Mientras la Vuelta a España se encontraba en territorio alicantino donde tiene su sede KELME, una fábrica de calzado y ropa deportiva de las más reconocidas en el viejo continente, estuvo dialogando con periodistas colombianos de RCN y Mundo Ciclístico, el no menos conocido hombre del ciclismo Rafael Carrasco a quien el ciclismo colombiano le debe el haber abierto las puertas en los años 80 del equipo Kelme bajo su dirección en esa época.
Carrasco brindó oportunidad a por lo menos 30 ruteros colombianos para correr con la camiseta verde y rayas blancas, siendo su más importante fichaje en 1988 Fabio Parra con quien subió al podio del Tour de Francia en ese mismo año, fecha que el hombre hoy recuerda como “ un momento inolvidable para Kelme y para el ciclismo colombiano pues fue el resultado de mi confianza absoluta en los ciclistas de ese país por su extraordinaria condición natural para el ciclismo y sobre todo por su habilidad como escaladores”.
Rafael, que ha vivido casi siempre en Barcelona a pesar de haber nacido en Toledo responde con la misma espontaneidad y sinceridad de siempre a las preguntas y no oculta también su admiración por nombres como los de “Oliverio Rincón, Omar Hernández, Néstor Mora(q.e.p.d.), Martin farfán, Hernán Buena Hora quienes hicieron toda una época de formación, progreso, crecimiento y enormes logros dentro del ciclismo mundial que fueron la base para lo que posteriormente se ha venido presentando”
¿Cómo analiza hoy el ciclismo colombiano?
Es una potencia mundial. Tiene desde hace 10 años un grupo de grandes corredores que han conquistado las pruebas más importantes y los nombres de Egan Bernal, Nairo Quintana, Miguel Ángel López, Esteban Cháves entre otros, figuran en el lote de los mejores ciclistas de la actualidad en el planeta.
¿Y… qué opinión tiene hoy del ciclismo mundial?
Cambió totalmente en cuanto a la estrategia. Ya no tenemos los valientes que se aventuraban a buscar la victoria desde lejos, aquellos que rompían los lotes en cuanto aparecía la montaña. Hoy se corre con calculadora en mano, las etapas de alta montaña se definen en su mayoría en los últimos 2 o 5 kilómetros. Claro está, hoy tenemos un mayor equilibrio, un nivel superior al de antes pues todo ha mejorado y debemos aceptar y adaptarnos a este nuevo ciclismo y manera de competir.
¿En qué está hoy el ciclismo español después de Induráin, Perico y Contador?
Sigue buscando sucesores. No es fácil encontrar permanentemente corredores de esta clase y nivel. Ojalá Enric Mas pueda seguir progresando pues Mikel Landa no parece tener cómo superar lo que ya hizo y menos podríamos compararlo con los que me mencionan. Todo indica que el futuro se llama Juan Ayuso, pero habrá que esperar a que aparezca en las grandes confrontaciones para poder juzgar el futuro del ciclismo en España.
Una visión de la Vuelta a España que se corre actualmente…
Pues todo apunta a una nueva victoria de Roglic por lo visto hasta el momento. Sus dos máximos rivales parecieran ser Egan y López, pero el esloveno anda tanto como ellos subiendo y tiene a su favor la crono final en caso de que fuera necesario. En el ciclismo todo puede pasar, pero normalmente deberíamos prepararnos para otra victoria de Primoz Roglic y una gran lucha por los puestos que siguen.
¿Cual es hoy la historia de Kelme?
Los hermanos Quiles finalmente la vendieron. Todavía sigue funcionando como una gran empresa muy vinculada al deporte y especialmente al fútbol. Para el ciclismo colombiano y español Kelme tuvo un gran significado durante su larga permanencia como patrocinador de equipos de ciclismo.
¿A qué se dedica usted fuera de hacer fuerza por el Barcelona?
Escribo una columna de opinión en un periódico deportivo de Barcelona y comento en Radio Marca todos los días durante las tres grandes vueltas. Vivo tranquilamente, sigo el deporte que nos apasiona y me encanta recordar los buenos tiempos con mis amigos colombianos a los que tanto aprecio.
