Pista
Eddy Merckx, la hora fantástica hace 50 años
Por: Héctor Urrego C.
Nota de la redacción para celebrar 50 años de actividad periodística, el director de La Revista Mundo Ciclístico ha accedido a escribir esta nota exclusiva para nuestros lectores en su calidad de testigo presencial de aquella hazaña ciclística y de tantas otras -incluido el récord de Filippo Ganna el pasado 8 de Octubre – ,relacionadas con uno de los eventos más apasionantes del ciclismo: EL RECORD DE LA HORA.
Aquella mañana del 25 de octubre de 1972 habían pasado 79 años desde que el francés HENRY DESGRANGES pedaleó el primer capítulo del RÉCORD DE LA HORA EN BICICLETA en 1893 (imponiendo una marca de 35,325 metros) y diez años después ingresaría al olimpo de los inolvidables poniendo en movimiento el primer TOUR DE FRANCIA en 1903.
Pues bien, hace entonces 50 años apareció en la fabulosa pista del VELÓDROMO OLIMPICO DE MÉXICO, construido con motivo de los Juegos Olímpicos de 1968 (descubierto, pista de madera, 333,33 Metros a 2.200 metros de altura sobre el nivel del mar), el que entonces era ya el mejor ciclista del momento e iba en el camino de convertirse en EL MEJOR DE TODOS LOS TIEMPOS: EDDY MERCKX.
Su objetivo era el de mejorar la MARCA DE LA HORA vigente hasta el momento (48.654 metros) impuesta por el danés OLE RITTER 4 años atrás en ese mismo escenario unos días antes de comenzar la olimpiada mexicana, a la que siguió un intento fallido del belga Ferdinand Bracke al año siguiente en ese mismo escenario.
Eddy había comenzado su carrera como profesional en 1965 y ya era el mejor ciclista del mundo en el momento cuando decidió enfrentar el desafío de LA HORA como lo habían , hecho varios de sus grandes antecesores como FAUSTO COPPI (45,798) y JACQUES ANQUETIL (46,159) para citar los súper campeones de la ruta transitando también en los velódromos.
El astro belga llegó a México 3 días antes del intento, luego de una formidable temporada rutera que concluyó con su victoria en el Lombardía y luego una meticulosa preparación específica al final de la temporada en el Velódromo VIgorelli de Milano que incluyó entrenamientos en cámara hiperbárica para simular la atmósfera mexicana y el aire enrarecido por la falta de oxígeno en la altura de la capital azteca.
Una nutrida delegación lo acompañaba, incluida su esposa, el rey de Bélgica, su patrocinador Pietro MOLTENI, su entrenador GIORGIO ALBANI y su mecánico y constructor de bicicletas ERNESTO COLNAGO quien había dedicado meses y semanas enteras construyendo la maquina que debería tripular el “monstruo” del momento.
Ernesto se valió de los avances, materiales y tecnología del momento, utilizando el ACERO en la fabricación del cuadro con medidas y posición similares a las utilizadas en la ruta, TITANIO para las cañas del sillín, manubrio y eje central, duraluminio para los aros de las RUEDAS CON 32 RADIOS, tubulares de algodón, cadena con perforaciones aprobadas en la fabrica (Regina) manubrio también con perforaciones para un peso final de 5.9 kilogramos.
Finalmente, acompañado de una fresca y soleada mañana (había llovido los dos días anteriores), cuando eran las 8.56, Merckx dio el primer pedalazo empujando una MULTIPLICACIÓN DE 52 x 14 cubriendo el primer kilometro en 1.10, los primeros 5 en 5.55 , superando en ese momento a Ritter por 14 segundos y en el kilometro 20 ya el tiempo en su favor era de 35 segundos, lo que le aseguraba superar el récord por encima de los 49 kilómetros no sin sentirse acosado por la fatiga que se reflejaba en su rostro y en la posición un poco descompuesta a la altura del kilometro 35 pero nada le impidió rematar en forma inolvidable la hazaña, recorriendo los dos últimos kilómetros en 1.13 y 1.12 respectivamente, para dejar un REGISTRO FANTÁSTICO E INOLVIDABLE PARA LA ÉPOCA : 49 km 431 metros La fabulosa marca de Merckx (superior a la de Ritter en 755 metros) permanecería intocable por espacio de 12 años (Hasta Francesco Moser en 1984 con 51,151en México pista de cemento descubierta) y resultaría posteriormente- a partir del año 2000 – como el punto de partida de una “Nueva era para el récord” por decisión aún hoy muy discutible tomada por la UCI.
LA VIDA CONTINUA
El supercampeón belga fue recibido como un héroe al retorno a su país y prosiguió su brillante carrera hasta 1978 cuando llegó el natural declive y las derrotas en las grandes vueltas, siendo la última a cargo de Bernard Thevenet en el Tour de Francia de 1977 y el ultimo lugar (33) en el Campeonato Mundial de ruta en San Cristóbal en el mismo año, tomando la decisión de alejarse de la competición en 1978 cuando lucia los colores de azul y blanco de su nuevo patrocinador (FIAT). Posteriormente su vida ha transcurrido entre los negocios con una fabrica de bicicletas que lleva su nombre, la vida familiar viendo a su hijo AXEL convertirse también ciclista profesional con una digna hoja de vida en los años ochenta . Se ha visto afectado momentáneamente en su salud y sufrió una caída montando en bicicleta debiendo ser intervenido quirúrgicamente, pero goza de cabal salud en la actualidad, siempre convertido en un personaje de alta estima y recordación en el mundo del ciclismo que le recordará siempre como el INCOMPARABLE CANIBAL EDDY MERCKX.
Héctor Urrego Caballero y Ernesto Colnago. (Foto © RMC)
EL MAGO DE CAMBIAGO
Por su parte, ERNESTO COLNAGO se convirtió en el constructor de bicicletas mas famoso del mundo y sus bicicletas se vendieron en todo el planeta, gracias al diseño, innovación permanente tecnología aplicada a la bicicleta como el uso de carbono, el titanio, freno de disco y otras mejoras y modificaciones en la bicicleta de alta gama puesta al servicio de los mejores equipos y corredores por espacio de 40 años.
En dialogo exclusivo con el director de RMC en su casa de Cambiago – quien lo visitó 48 horas después del récord de Filippo Ganna para celebrar 50 años de amistad – , el famoso genio de la fabricación de bicicletas se siente hoy “ Profundamente orgulloso de haber construido la bicicleta para el récord de Merckx “ valiéndonos de todas las herramientas del momento y con ello hemos contribuido en ese momento a un gran avance del hombre y de la bicicleta , lo que ha seguido su marcha incontenible de la mano con el progreso de la humanidad en todos los aspectos”
¿Una opinión sobre el récord de Ganna?
Es un ciclista que conozco y admiro mucho al igual que a su técnico Marco Villa. Lo conseguido es el producto de la clase, preparación, tecnología y materiales pertenecientes a esta época, como en su momento lo hicimos nosotros. En todo caso siempre habrá que tener en cuenta que se trata de un gran avance y beneficio para el ciclismo y para el ciclista hombre o mujer pero finalmente son ellos los que TIENEN QUE PEDALEAR PARA IMPULSAR LA MAQUINA”
COLNAGO es una marca que sigue vigente en la competida industria y mercado de la bicicleta a nivel mundial, pero Ernesto ha vendido la fabrica a un grupo inversionista árabe y ahora se dedica a la construcción en el gigantesco subsuelo de su residencia de su propio MUSEO COLNAGO que estaba en el edificio de la empresa que él mismo construyó y el que espera inaugurar dentro de 6 meses para plasmar 70 años de su vida dedicados al mas bello juguete del mundo: LA BICICLETA.
Pista
“Me siento orgullosa de aportar para que Colombia logre cupos a Juegos Olímpicos”: Martha Bayona
La Unión Ciclística Internacional (UCI) confirmó la presencia de siete ciclistas para los Juegos Olímpicos que se llevarán a cabo en París. De los cupos, cuatro son para el ciclismo de pista (dos mujeres velocidad-keirin, un hombre velocidad-keirin y un hombre ómnium) y los tres restantes para la ruta (dos hombres ruta fondo-CRI y una mujer ruta fondo).
“Estoy feliz por la noticia de los cupos que logró Colombia para París”, dijo Bayona, quien ha sido una de las figuras de la selección nacional de pista, que ha estado presente en pruebas en eventos como Juegos Panamericanos, Copa de Naciones y Mundiales. Precisamente, su participación fue fundamental para lograr uno de los cupos velocidad-keirin.
“Me siento muy orgullosa de haber aportado los puntos suficientes para que Colombia pudiera obtener cupos a Juegos Olímpicos”, añadió la ciclista colombiana, quien destacó este camino como un ciclo complejo, pero resaltó el compromiso con el que afrontaron cada prueba. “Siempre estuvimos en el top, dando lo mejor. Ha sido un verdadero trabajo en equipo y por ello debemos agradecerle al entrenador, quien es el responsable de este éxito para el país”.
Martha Bayona, en acción en la UCI Track Champions League 2023. (Foto © UCI Track Cycling)
Martha Bayona, quien en su palmarés cuenta con más de 40 medallas, destacando el subtítulo en el Mundial de Glasgow, en 2023, y las dos medallas de oro en Juegos Panamericanos Santiago de Chile 2023, tanto en velocidad como en keirin, cuenta con trayectoria en Juegos Olímpicos tras su clasificación en Río 2016, donde finalizó en la décima posición en la prueba de keirin.
El próximo 26 de mayo se cerrará el ranking olímpico en el MTB, modalidad en la que el país busca la clasificación de un hombre en el cross country olímpico. De igual manera, el 2 de junio se cerrará la clasificación en el BMX Racing, modalidad en la que se procura la clasificación de tres varones y dos damas a París 2024. Finalmente, el 7 de junio se cerrará el proceso para el BMX Freestyle, modalidad en la que se pretende asegurar un cupo femenino en park.
Los cupos para el ciclismo de pista y la ruta son numéricos, es decir que son para el país y serán los seleccionadores nacionales de cada modalidad los que elijan a los corredores que competirán en las distintas pruebas olímpicas.
*Con Información Prensa Mindeporte
Pista
La Selección Colombia de Pista luchará por los últimos puntos para París 2024 en la Copa de Naciones de Milton
Este viernes comenzarán las competencias de la tercera parada de la Copa de Naciones 2024, que se llevarán a cabo en el velódromo del Centro Nacional de Ciclismo de Mattamy, en Milton, con la participación de nueve ciclistas de la Selección Colombia ‘Colombiana’ de Pista, que buscarán sumar la mayor cantidad de puntos posibles, de cara a la clasificación a París 2024, que se cerrará el próximo domingo 14 de abril.
El equipo nacional, que competirá en Canadá gracias al apoyo del Ministerio del Deporte, el Comité Olímpico Colombiano y la Federación Colombiana de Ciclismo, estará dirigido por John Jaime González, en nómina que estará integrada por los velocistas Martha Bayona, Kevin Santiago Quintero, Santiago Ramírez, Yarli Mosquera y Stefany Cuadrado, así como por los fondistas Juan Esteban Arango, Jordan Parra, Lina Marcela Hernández y Lina Mabel Rojas. Cristian Ortega que inicialmente estaba convocado para Milton, no pudo viajar a la competencia por que su visa no fue aprobada a tiempo.
La programación deportiva comenzará a las 10:00 de la mañana, hora local (9:00 am de Colombia), con las clasificaciones en la prueba de persecución por equipos en ambas ramas, y en la velocidad por equipos, también en damas y varones.
Sobre las 6:00 pm, hora local (5:00 pm Col) se celebrarán las finales de la eliminación, la persecución por equipos y la velocidad por equipos, que entregarán las primeras seis medallas del evento.
El sábado 13 de abril se disputará la prueba del sprint y el madison femeninos y el ómnium y el keirin masculino, en jornada que disputará las finales entre las 6:00 y las 9:00 de la noche, hora local (8:00 pm Col).
El domingo culminará la temporada de la Copa de Naciones UCI 2024 con la celebración del keirin y el ómnium femenino, así como el sprint y el madison masculino, en programación que celebrará las finales después de las 4:00 de la tarde, hora local y finalizando alrededor de las 7:30 pm.
El seleccionado nacional buscará sumar la mayor cantidad de puntos de cara a la clasificación para los Juegos Olímpicos París 2024 en las pruebas de sprint y keirin, en ambas ramas y en el ómnium masculino, en las cuáles tiene las mayores opciones de lograr un cupo numérico para la cita parisina.
Estas serán las pruebas en las que estará compitiendo cada uno de los deportistas colombianos que integran la nómina:
Juan Esteban Arango – ómnium y madison
Jordan Parra – madison, eliminación y velocidad por equipos
Kevin Santiago Quintero – sprint, keirin y velocidad por equipos
Santiago Ramírez – sprint, keirin y velocidad por equipos
Martha Bayona – sprint, keirin y velocidad por equipos
Stefany Cuadrado – sprint, keirin y velocidad por equipos
Yarli Mosquera – velocidad por equipos
Lina Marcela Hernández – ómnium y eliminación
Lina Mabel Rojas – madison
*Con Información de Fedeciclismo
Pista
Cuatro oros, diez platas y tres bronces, la cosecha final de Colombia en el Panamericano de Pista Los Ángeles 2024
La Selección Colombia de Pista cerró con broche de oro su participación en Los Ángeles, Estados Unidos, sumando dos oros, tres platas y un bronce en la jornada final del Campeonato Panamericano de Pista, que se celebró en el Velo Sports Center.
Martha Bayona sumó su segundo oro en el certamen, luego de coronarse en el keirin. (La santandereana es la actual subcampeona mundial de la especialidad). En esta misma prueba la campeona mundial juvenil Stefany Cuadrado terminó en el séptimo lugar.
Cristian Ortega, Santiago Ramírez y David Domonoske, en el podio del kilómetro. (Foto © Velo Sports Center)
En el kilómetro, Santiago Ramírez se coronó como nuevo campeón panamericano, tras realizar un tiempo de 1:00.796, y superar a su compañero de selección Cristian Ortega, que terminó segundo, con 1:00.835. El bronce fue para el estadounidense David Domonoske, con un tiempo final de 1:02.689.
En la prueba de eliminación Jordan Parra, terminó siendo medallista de plata, la presea dorada terminó en manos de la delegación de Estados Unidos y la medalla de bronce fue para Chile.
Lina Marcela Hernández y Juliana Londoño, en el segundo lugar del podio de la madison. (Foto © Velo Sports Center)
La dupla femenina de Juliana Londoño y Marcela Hernández se adjudicó la medalla de plata en la madison, luego de sumar 32 puntos en los 30 kilómetros (120 vueltas) que se disputaron en la prueba. El oro fue para la pareja de Estados Unidos, con 51 puntos, mientras que Canadá se quedó con el bronce, con 29 unidades.
En la madison masculina, la dupla de Jordan Parra y Juan Esteban Arango finalizó en el tercer lugar, luego de sumar 52 puntos en los 50 kilómetros que se disputaron en la prueba (200 vueltas). El oro fue para Estados Unidos, con 79 puntos, mientras que México obtuvo la plata con 59 unidades.
Jordan Parra y Juan Esteban Arango, terceros en la madison. (Foto © Velo Sports Center)
La Selección Colombia de Pista finalizó en el segundo lugar del medallero general, tras sumar 4 oros, 10 platas y 3 bronces, para un total de 17 medallas en el Campeonato Panamericano.
El equipo dirigido por John Jaime González y Andrés Torres sumó una valiosa cantidad de puntos en el ranking olímpico que se cerrará la próxima semana, tras la celebración de la última parada de la Copa de Naciones, a disputarse en Milton, Canadá, del 12 al 14 de abril.
La Selección Colombia de Pista que estará compitiendo en la Copa de Naciones de Milton, estará integrada por 10 deportistas.
Kevin Santiago Quintero
Santiago Ramírez
Cristian Ortega
Juan Esteban Arango
Jordan Parra
Martha Bayona
Yarli Mosquera
Stefany Cuadrado
Lina Marcela Hernández
Lina Mabel Rojas
Seleccionador Nacional: John Jaime González
*Con Información de Fedeciclismo
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