La bajada del Monte Crostis si se realizará en el Giro de Italia

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18.05.11/1:53 PM

No hay vuelta atrás. Angelo Zomegnan, director del Giro de Italia, y el presidente de la Asociación Internacional de Corredores, Gianni Bugno, han dado luz verde a la decimocuarta etapa de la presente Corsa Rosa. El pelotón afrontará el impresionante descenso del desconocido Monte Crostis.

Varios corredores, entre ellos el líder Alberto Contador, mantuvieron un encuentro el domingo pasado con la organización y el Jurado Técnico y pudieron visionar un vídeo con imágenes de la zona y las medidas de seguridad adoptadas, según informa La Gazzetta dello Sport.

Era una oportunidad para discutir las medidas de seguridad de la bajada de Crostis y Contador, Nibali, Millar, Garzelli y Cioni se reunieron con el presidente del jurado, Thierry Diederen, y Mauro Vegni, quien presentó el vídeo del y las medidas de seguridad que han llevado a cabo, incluidas redes en las zonas más peligrosas.

¿Cómo es realmente la bajada? Mucho se ha hablado de ella pero para analizarla con la distancia que se requiere, pensando siempre en la seguridad pero no dejarse llevar por la tragedia de Wouter Weylandt (Q.E.P.D), es mejor echar un ojo al libro de ruta del Giro 2011 y centrarnos en el polémico descenso.

El pelotón coronará este sábado el Monte Crostis en el kilómetro 172 de la 14ª etapa del Giro, a 38 de meta. A partir de ahí montaña a un lado, barranco a otro. 23 kilómetros cuesta abajo para llegar hasta los pies del Zoncolan, última subida del día, que hay que dividir en tres partes (Crostis-Casera Valsecca-Comeglians).

Los primeros siete kilómetros desde Crostis hasta Casera Valsecca son totalmente sin asfaltar. 'Sterrato' puro y duro. Este punto en cuestión ha sido el foco de la polémica. El camino parece un tramo del Rally de Cerdeña pero esos 7,8 kilómetros tienen una pendiente media descendente de tan sólo el 1,4 %. Casi llano.

El verdadero descenso comienza luego. Una vez terminada la parte del 'sterrato' aparecen 10 kilómetros, medianamente asfaltados, con un desnivel medio del 9,1% para pasar de 1.800 a los 958 metros de altitud a los que está Sella Valcalda.

Allí sólo quedarán seis kilómetros (con un 8,5% de desnivel medio) para llegar al final del descenso en Comeglians (a 548 metros de altura). Este último tramo no debería de causar mayor peligro para los corredores. Sin ir más lejos, se descendió sin problemas en la 15ª etapa de la pasada edición del Giro en 2010.

Por otra parte, la organización de la carrera ha instalado en las curvas más peligrosas de todo el descenso, sobre todo en las dos primeras mitades, unas redes de contención utilizadas en el esquí alpino. Según el propio Zomegnan, "la seguridad está garantizada".

Cuando los ciclistas se trasladen de la cima del Monte Crostis (1.971 metros de altitud) hasta la pequeña villa de Ovaro (a 530 metros) donde se sitúa la base del Zoncolan (1.730 metros). La subida a este coloso con un desnivel medio del 12,43% y rampas de hasta el 16% sí que dará razones a más de uno para echarse a temblar.