas, Silvania y Fusagasugá, con el ascenso al puerto de fuera de categoría en el Salto del Tequendama como el gran juez de la carrera. El cierre será el viernes 22 de mayo con el tradicional circuito en la ciudad jardín del centro del país.
Para esta nueva cita, el Nu Colombia presentará una nómina integrada por Jhonatan Chaves, Cristian Rico, William Colorado, Emerson Gordillo, Víctor Manuel Contreras, Esteban Hoyos, Álex Agudelo, Juan Pablo Ortega y Johan Rubio, grupo con el que buscará protagonismo en una carrera que combina fondo y alta exigencia montañosa.
La ronda fusagasugueña aparece como una nueva oportunidad para que el Nu Colombia siga fortaleciendo su presencia en el calendario colombiano, luego de un primer tramo de temporada en el que ha alternado compromisos nacionales e internacionales, con el equipo que afronta la gira europea preparandose para su último compromiso este fin de semana en Portugal (22-24 de mayo) con la disputa del GP Internacional Beiras e Serra da Estrela.
“Volvemos a una carrera importante del calendario nacional, con un recorrido que tiene de todo y que seguramente va a seleccionar la competencia desde el primer día. Llevamos un grupo con corredores que pueden responder bien en este tipo de terreno y la idea es volver a ser protagonistas, correr con inteligencia y pelear la carrera hasta el final”, señaló el director técnico Gabriel Jaime Mesa.
La Clásica de Fusagasugá abrirá así un nuevo capítulo para el Nu Colombia en carreteras nacionales, en lo que será una serie de competencias que servirán como preludio de lo que será una nueva defensa del título de la Vuelta a Colombia por parte del equipo morado en el mes de agosto.
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