Épica para pensar más rápido: así es la bicicleta para ganar en la Copa del Mundo de Cross Country

La bicicleta Epic World Cup, tope de gama de Specialized, rompe el esquema de los equipos para combinar de una manera única rigidez y comodidad.

Las bicicletas de crosscountry (XC) cuentan con dos características difíciles de compaginar entre sí. Por un lado deben ser ágiles, rígidas y ligeras para poder garantizar, sobre todo en competencia, la respuesta y velocidad adecuadas ante terrenos agrestes. Pero a su vez, deben absorber las irregularidades del terreno con aplomo y permitir un manejo cómodo. Solo así se puede aprovechar al máximo la capacidad de las bicis y vencer todos estos obstáculos.

Specialized, la marca líder en bicicletas y accesorios en todas las categorías del mercado, ha aplicado los conocimientos de más de 50 años en las rutas y trochas para crear un equipo que desde su propio nombre indica sus objetivos: Epic World Cup. El tope de la gama de XC, es la bicicleta con la que la marca, en un esfuerzo sin precedentes, busca dominar las competencias de la Copa Mundial de la UCI.

Para esto, el diseño es completamente nuevo y con una lógica distinta que permite “pensar más rápido”, ofreciendo las ventajas de las bicicletas hardtail con la comodidad de la suspensión trasera. El objetivo fue cumplido de una manera tan completa, que es una bici que perfectamente puede dominar a las competidoras de cola rígida.

Esto se debe a un diseño del marco extremadamente ligero en fibra de carbono, que pesa sólo 1.7 kilogramos con amortiguador trasero y tornillería. A pesar de este peso mínimo, y aprendiendo lecciones de las bicicletas de competencia en todas las modalidades del MTB, ofrece un recorrido de 75 milímetros para la rueda trasera, más que suficiente para mantener al ciclista transmitiendo la potencia de pedalada al suelo y reduciendo la fatiga.

El amortiguador RockShox de la Specialized Epic World Cup, diseñado de manera integral con el marco, también colabora al ofrecer ajustes positivos (de compresión) y negativos (de apertura) ajustables individualmente sin bajarse de la silla, como en los automóviles y motocicletas de carreras. Esto asegura una absorción ajustable de manera más fina y que ofrece las mismas capacidades de bicicletas con aperturas mayores, pero con menor rigidez.

Esta sensación de un marco tan rígido como el de una bicicleta sin suspensión trasera se mantiene sin importar el peso liviano, gracias a que el amortiguador está incorporado al tubo trasero, lo que además lo protege de la tierra o el barro. La suspensión delantera, por su parte, ofrece un recorrido de 110 milímetros que permite absorber los impactos sin perder el control, ya sea en tramos con rocas o en ese momento de máxima potencia que, en ocasiones, hace hundir la llanta delantera.

El resultado final es una bicicleta con diseño de doble diamante extremadamente capaz y manejable en las curvas, con un peso menor al momento de llevarla en los ascensos, y con toda la posibilidad de absorber los impactos del terreno sin perder el control. Todas las piezas, desde el cableado integrado al marco hasta la caña del sillín microajustable, conducen al mismo objetivo: ganar carreras.

Este será el reto de la Specialized Epic World Cup: dominar en los eventos de la Copa Mundial de Mountain Bike de la UCI, que inician entre el 11 y el 14 de mayo en República Checa y recorrerán el mundo hasta terminar en octubre en Canadá. Ciclistas de la talla de Cristopher Blevins, campeón mundial de XC en pista corta en 2021, buscarán con esta bicicleta imponerse en las pruebas de la Copa en el equipo Trinity – Specialized, en el que también participan los jóvenes colombianos Camilo Gómez y Hugo Rodríguez. El precio del equipo es de $40.990.000 en la versión World Cup y $58.990.000 en la versión S-Works.

Para encontrar imágenes de este producto, que está disponible en las tiendas Specialized a nivel nacional y en el e-commerce www.specialized.com, puedes acceder a este enlace.