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Empresas y Marcas

Nuevo marco GW G1+: El marco desarrollado por los mejores atletas del planeta, ya disponible en tiendas

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Llegó el día para que los atletas olímpicos hagan su debut con el nuevo marco G1+ en Tokio 2020, pero además de eso para que cada colombiano lo pueda tener en sus manos (Foto©PrensaGW)

La marca de los colombianos no solo ha soñado con entregarle lo mejor a sus atletas sino también a todo un país, por eso GW ha trabajado duro para sacar al mercado el mismo marco que ha desarrollado por muchos años con grandes deportistas. El GW G1+ es el nuevo marco que se encuentra en los Juegos Olímpicos y que hoy está disponible en las principales tiendas de ciclismo del país.

Para lograr este desarrollo tres factores hicieron parte importante del resultado para GW: la ingeniería, el diseño y la pintura. Todo esto en conjunto con atletas que han estado por años transformando y llevando en equipo la marca a otro nivel.

“Siempre buscábamos después de cada ciclo olímpico mejorar la herramienta que se tiene, los atletas querían un marco que fuera más liviano, más rígido y que a la vez fuera aerodinámico; empezamos un trabajo en conjunto con la Universidad Pontificia Bolivariana, con la facultad de diseño se materializó y se le dio estructura a lo que se quería” afirmó William Acevedo jefe de línea de BMX en GW. 

Y es que para mejorar esta pieza perfecta de la bicicleta estuvieron siempre presentes los medallistas olímpicos Mariana Pajón (doble medallista de oro), Alise Willoughby (medallista de plata) y Carlos Ramírez (medalla de bronce); entre otros atletas que ayudaron a pulir cada uno de los detalles de este marco.

«El marco es el que permite no solo unir los demás componentes, sino que también es el encargado de generar la transmisión de las fuerzas que el deportista hace en los pedales y que se necesita que llegue a la rueda de atrás. Además, es el encargado de permitirle al deportista garantizar una adecuada maniobrabilidad en la pista» indicó Andrés Valencia, docente de la Facultad de Diseño Industrial de la Universidad Pontificia Bolivariana.

El G1+ fue diseñado en cuatro colores e inspirado en tendencias de ciclismo de ruta y de montaña, enfocados en el minimalismo de 2021. Mostrando cada uno con colores especiales, que en la sombra fueran muy sutiles pero que al mirarlos debajo del sol se volvieran protagonistas y cambiaran sus colores o simplemente dieran visos como el arcoíris.

Hoy ha llegado el día para que los atletas olímpicos hagan su debut con el nuevo marco G1+ en Tokio 2020, pero además de eso para que cada colombiano lo pueda tener en sus manos. Aquí presentaremos cada uno de los diseños y contaremos las tecnologías que hacen de este G1+ un marco más rígido, ligero y a su vez aerodinámico. 

ALUMINIO ULTRALIGERO

Aluminio de aleación ultraligera que disminuye significativamente el peso sin afectar las demás características mecánicas del material como su resistencia, su tenacidad o su rigidez.

TECNOLOGÍA PRESS FIT

Mediante esta tecnología se logran varios beneficios: tener un eje de centro más ancho, esto mejora la rigidez en esta parte de la bicicleta que es donde confluyen todos los esfuerzos, logrando una mejor transmisión de potencia. También se disminuye el peso de eje centro, pues el press fit tiene accesorios más delgados que alivianan esta zona sin comprometer el desempeño.

TECNOLOGÍA DE HIDROFORMADO

Mediante el uso de esta tecnología sobre tuberías de aluminio, se logran perfiles transversales mucho más complejos que favorecen, no solo la estética, sino también la rigidez del marco sin incrementar su peso.

BASE SÓLIDA DE TRANSMISIÓN DE PODER 

Tecnología de base sólida de transmisión de poder “SBCHS” trabaja en conjunto con la tecnología de triángulo de transmisión de potencia “PTT” que permite incrementar la rigidez en el tubo tirante de la silla, evitando que el marco flecte o se deforme en los momentos de mayor presión ejercida durante los peraltes, permitiendo así tener una trayectoria más precisa.

TRIÁNGULO DE TRANSMISIÓN DE POTENCIA

El ensanchamiento de la parte inferior del SEAT TUBE permite incrementar la rigidez en la zona central del marco, que es donde confluyen todas las fuerzas realizadas sobre la bicicleta.

Esta forma hace que se disminuyan los esfuerzos flectores y así mismo se logra un marco más estable y con mejor transferencia de potencia.

FUERZA DE AJUSTE INTEGRADO

Nueva tecnología que permite que el sillín quede mucho más cerca al TOP TUBE, aportando en el conjunto del marco, logrando un centro de gravedad más bajo.

El ICF no es solo un tema estético y aerodinámico, también está pensado para la seguridad del piloto al no tener puntas que puedan ocasionar una lesión al momento de una caída.

GEOMETRÍA ORGÁNICA

Geometría desarrollada siguiendo líneas formales orgánicas, que evitan variaciones abruptas en cambios de sección transversal, aun cuando se transfiere la carga de una tubería a otra a través de una unión múltiple. Se pretende evitar líneas rectas y seguir parámetros más orgánicos tomados de la naturaleza para dar una continuidad más explícita a las líneas que definen el marco.

Para la doble medallista olímpica no queda duda que es el mejor marco de bicicross que se puede conseguir en el mercado. “Nosotros venimos desarrollando la bicicleta hace muchos años, esa primera bicicleta de Juegos Olímpicos de Londres, de tantos desarrollos, tantos prototipos valieron la pena, creo que nadie tiene una bici como esta en el mundo” puntualizó la reina del BMX mundial, Mariana Pajón.

Con Prensa GW Bicicletas

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Empresas y Marcas

Las nuevas zapatillas S-Works Torch científicamente elaboradas para desaparecer en tus pies

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Las últimas zapatillas S-Works llegan a las tiendas de todo el mundo. (Foto © Specialized)

Les presentamos las nuevas S-Works Torch. Estamos encantados de llevar nuestras últimas zapatillas S-Works a las tiendas de todo el mundo. Como ya habrán visto, 28 corredores del SD Worx, Quick-Step Alpha Vinyl, TotalEnergies y BORA-Hansgrohe han corrido con la S-Works Torch con gran éxito desde enero.

No podríamos estar más emocionados de tener ahora las S-Works Torch disponibles en todo el mundo, y queremos aprovechar esta oportunidad para agradecerles por estar sobre el terreno cada día con nuestros ciclistas, dándoles la mejor experiencia posible.

Hay Locura en Nuestro Método

Identificar un problema, resolverlo con diseño, validarlo con ciencia. Eso es Body Geometry.

Durante casi dos décadas, hemos estado obsesionados con garantizar que los puntos de contacto entre el cuerpo y la bicicleta mejoren el rendimiento y nunca se resientan. En lo que respecta a las zapatillas, hemos desarrollado tres tecnologías patentadas para ofrecer cómodamente una mayor potencia y eficiencia.

El desarrollo de la S-Works Torch comenzó hace más de dos décadas con la pregunta: «¿Cómo podemos mejorar la conexión entre el cuerpo y la bicicleta?»

En 1997 desarrollamos el método Body Geometry para identificar un problema, resolverlo mediante diseño y validarlo con ciencia. Cada zapatilla S-Works ha sido diseñada con este método, y las zapatillas S-Works han ganado miles de carreras profesionales, incluyendo cinco de los últimos siete Campeonatos del Mundo UCI Élite masculinos, lo que las convierte en el calzado más ganador del ciclismo.

Las S-Works Torch son la última evolución de este legado. Utilizando la biométrica, la ciencia de datos y la artesanía obsesiva, hemos diseñado unas zapatillas tan cuidadosamente construidas que te olvidarás de que las llevas puestas.

¿Cómo encajan las S-Works Torch en la línea de zapatillas S-Works?

Las S-Works Torch sustituirán a las S-Works 7. La S-Works Torch mantienen un ajuste tradicional con un diseño clásico y elegante. Están fabricadas con materiales suaves y están construidas para mejorar la sensación del pie al pedal. En comparación, las S-Works Ares proporcionan un ajuste más cerrado para una potencia explosiva.

¿Tiene las S-Works Torch la misma rigidez que las S-Works 7?

Sí, la placa base de carbono está optimizada para la rigidez y es 20 gramos más ligera que en la S-Works 7.

¿La S-Works Torch están fabricadas con el mismo material que las S-Works 7?

Hemos sustituido el Dyneema® por un paquete de materiales propio que utiliza un sándwich de diferentes materiales en zonas específicas. Estos nuevos materiales son más flexibles y adaptables, proporcionando a los ciclistas el apoyo necesario con mayor comodidad.

¿En qué se diferencia el ajuste de las S-Works Torch con respecto a las S-Works 7?

La placa base de las S-Works Torch es ligeramente más ancha que la de las S-Works 7. La S-Works Torch tiene un diseño más asimétrico en el que la parte superior es un poco más baja sobre los dedos más pequeños, lo que ayuda a crear una sensación de proximidad al pie. La longitud es idéntica, pero la anchura del talón es ligeramente mayor. Los ciclistas que tienen los pies más anchos pueden probar una media talla menos si previamente han aumentado la talla para añadir anchura. Las S-Works Torch están disponibles en ajuste estándar y ancho.

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Llega a Colombia la tecnología de bike fitting más avanzada del mundo

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Propartes trae al país el primer laboratorio biomecánico 3D para hacer los bike fitting. (Foto © Propartes)

El uso de la bicicleta ha tomado fuerza en los últimos años en Colombia. Solo en 2021 se registró un incremento en la demanda de ‘bicis’ del 40% y cada año se venden más de 600.000 en el país, según estudios recientes.

Por ello, antes de elegir una bicicleta al azar es relevante pensar en aquella que evite lesiones y proporcione comodidad y, por supuesto, un mejor desempeño, lo que se determina con un diagnóstico preciso de acuerdo con el peso, la estatura, las medidas antropométricas y los propósitos deportivos de cada persona.

El BikeLab de idmatch, importado por Propartes, es una herramienta que ayuda en el proceso de elección de la bicicleta y sus accesorios, por tratarse del primer software de análisis en el mundo con el que se puede detectar el cuerpo y las articulaciones de los ciclistas de manera automática, sin la necesidad de usar sensores conectados al cuerpo.

Colombia ya cuenta con este sistema de avanzada tecnología que funciona como un laboratorio biomecánico de escaneo 3D especial, que proporciona un análisis preciso del ciclista tanto en condiciones estáticas y dinámicas, para mejorar su desempeño”, indicó Andrés Pradilla, gerente general de Propartes.

El BikeLab de idmatch, importado por Propartes. (Foto © Propartes)

¿Cómo funciona?

El proceso inicia tomando las medidas antropométricas de la persona por medio de una cámara con sensores y luego de unos minutos, el software identifica el sillín, manubrio y bielas ideales, logrando que los puntos de contacto entre el ciclista y su bicicleta sean los correctos.

Seguido de esto, se inicia el test dinámico en la Smart bike pedaleando aproximadamente unos 20 minutos, para que luego el software haga todo el proceso de análisis.

Tras la realización del test, que tiene una duración aproximada de 45 a 60 minutos (2 horas menos que los test tradicionales), se obtiene la posición ideal con respecto a la bicicleta que ya tiene el ciclista o la que desee comprar.

El laboratorio permite además, realizar el fitting para cualquier disciplina de ciclismo (Ruta, MTB, Gravel, Triatlón), recomendando la bicicleta más adecuada dentro de una base de datos que contiene las marcas más relevantes.

Queremos profesionalizar la asesoría que ofrece la tienda para que sea más precisa la recomendación a sus clientes, y así estén más cómodos y disfruten de su bicicleta al máximo”, agregó Pradilla.

En la actualidad, hay 167 Bike Lab Idmatch en el mundo; en Latinoamérica Costa Rica cuenta con 3 y Brasil con 6 y ahora Colombia se suma con 2: uno como muestra para distribuidores interesados en obtenerlo, y otro ubicado en la tienda de ciclismo Cycology, en la carrera 9A # 79 -02, en Bogotá.

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GW en la feria más importante de las dos ruedas

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La marca colombiana GW presente en la Feria de las 2 Ruedas. (Foto © GW Bicicletas)

Vuelve la feria más esperada por todos los apasionados de las dos ruedas y este nuevo año llegará con un pabellón exclusivo para toda la industria del ciclismo en la ciudad de Medellín, un espacio de disfrute donde todo el público podrá ver diferentes productos como luces, cascos, bicicletas y todo lo necesario para rodar dentro de la ciudad.

Un espacio de movilidad sostenible donde estará presente GW Bicicletas, una marca colombiana que siempre está acompañando a su público en los más grandes eventos de ciclismo del país, que pedalea por desarrollar e innovar, pero sobre todo por motivar a hacer un cambio en el transporte en la ciudad.

GW ofrece al mercado excelentes opciones para movilizarse en la ciudad con sus cuatro modelos (Bogotá, Oslo, Vancouver y Nantes) que hacen parte del portafolio de bicicletas eléctricas urbanas, diseñadas exclusivamente para aumentar la potencia de pedaleo y ofrecer soluciones de transporte. Una marca colombiana que no para de pedalear por la movilidad en la ciudad.

Bicicletas que han sido inspiradas en las principales ciudades del mundo líderes del ciclismo urbano que cuentan con la construcción más extensa de ciclo rutas y que podrás disfrutar en el Test Drive que la marca ofrecerá en Plaza Mayor en Medellín desde este viernes 13 hasta el 15 de mayo en la Feria de las 2 Ruedas, en el stand número 602 en el pabellón de sostenibilidad.

El objetivo es generar conciencia en torno al cuidado del medio ambiente y acercar a los usuarios a otras alternativas de movilidad. Es de recordar que la Feria de las 2 Ruedas es el evento más importante de la Industria de la Moto en América.

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