El primer día de competencia en la Vuelta a España dejó como ganador al Jumbo-Visma, dándole a Robert Gesink la camiseta de líder. El equipo neerlandés dominó en su casa la contrarreloj por equipos de 23,3 kilómetros alrededor de Utrecht.
Al final, el equipo de Primoz Roglic culminó como ganador de la prueba, superando por 13″ a su gran rival, el Ineos Grenadiers y al Quick-Step Alpha Vinyl Team por 14 segundos.
La ronda ibérica, que inició con la presencia de siete escarabajos, dejó a Sergio Higuita (Bora Hansgrohe) como el mejor de los nuestros, perdiendo 41 segundos con los ganadores de la jornada al cronómetro.
El Burgos-BH arrancó la contrarreloj, sin embargo su tiempo estuvo nublado, y fue superado, primero por el Intermarché-Wanty-Gobert y luego el Israel-Premier Tech.
Entre las escuadras favoritas, el Team BikeExchange-Jayco registró el primer tiempo de referencia con 25’11”, siendo 7″ más rápidos que el Groupama-FDJ.
A los australianos los amenazarían el Bora-Hansgrohe con Sergio Higuita, quienes los superaban en el primer punto de control por 2″, pero sobre el final no consiguieron mantener el ritmo y se desinflarían en la segunda mitad del recorrido, acabando 10 segundos por detrás.
Entre las formaciones con colombianos, el Bahrain-Victorious de Santiago Buitrago lo hacía bien con 25’22”; todo lo contrario para el EF Education EasyPost de Rigoberto Urán y Esteban Chaves que paró el reloj en 25’59”, un inicio bastante discreto.
Mejor estuvo el Astana de Superman López al marca 25’26”, superado por el UAE Team Emirates de Juan Sebastián Molano que sólo cedió 2″ con el equipo de Yates, sin embrago el velocista colombiano no entró con la escuadra árabe cediendo un minuto en línea de meta.
En el tramo final, apareció el Ineos Grenadiers, con Richard Carapaz corriendo su última ‘Gran Vuelta‘ para la escuadra británica, siendo el primer equipo en superar el tiempo del BikeExchange-Jayco. La formación inglesa detuvo el tiempo en 24:53”.
Luego tuvimos que esperar la llegada del Quick-Step Alpha Vinyl con Remco Evenepoel y sus compañeros de equipo, que se quedaron a 77 centésimas del mejor tiempo.
El último equipo en participar fue el Jumbo-Visma. Las ‘abejitas’ tenían el tren más rápido de todos los puntos intermedios y lo ratificarían hasta el final, deteniendo el el reloj en 24:40″. Robert Gesink fue el primero en cruzar la línea de meta, por lo que el veterano de 36 años saldrá vestido de rojo para la primera etapa en línea.
Este sábado se disputará la segunda fracción de la ronda española, proyectada sobre 175,1 kilómetros, que se correrá entre ‘s-Hertogenbosch y Utrecht, siendo la primera de oportunidad para los sprinters.
La primera edición del Tour de Francia se remonta 1903, en una carrera organizada por el periódico deportivo francés L’Auto, que contó la participación de 60 ciclistas de los cuales sólo 21 lograron llegar a la meta en París.
El primer ciclista colombiano en participar en la prestigiosa carrera francesa fue Martín Emilio Cochise Rodríguez en 1975 y la primera incursión de un equipo nacional fue en 1983, cuando el Colombia-Pilas Varta, capitaneado por Alfonso Flórez Ortiz, se enfrentó a las mejores escuadras internacionales de la época.
Los escarabajos que acumulan más participaciones en la ronda gala son Rigoberto Urán con 10 entre las cuales se destaca su segundo lugar en 2017, y Nairo Quintana con 9 incursiones donde sobresalen sus dos segundos puestos en 2013 y 2015.
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico presenta a los ciclistas colombianos con mayor número de participaciones en la Grande Bouclé, la segunda grande de la temporada, que este año cumple su edición número 113, y donde a lo largo de todo ese camino, Colombia tiene un capítulo especial, con actuaciones muy memorables.
La Unión Ciclista Internacional (UCI) actualizó su ranking mundial esta semana, luego de finalizar los campeonatos nacionales en Europa y antes del inicio del Tour de Francia 2026.
El escalafón, que tiene en cuenta los resultados en todas las carreras UCI de las últimas 52 semanas, sigue liderado por el esloveno Tadej Pogacar (UAE Team Emirates – XRG), quien sigue en lo más alto con 11.593 puntos.
Al campeón del mundo lo escoltan el danés Jonas Vingegaard y el mexicano Isaac del Toro, que siguió como el latinoamericano más destacado en el tercer puesto, mientras que Egan Bernal se mantuvo como el colombiano mejor ranqueado de la lista, en la casilla 31° con un puntaje que suma 1.874 unidades.
En cuanto al resto de los nacionales, Harold Tejada subió un puesto y se clasifica 79°. Le siguen Santiago Buitrago en la posición 82°, Sergio Higuita 137° y Daniel Felipe Martínez en la en la casilla 140°
A continuación, la Revista Mundo Ciclístico les presenta los primeros puestos y las posiciones más relevantes de los pedalistas colombianos en el ranking de la UCI.
El próximo sábado 4 de julio, Barcelona escribirá una de las páginas más importantes de su relación con el ciclismo mundial. Por primera vez en la historia, la capital catalana será escenario del Grand Départ del Tour de France, un acontecimiento que situará a la ciudad en el centro neurálgico de la carrera ciclista por etapas más prestigiosa del planeta y que reforzará su trayectoria como sede de grandes eventos deportivos internacionales.
La elección de Barcelona no es un hecho aislado, sino la consolidación de una relación construida durante décadas entre la ciudad, su gente y el Tour de Francia. Junto con Tarragona, Granollers y otras localidades catalanas, la ciudad condal protagonizará un inicio de carrera que pondrá en valor la diversidad del paisaje, la riqueza cultural y la capacidad organizativa de Cataluña, en una salida que combinará deporte, territorio y proyección global.
El Tour de Francia es mucho más que una competición ciclista. Con más de 120 años de historia y 113 ediciones, se ha convertido en una cita universal del deporte, una celebración del esfuerzo colectivo y un fenómeno cultural seguido en más de 190 países. Su dimensión mediática y social lo convierte cada año en una plataforma incomparable para mostrar al mundo los territorios que acogen su recorrido.
Desde su primera edición en 1903, el Tour ha evolucionado hasta convertirse en un símbolo del ciclismo como deporte de equipo, resistencia y superación. Su inicio anual, el Grand Départ, ha dejado de ser únicamente el punto de partida de la carrera para transformarse en una vitrina cultural, paisajística y económica para las ciudades anfitrionas, que encuentran en el Tour de France una oportunidad única de conexión con millones de aficionados.
Barcelona ya había recibido al Tour de Francia en tres ocasiones anteriores, en 1957, 1965 y 2009, siempre con un protagonista común: la gente. En cada paso de la carrera, las calles se llenaron de expectación, actividades y compromiso ciudadano, confirmando que el vínculo entre la ciudad y la ronda francesa no se construye solo sobre el asfalto, sino también sobre la emoción de una afición que ha sabido convertir cada visita en una verdadera fiesta.
La primera llegada del Tour a Barcelona se produjo el 12 de julio de 1957, cuando la carrera cruzó la frontera para finalizar una etapa en la ciudad después de un exigente recorrido desde Perpiñán. Los ciclistas culminaron la jornada en el Estadio de Montjuïc, ante una gran expectación popular. Aquel día se abrió un vínculo nuevo entre Barcelona y la prueba más reconocida del ciclismo internacional.
Ocho años después, el 2 de julio de 1965, el Tour de Francia volvió a Barcelona en una jornada que quedó marcada por la hazaña de José Pérez Francés. El corredor completó en solitario los 221 kilómetros desde Ax-les-Thermes, pasando por el collado de Toses, y logró una victoria memorable en Montjuïc. Su triunfo tuvo un fuerte eco entre la afición catalana y reforzó el carácter deportivo y simbólico de la ciudad.
El 9 de julio de 2009, Barcelona volvió a recibir al Tour con una etapa de recorrido íntegramente catalán que partió desde Gerona y concluyó nuevamente en Montjuïc con la victoria del noruego Thor Hushovd. La presencia de un público numeroso y participativo volvió a demostrar la capacidad de la ciudad para acoger grandes eventos con vocación internacional, manteniendo vivo un escenario que ya forma parte de la memoria ciclista barcelonesa.
En 2026, esa historia dará un paso definitivo. Entre el 4 y el 6 de julio, Barcelona será por primera vez el punto de partida oficial del Tour de France. La ciudad ofrecerá un Grand Départ con una etapa inaugural 100% urbana, atravesando con una contrarreloj por equipos lugares emblemáticos como la Sagrada Família, el Paseo de Gràcia y Montjuïc. Este último, escenario habitual de llegadas y espacio clave de la actividad deportiva de la ciudad, simbolizará una vez más el vínculo entre territorio y deporte.
Como antesala de este momento histórico, Barcelona ya calienta motores con la Festa del Tour, una gran celebración ciudadana que va hasta el 5 de julio llenará los diez distritos con más de 70 actividades gratuitas. Con conciertos, espectáculos itinerantes, cultura popular, gastronomía, comercio, mercados, actividades familiares y propuestas vinculadas al mundo de la bicicleta, la ciudad se prepara para vivir el Tour de Francia 2026 no solo como una carrera, sino como una fiesta colectiva que confirma que Barcelona y el ciclismo siguen pedaleando juntos hacia el futuro.
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