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Empresas y Marcas

Nuevo marco GW G1+: El marco desarrollado por los mejores atletas del planeta, ya disponible en tiendas

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Llegó el día para que los atletas olímpicos hagan su debut con el nuevo marco G1+ en Tokio 2020, pero además de eso para que cada colombiano lo pueda tener en sus manos (Foto©PrensaGW)

La marca de los colombianos no solo ha soñado con entregarle lo mejor a sus atletas sino también a todo un país, por eso GW ha trabajado duro para sacar al mercado el mismo marco que ha desarrollado por muchos años con grandes deportistas. El GW G1+ es el nuevo marco que se encuentra en los Juegos Olímpicos y que hoy está disponible en las principales tiendas de ciclismo del país.

Para lograr este desarrollo tres factores hicieron parte importante del resultado para GW: la ingeniería, el diseño y la pintura. Todo esto en conjunto con atletas que han estado por años transformando y llevando en equipo la marca a otro nivel.

“Siempre buscábamos después de cada ciclo olímpico mejorar la herramienta que se tiene, los atletas querían un marco que fuera más liviano, más rígido y que a la vez fuera aerodinámico; empezamos un trabajo en conjunto con la Universidad Pontificia Bolivariana, con la facultad de diseño se materializó y se le dio estructura a lo que se quería” afirmó William Acevedo jefe de línea de BMX en GW. 

Y es que para mejorar esta pieza perfecta de la bicicleta estuvieron siempre presentes los medallistas olímpicos Mariana Pajón (doble medallista de oro), Alise Willoughby (medallista de plata) y Carlos Ramírez (medalla de bronce); entre otros atletas que ayudaron a pulir cada uno de los detalles de este marco.

«El marco es el que permite no solo unir los demás componentes, sino que también es el encargado de generar la transmisión de las fuerzas que el deportista hace en los pedales y que se necesita que llegue a la rueda de atrás. Además, es el encargado de permitirle al deportista garantizar una adecuada maniobrabilidad en la pista» indicó Andrés Valencia, docente de la Facultad de Diseño Industrial de la Universidad Pontificia Bolivariana.

El G1+ fue diseñado en cuatro colores e inspirado en tendencias de ciclismo de ruta y de montaña, enfocados en el minimalismo de 2021. Mostrando cada uno con colores especiales, que en la sombra fueran muy sutiles pero que al mirarlos debajo del sol se volvieran protagonistas y cambiaran sus colores o simplemente dieran visos como el arcoíris.

Hoy ha llegado el día para que los atletas olímpicos hagan su debut con el nuevo marco G1+ en Tokio 2020, pero además de eso para que cada colombiano lo pueda tener en sus manos. Aquí presentaremos cada uno de los diseños y contaremos las tecnologías que hacen de este G1+ un marco más rígido, ligero y a su vez aerodinámico. 

ALUMINIO ULTRALIGERO

Aluminio de aleación ultraligera que disminuye significativamente el peso sin afectar las demás características mecánicas del material como su resistencia, su tenacidad o su rigidez.

TECNOLOGÍA PRESS FIT

Mediante esta tecnología se logran varios beneficios: tener un eje de centro más ancho, esto mejora la rigidez en esta parte de la bicicleta que es donde confluyen todos los esfuerzos, logrando una mejor transmisión de potencia. También se disminuye el peso de eje centro, pues el press fit tiene accesorios más delgados que alivianan esta zona sin comprometer el desempeño.

TECNOLOGÍA DE HIDROFORMADO

Mediante el uso de esta tecnología sobre tuberías de aluminio, se logran perfiles transversales mucho más complejos que favorecen, no solo la estética, sino también la rigidez del marco sin incrementar su peso.

BASE SÓLIDA DE TRANSMISIÓN DE PODER 

Tecnología de base sólida de transmisión de poder “SBCHS” trabaja en conjunto con la tecnología de triángulo de transmisión de potencia “PTT” que permite incrementar la rigidez en el tubo tirante de la silla, evitando que el marco flecte o se deforme en los momentos de mayor presión ejercida durante los peraltes, permitiendo así tener una trayectoria más precisa.

TRIÁNGULO DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

El ensanchamiento de la parte inferior del SEAT TUBE permite incrementar la rigidez en la zona central del marco, que es donde confluyen todas las fuerzas realizadas sobre la bicicleta.

Esta forma hace que se disminuyan los esfuerzos flectores y así mismo se logra un marco más estable y con mejor transferencia de potencia.

FUERZA DE AJUSTE INTEGRADO

Nueva tecnología que permite que el sillín quede mucho más cerca al TOP TUBE, aportando en el conjunto del marco, logrando un centro de gravedad más bajo.

El ICF no es solo un tema estético y aerodinámico, también está pensado para la seguridad del piloto al no tener puntas que puedan ocasionar una lesión al momento de una caída.

GEOMETRÍA ORGÁNICA

Geometría desarrollada siguiendo líneas formales orgánicas, que evitan variaciones abruptas en cambios de sección transversal, aun cuando se transfiere la carga de una tubería a otra a través de una unión múltiple. Se pretende evitar líneas rectas y seguir parámetros más orgánicos tomados de la naturaleza para dar una continuidad más explícita a las líneas que definen el marco.

Para la doble medallista olímpica no queda duda que es el mejor marco de bicicross que se puede conseguir en el mercado. “Nosotros venimos desarrollando la bicicleta hace muchos años, esa primera bicicleta de Juegos Olímpicos de Londres, de tantos desarrollos, tantos prototipos valieron la pena, creo que nadie tiene una bici como esta en el mundo” puntualizó la reina del BMX mundial, Mariana Pajón.

Con Prensa GW Bicicletas

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Empresas y Marcas

Llega El Gran Fondo Matamoros 2023; Mosquera será el epicentro de la primera versión

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Rodada de entrenamiento para El Gran Fondo Matamoros 2023. (Foto © La Corporación Matamoros)

El próximo domingo 19 de febrero La Corporación Matamoros realizará el primer Gran Fondo de ciclismo del año 2023, en alianza con la Alcaldía de Mosquera, Cundinamarca, con el objetivo de recaudar fondo para sus programas sociales de becas educación superior y apoyo a la liga de deportistas con discapacidad de alto rendimiento de las Fuerzas Armadas.

El evento contará con la participación de 1.500 ciclistas que rodarán en las diferentes categorías: Mujeres: Open (18 – 39 años), Master A (40 – 49 años) y Master B (50 años en adelante); y Hombres: Open (18 – 39 años), Master A (40 – 49 años) y Master B (50 años en adelante). Adicionalmente, estarán habilitadas las categorías de ParaciclismoHandcycle y Paraciclismo – Bicicleta adaptada.


Afiche oficial del Gran Fondo Matamoros 2023. (Foto ©La Corporación Matamoros)

Recorridos Gran Fondo Matamoros 2023

GRAN FONDO de 105 km: Salida Coliseo Lucio Amórtegui de Mosquera, recorrido hasta la entrada Facatativá, retorno a la rotonda de Mosquera, subida a Mondoñedo, la Gran Vía y retorno al Coliseo Lucio Amórtegui en Mosquera.

MEDIO FONDO de 60 km: Salida Coliseo Lucio Amórtegui de Mosquera, recorrido a la entrada de Facatativá, retorno a la rotonda de Mosquera, subida a Mondoñedo, Puerto Araujo y retorna al Coliseo.

PICCOLO de 28 km: Salida Coliseo Lucio Amórtegui de Mosquera, subida a Mondoñedo, Estación de gasolina Texaco y regreso al Coliseo. Los tres primeros lugares de cada categoría recibirán premios económicos.


Presentación oficial del Gran Fondo Matamoros 2023. (Foto ©La Corporación Matamoros)

La inscripción tiene un valor de valor de $400.000 hasta agotar existencias, a través del siguiente link: https://www.granfondomatamoros.org Con la inscripción los ciclistas recibirán su kit de carrera con tula, jersey de ciclismo y obsequios de los patrocinadores, entre los que se encuentran Simoniz, Binner, BBVA, Banco Popular, Postobón, Indumil, Koyomad, Suarez, Suit Tequendama, Ramo, Prodesa, Fuerza Elite, Grupo de Energía de Bogotá, Van Camps, La Fundación Saldarriaga Concha y Almacontact, quienes se han unido al Gran Fondo Matamoros.

Ciclistas profesionales como Egan Bernal y Óscar Sevilla, además del exciclista Víctor Hugo Peña, también se han sumado a la causa y han demostrado su apoyo al Gran Fondo Matamoros a través de redes sociales. ¡No te quedes por fuera!

*Con Información Prensa Corporación Matamoros

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Specialized Medellín: La grandeza y el sueño del ciclismo en una sola tienda refleja su nueva visión y posicionamiento

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Specialized Colombia abre su segunda tienda flagship en la ciudad de Medellín. (Foto Felipe Cano © Specialized)

Specialized Colombia abre su segunda tienda flagship en la ciudad de Medellín, con su fuerza global y su visión estratégica de 49 años en la capital paisa.

Así como ocurrió con su primera tienda concepto abierta en mayo de 2012 en Pereira, la cual marcó la evolución de las tiendas de nuestro país; hoy Specialized vuelve a marcar un hito en la experiencia de retail para el ciclista de Colombia y pone de nuevo la vara a medir en la industria del ciclismo colombiano.

Esta es la segunda tienda ‘ínsignia’ después de la primera apertura que hicieron en Manizales en 2022. “Es una apertura estratégica, pues después de tener desde nuestros inicios el grupo corporativo y las operaciones en Manizales, estaremos ahora en Medellín con el grupo directivo y organizacional en el barrio El Poblado”, comentó Sebastián Ocampo, market manager (gerente general de Colombia).

Una construcción de 4 pisos y 1500 metros que se encuentra distribuida de la siguiente manera: en el primer piso se encuentran todos los servicios para la comunidad del ciclismo, como taller, coworking, café y zona de desarrollos y tecnología de sus productos. En el segundo piso se encuentran las oficinas para todo el equipo corporativo y en el tercer piso se encuentra la tienda y piso de venta de todas las bicicletas, accesorios y productos de la marca norteamericana.

Cada detalle y espacio fue desarrollado bajo un lineamiento global, pero con conceptos locales, lo que nos permite desarrollar nuestra nueva visión y posicionamiento como marca aspiracional, aprovechando el conocimiento del ciclista de primera mano y brindando más oportunidades para el negocio”, indicó Valentina Ochoa, manager de retail en Colombia.

De esta manera, Specialized Colombia pone el paso en la experiencia de ventas y se traslada a Medellín para fortalecerse y crecer en el país. Esperamos con ansias ver más tiendas Specialized en las principales ciudades de Colombia y seguir celebrando la grandeza del ciclismo.

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Empresas y Marcas

La bicicleta que usará ‘Supermán’ López para afrontar las carreras más importantes de América

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Specialized, uno de los aliados del Team Medellín-EPM en esta nueva temporada. (Foto Felipe Cano © Specialized)

El Team Medellín EPM dio un paso muy importante en su camino para conquistar las carreras del circuito UCI Continental Américas 2023. El equipo colombiano se asoció con Specialized, la marca líder en bicicletas y accesorios en el mundo, que se convierte así en su nuevo aliado para enfrentar, con sus bicicletas y equipamiento técnico, la temporada 2023 en Colombia y América.

Specialized suministrará bicicletas personalizadas al equipo antioqueño, que cuenta con el triple campeón de la Vuelta a Colombia, el español Óscar Sevilla, y al excampeón de la Volta a Catalunya y el Tour Colombia Miguel Ángel López. El corredor de Pesca (Boyacá), que se incorpora al equipo continental para este año, utilizará una máquina similar a las que permitieron que Remco Evenepoel fuera campeón del mundo y de la Vuelta a España en 2022, y Jai Hindley ganara el Giro de Italia del mismo año.

Ya entiendo por qué estas bicicletas ganan las grandes vueltas”, dijo ‘Supermán’ López después de haber hecho las pruebas de ajuste para su bici del Team Medellín con el sistema Retül de Specialized en la tienda Flagship Poblado, en la capital antioqueña. “Estoy muy contento de poder rodar con esta máquina y de llevarla para aspirar a ganar la Vuelta a Colombia”, añadió.


(Foto Felipe Cano © Specialized)

Las piezas que hacen campeones

La base de la bicicleta Specialized del Team Medellín es un marco S-Works Tarmac SL7. Este marco en fibra de carbono sólo pesa 950 gramos, con elementos radicales como un acabado de pintura que pesa 10 gramos, o el equivalente a nueve ositos de goma. Este acabado no impide que, en las unidades que usará el equipo antioqueño, estén representadas imágenes representativas de la ciudad de Medellín. Los ciclistas tendrán en sus marcos las flores, montañas y Metrocables que ya son parte del imaginario popular de la “ciudad de la eterna primavera”.

Para transmitir la potencia del ciclista a las ruedas, hay toda una serie de equipos de alta tecnología de la marca, empezando por las zapatillas S-Works Torch. El diseño de estas zapatillas, con una suela diseñada a la medida de cada corredor y que cuenta con un soporte diseñado en 3D para disminuir los puntos de impacto, favorece a que la mayor fuerza posible sea transmitida a los pedales con un desgaste mínimo a los pies y un peso muy reducido.


(Foto Felipe Cano © Specialized)

Cuenta también con un grupo Shimano DuraAce Electrónico diseñado para competencia, la potencia llega a una combinación de ruedas Roval Rapide y llantas S-Works Turbo de 700 mm de diámetro y 26 de ancho. Las ruedas Roval, que acompañan a los competidores de Specialized en competencias de todas las categorías del ciclismo, están diseñadas para brindar la penetración aerodinámica de una rueda lenticular de contrarreloj con el bajo peso y la comodidad de las ruedas de rayo. Así mismo, las llantas Turbo, desarrolladas junto al equipo Quick Step – Soudal del World Tour, cuentan con la comodidad al rodar de una llanta tubular, pero sin cámara neumática, y son las más resistentes a pinchazos de la historia de la marca.

Otras piezas desarrolladas para la competencia son el manillar Roval Rapide, diseñado en el túnel de viento de la marca, que cuenta con un diseño adelantado hacia adelante en la bici para facilitar los movimientos de la rodilla y la muñeca del ciclista tanto en un embalaje como levantándose para afrontar una rampa intensa, y el sillín Power Expert, hecho en fibra de carbono con rieles de titanio para reducir el peso y diseñado para maximizar el flujo de sangre en los tejidos blandos y soporte en los huesos. Esto brinda comodidad en las largas horas de entrenamiento y de transición y disminuye el agotamiento en el momento de una dura arrancada.


(Foto Felipe Cano © Specialized)

Finalmente, cabe resaltar que los corredores acompañarán sus uniformes BioRacer y sus zapatillas con cascos S-Works Evade y Prevail. Mientras los cascos Evade tienen un diseño que favorece la penetración aerodinámica y mejoran el flujo de aire alrededor de la cabeza del ciclista, los Prevail están diseñados para las altas temperaturas que suelen acompañar a las carreras en América Latina, como la Vuelta a San Juan en Argentina donde el Team Medellín debutará todo este equipamiento.

Contar con un equipo de la categoría del Team Medellín, uno de los mejores de América, es un orgullo para la marca. También es una muestra de nuestro compromiso con el ciclismo colombiano, que se suma a nuestro semillero en el Team Specialized – Tugó y los corredores que, desde nuestro campeón colombiano Sergio Higuita hasta los jóvenes que llegan al Team Specialized Global, usan nuestro equipo para poner la bandera nacional en lo más alto”, comentó Juan Sebastián Ocampo, market leader de Specialized Colombia.


(Foto Felipe Cano © Specialized)

El Team Medellín debutará en competencia del 22 al 29 de enero de 2023, en la Vuelta a San Juan en el norte de Argentina. Sevilla y López liderarán la delegación colombiana en una carrera en la que también harán su debut de temporada el campeón del mundo Remco Evenepoel (Quick Step – Soudal), el excampeón mundial Peter Sagan (Total Energies), y el actual campeón de Colombia Sergio Higuita (Bora – Hansgrohe), todos ellos también con equipos Specialized.

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